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试驾官丨评测EQE,奔驰纯电新门面,究竟能不能打?

而不知是不是由于弓形车身结构上的短板，奔驰EQE的后排头部空间算不上非常宽裕，大约为4指。

当然，你也可以直接启用“智能回收模式”，把一切交给奔驰EQE纯电SUV掌控，它会通过摄像头、雷达及地图等多方位的信息采集，自动调节车辆的能量回收强度，确保在兼顾能效的基础上，每个时刻都能最大程度的保证驾驶者的舒适程度。

其次，奔驰在EQ系列的新能源车型上，终于开始舍得配置下放了，例如售价46万元最入门的EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV，也配备了齐全的L2+智能驾驶辅助功能。

在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。 出自EVA平台的奔驰EQE SUV已然是第四款产品，在EQS、EQS SUV以及EQE相继推向市场之后，能让人清楚感受到EQE SUV的完成度相较最初已有不少的进步。

降价后的奔驰EQE能否打过岚图追光?聪明人都这么选

接着说人性化科技关怀，以及舒适性配置层面，岚图追光要比奔驰EQE更细腻、更贴心。比如面对炎炎夏日，追光就能带来更加舒适的用车体验。

以前段时间开启交付的岚图追光为例，即便是对比价格更高的奔驰EQE也可圈可点，甚至比奔驰EQE更能满足大家对豪车的所有期待。

继岚图FREE和梦想家之后，岚图迎来了品牌旗下的第三款车型——岚图追光，这是一台中大型电动轿车，尺寸上和传统豪强5/6/E相当，不过从定位上来判断，这台新车的直接竞品，应该是蔚来的ET奔驰的EQE等。

同样能提升出行安全的还有各种车辆配置，岚图追光搭载了L9级的智能辅助驾驶，涵盖被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、前/后方碰撞预警等功能。

从车系来看，岚图追光的选择性较少，仅提供2款车型可选，极氪001和智己L7则分别提供5款和3款车型，选择性更为丰富。不过，岚图追光的顶配车型售价均低于极氪001和智己L7，价格上要更加亲民一些。

“地道”的豪华味,体验奔驰全新EQE纯电SUV

从车身尺寸来看，奔驰全新EQE纯电SUV的长宽高分别为4880mm*2032mm*1679mm，轴距为3030mm。

据来自梅赛德斯-奔驰的官方消息，梅赛德斯-EQ家族第8位成员——全新EQE纯电SUV将于5月27日正式上市。日前，小编了解到全新EQE纯电SUV已经在石家庄奔驰4S店亮相，在第一时间探店实拍这款纯电SUV。

速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。

作为梅赛德斯-EQ家族的第八位成员，同时也是梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发的第四款车型，全新EQE纯电SUV于5月28日宣布正式上市。

通过本次试驾体验，奔驰全新EQE纯电SUV在多维度的表现明显超出笔者预期。外观得分25分、内饰得分25分、动态得分19分，综合评分达到了283分。

日前，北京奔驰宣布梅赛德斯-奔驰EQE SUV将于5月27日正式上市。该车此前在2023上海车展的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上首次亮相。

2023款梅赛德斯-奔驰EQE正式发布76050美元起,其性价比怎么样?

1、更令人惊讶的是，全新EQE纯电SUV比同级别的燃油SUV GLE的起售价便宜了238万元，几乎省出了一辆奔驰A级（2023款奔驰A 180L售价248万元）。可见，奔驰在中国市场电动化转型的力度和决心。

2、不过，在我看来，电气化时代的奔驰反而是更出色的。就像EQE，起售价不到50万，就能够拥有如此优秀的产品力表现，这放在以前是绝对不敢想的。

3、近日，北京奔驰官方正式发布了北京奔驰EQE SUV车型并上市销售，新车此前已经在2023上海车展开幕前的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上亮相，我们对其并不陌生。

4、全新EQE纯电SUV，连同此前投放的EQE纯电轿车双剑合璧，同为奔驰构筑起开拓纯电市场的中坚力量。据北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军表示，“2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款。

5、月27日，梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE纯电SUV在中国市场上市，率先上市4款车型，厂商建议零售价：460-606万元。

6、首先，全新EQE纯电SUV展现了梅赛德斯-奔驰对于电动豪华极具前瞻性的思考。EQ家族辨识度极高的“弓形车身”设计，为全新EQE纯电SUV提供了优雅舒展的侧面线条，配合诸多空气动力学设计，实现了低至0.25起的超低风阻系数。

每次都能带来惊喜!试驾豪华纯电车——奔驰EQE

也正因为如此，当我再次收到EQE试驾邀请函的时候，内心还是非常激动的。先给不了解这款车的各位简单介绍下EQE。这是一款采用了EVA架构打造的中大型豪华轿车。

总而言之，奔驰EQE的这套内饰既简约，又不简单；既小清新，又有着一股淡淡的豪华之感，相信无论是坚定的油车党，还是新造车的拥趸都会为之心动。

在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。 出自EVA平台的奔驰EQE SUV已然是第四款产品，在EQS、EQS SUV以及EQE相继推向市场之后，能让人清楚感受到EQE SUV的完成度相较最初已有不少的进步。

速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。

由此，汽油车型上通过4缸或6缸发动机带来的差异化体验，在电动车型上彻底被抹平。因为样子上差不太多，所以外观设计部分就不多啰嗦了，简单说几个小细节。