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汽车的涡轮增压和自然吸气的优缺点分别是什么?

自然吸气发动机内部结构更简单。另外，自然吸气发动机开发时间长，技术更成熟，会影响自然吸气发动机更长的使用寿命，使用起来更方便。和去年同期相比，后期维护更省钱。汽车维修成本低。

从动力上分析的话，涡轮增压发动机的优势是相当明显的，自然吸气的发动机动力输出比较线性，没有一种迸发力。

保养成本上：涡轮增压发动机有更强的动力，可能会导致性能衰减的比自然吸气发动机更快一些，后期的保养成本也会高一些，如果消费者对于汽车的动力没有什么要求时，可以选择自然吸气发动机，保养成本相对较低。

自然吸气与涡轮增压车的优缺点如下：涡轮增压的优点：燃烧效率高（往往配合直喷、分层喷射等技术）小排量大功率、高速经济性好。涡轮增压的缺点：增压滞后就是节奏跟不上发动机这个在大涡轮增压上很常见影响操控性。

自然吸气的优点是动力强劲，低速时动力不会有滞后的现象，而且保养简单容易，缺点是自然吸气就是靠发动机本身活塞进行吸气排气，没有一个 风扇往气缸里面加压。所以，就是没有这种突然提升的感觉，一直是很平顺的增加。

温度稍低，从而产生的积碳问题轻。发动机寿命长，动力输出较为线性。结构简单，制造成本低，一般小型车多采用自然吸气。自然吸气养护更方便、更便宜。

为什么欧洲车爱用涡轮,而日系车爱用自吸?有什么根本差别?

日本汽车喜欢使用自然吸气发动机，主要有两个原因，一是国情和环境，二是消费者的重点。日本是一个岛国，国内土地资源少，道路相对蜿蜒狭窄。由于国情原因，日本从汽车制造之初就把燃油经济性和车辆耐久性放在首位。

涡轮增压发动机加速更好。这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量3~5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。

所以涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机好很多。德系车更多使用涡轮增压发动机是有原因的。欧盟对车辆的碳排放有严格的要求，所以只能使用小排量涡轮增压车型，这也导致了大众VR6和宝马直列六缸的没落。

首先，日本相对“保守”！他们追求的是车的稳定性和成本。基本上他们对研发涡轮增压发动机没有任何想法，所有的心思都在节约汽车成本上。很多机械师在拆日系车的时候也发现了。

如果释放的能量大，发动机的动力会更好。按照进气方式分两种，一种是自然吸气，一种是涡轮增压。然后各个品牌的汽车都是各有千秋，但是对于日系车来说，他们更多的使用自然吸气车型，而不是涡轮增压车型。

德系车和日系车各自的优缺点是怎样的?

从价格而言，也是德系车和日系车的差异。一般来说，德系车价格较高，但其质量和性能也比较优秀。而日系车则通常会提供更加实惠的价格，但它们不一定拥有德系车那么高级别的设备。

德系车经常在外观上给人眼前一亮的感觉，对于结构的设计相当讲究，车辆的坚固度很不错。日系车的优点在发动机上科技含量明显低油耗高动力，但是在外观上一般，安全性能一般。

其实说起来日系和德系车，进入国内市场时间较长，有着良好的认可度和口碑表现，都是家庭用车出行比较不错的选择，但要说这两个车系车型之间，还是有明显的区分和不同的，优势和短板都比较明显。

德系车的缺点：德系车售价偏高，并且在国内维修养护费用都相比其他合资品牌要略高；另外近些年，德系车的质量有所下滑，相信很多车主都能感受到，但是丝毫没有影响德系车在国内的巨头地位。

然後重要的是，德系车由於发动机零部件精工能力技术不到家，所以同排量的发动机，马力比善於精工的日系车马力小了不少。

日系车的特点：外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。