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传祺m8宗师混动版底盘通过性怎么样?
前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂，可以实现软硬自动调节，底盘调教得更偏向运动化，路面的信息传递得十分细致，过弯支撑性也很棒，虽然车身较高，但名没有多余晃动感。
m8宗师底盘不低。根据查询相关公开信息显示，底盘离地间隙约为200毫米，已经不算低了，城市SUV也就是这个离地间距，传祺宗师是广汽M8大师版车型，底盘离地间隙约为200毫米。
铺装路面的也很颠。完全没有一辆合格mpv带给稳重，静谧，舒适。宗师版只是m8的精装大改款，底盘部份，配备了电磁悬挂，但行驶质感和老款没有变化。
毫米。传祺宗师是广汽M8大师版车型，底盘离地间隙约为200毫米。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，定义是汽车满载时，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。
底盘离地高度越高，通行能力越强，但车辆的稳定性和操控性也会受到一定的影响。因此，传祺M8的189mm的底盘高度是适中的，既能保证足够的通过性，又不会对操控性造成太大的影响。
动力方面，传祺M8宗师版则提供有0T纯燃油以及0T油电混动两种动力，其中混动版车型零百加速实测为16s。底盘部分则是采用了前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式，驾控感、舒适性比较中规中矩。
底盘高的轿车推荐,底盘150mm以上的轿车
底盘高的家用轿车有：吉利帝豪、Lada拉达Vesta、铃木天语尚悦、丰田锐志、雪铁龙C4等，其底盘高度均在174mm以上。
根据汽车底盘参数查询得知：底盘高的轿车排名前十有观致、新宝骏、东风标致、吉利帝豪、LADA灶神、丰田锐志、铃木、雪铁龙、长城翼、比亚迪。观致3GT离地间隙：224mm。新宝骏RC-6离地间隙：198mm。
马自达 昂科拉 ，离地间隙150毫米。马自达Encelabra是一款刚达到150mm的车型，但满载后离地间隙只有100mm。 雪铁龙C4L ，离地间隙是156毫米。雪铁龙C4 L悬挂相对较软，满载后离地间隙为115毫米。
缤瑞底盘高。缤瑞和逸动是两款不同的车型，具有不同的底盘高度。缤瑞的底盘高度为155毫米，而逸动的底盘高度为150毫米。因此，缤瑞的底盘高度比逸动高。
推荐的长城伊藤C50性价比更高，但是这个价位没有合资车上的T。很明显长城在动力上略胜一筹，但是5T发动机噪音大，小毛病多。虽然底盘高度超过150mm，但是发动机一般。
底盘高的轿车有：东风标致408，丰田卡罗拉，帝豪EC7，等。底盘高的家用轿车车型推荐：比亚迪宋7，宋7座版采用了最新的家族设计元素，前脸的进气格栅尺寸非常大，再配以横向镀铬装饰条，看起来非常霸气。
底盘150mm以上的轿车
常见的家用车底盘高度为120mm-150mm，底盘高度高会抬高汽车重心。底盘高的轿车有很多，如观致3GT、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta、丰田锐志、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50、比亚迪F3等等。
拉达拉达灶神星是俄罗斯“瓦特”公司推出的一款国产车，普京试驾后赞不绝口：“这是一辆非常好的车，反应迅速，操控轻便。”配备ESC车身稳定系统，很多10万以上的车不一定有ESC系统。
——底盘超过150毫米的汽车——1)吉利帝豪官方指导价：6980-9880万机箱高度：180毫米根据计算，已经过去了一大半。帝豪依然是吉利销量最高的车型。帝豪作为入门级轿车，有着深厚的消费基础。
马自达Encelabra是一款刚达到150mm的车型，但满载后离地间隙只有100mm。 雪铁龙C4L ，离地间隙是156毫米。雪铁龙C4 L悬挂相对较软，满载后离地间隙为115毫米。
今天，小编在这里为大家讲解关于“底盘150mm以上的轿车有哪些”的相关知识。
底盘高的轿车推荐
1、底盘150mm以上的轿车 丰田卡罗拉，离地间隙187mm。只能说卡罗拉在选择设定方面是偏软的，空载时有187mm的离地间隙，满载以后则是145mm。大众朗逸，离地间隙170mm。
2、常见的家用车底盘高度为120mm-150mm，底盘高度高会抬高汽车重心。底盘高的轿车有很多，如观致3GT、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta、丰田锐志、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50、比亚迪F3等等。
3、捷达、桑塔纳、标致40铃木天语SX4这四款车应该是国内市场上底盘最高的轿车了；捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。
4、比亚迪海豹。长安深蓝SL03。上汽大众ID.4X。纯电动轿车(BladeElectricVehicles，简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。
5、丰田锐志作为一款中型轿车，其175mm的最小离地间隙表现非常出色。