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讴歌rdx质量怎么样

1、广汽讴歌suv质量可以说非常好，值得入手：全新RDX采用Acura最新一代的ACE先进承载式双向保护车身结构、可抵御外部强烈冲击。

2、内部空间较小 尽管讴歌RDX在车身尺寸上颇具优势，但内部空间却没有达到同级别竞争对手的水平。后排座椅的车身空间虽然足够，但腿部空间相对较小。而且，RDX的货箱空间也相对较小，仅能满足一般使用需求。

3、内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。尤其是RDX的中控台，完美融合了多种材质，将科技感和豪华感完美地融于一体。

4、广汽讴歌rdx：讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。

谈谈广汽讴歌RDX运动款,网友:算不算是辆小众好车

1、继CDX和TLX-L之后，广汽讴歌推出了第三款国产国产车型——RDX，定位于中型SUV级别，今年9月车系新增了三款A-Spec运动款车型，可以看作是年度改款，下面就一起来看看其中指导价36万元的运动款尊享版表现如何。

2、另外，此次试驾的车型是2019款RDX钻享·魅版四驱版，官方指导价是48万，也是全车系中的顶配车型。基本情况说的差不多了，接下来，我就站在“半个车主”的角度来跟大家聊聊这款广汽讴歌RDX的使用感受。

3、RDX的动力表现是完全能够满足我的需求，比较这款车本来也是更偏运动一些。

4、讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌，讴歌RDX，定位中型SUV。前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常运动，大灯造型凶悍，下格栅网状的设计，前脸处理精致。侧面硬朗大气，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型动感。

讴歌rdx怎么样

内部空间较小 尽管讴歌RDX在车身尺寸上颇具优势，但内部空间却没有达到同级别竞争对手的水平。后排座椅的车身空间虽然足够，但腿部空间相对较小。而且，RDX的货箱空间也相对较小，仅能满足一般使用需求。

讴歌RDX是一款舒适性能极佳的SUV。在行驶中车内的噪声和减震是影响舒适性的两个重大因素，而讴歌RDX在这两个方面都表现得很好。

讴歌rdx是一款中型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4752mm、1926mm、1668mm和2750mm。rdx是五门五座suv，这款车已经国产了，国产版使用了0升涡轮增压发动机。讴歌rdx0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力和380牛米。

讴歌RDX主要偏向于进攻性和运动性的风格讴歌RDX的车身尺寸表现还算出色，但轴距相对较短，与同级车型之间存在一定的差距，它没有像奥迪Q5L一样在中国市场进行加长加大，依然保持了海外车型的原始品味，2750毫米的轴距在中型SUV。

在科技配置方面，讴歌 RDX 配备了一块 2 英寸中控液晶屏幕，以及 5 英寸全液晶仪表盘等，整体科技感十足。不过，仍有一些不完美的地方，比如仪表区和居中控制区的连接处不够和谐，像扭曲了的线条。

有动力有操控,讴歌RDX满足我的驾驶需求

X3还是很不错的，宝马的发动机和采埃孚8AT变速箱匹配的确实好，加速顺畅，过弯感受也不错，但X3有点贵，我确实是感觉有点心疼。

动力和操控我觉得不输任何同级别车型，SH-AWD全时四驱系统能够应对复杂路况，可以轻松爬坡和上山。我周末经常带家人去郊外旅游，会有一些盘山路况，RDX都能够轻松应对，满足我的驾驶需求，给我想要的驾驶感受。

ELS音响是RDX的一大亮点，音质效果好。配有360度全景影像 我日常驾驶跑城市高速居多，RDX的动力和操控能够满足我的驾驶需求。在高速路况下可以轻松超车变道，10AT的变速箱换挡非常平顺不会有顿挫的感觉。

分享一些自己的讴歌RDX用车感受,比较符合大众的审美

1、所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。

2、第1个方面是这个车的空间非常不错，选择SUV也是看中了SUV不错的头部空间，买车之前去看了一些轿车，一坐进车内，感觉轿车就比较压抑，而SUV的头部空间要好很多，这也是我选这个车的一个非常重要的原因。

3、况且RDX确实是动力和操控有口皆碑的好，也不是我自己一个人的感受，我自己用车的频率很高，所以驾驶感受好对我来说肯定是最主要的评判标准。加上RDX的颜值也比较符合我的审美，所以选择了RDX。