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在高原开车,车的油耗真的会降低三分之一左右吗?
1、综上三点的共同作用，导致高原地区的油耗会比平原低，海拔越高，节油效果越明显。
2、其实汽车在高原地区确实会出现动力不足的现象，甚至有些车主还发现平均油耗也降低了。这主要是高原地区空气稀薄导致进入发动机的空气中实际氧含量下降引起的。
3、因为这个时候的风阻会非常大，为了克服风阻，发动机的功率会很高，自然效率会下降。
4、汽油机在高原工作时，进气端压力低，气缸压力也下降，不容易爆震。为了提高发动机功率，降低汽车油耗，可以适当增大点火提前角。一般每升高1000毫米，点火提前角可提前2度。(3)适当增大火花塞间隙。
5、车辆改用高原型柴油车，不仅可增强发动机动力，充分车辆的技术性能，而且还可节约燃料，减少对环境的污染，具有重大的经济效益和社会效益。
汽车在高原地区动力为什么会减弱?
油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，汽车功率就会下降10％左右。
高原地区氧气稀薄：高原地区的海拔较高，氧气含量较低，空气稀薄。这导致发动机燃烧燃料时，氧气供应不足，使得发动机的燃烧效率下降。这将导致动力输出不足，加速性能减弱，引擎抖动等问题。
现将汽车常见的“高原反应”症状、原因分析，应对措施如下：动力下降原因：由于高原含氧量低，使得混合气变浓，燃烧不充分，导致发动机动力下降。这种情况在爬坡时尤其明显。应对：手勤些，感到动力不足就及时降挡。
随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约15％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。
开车去西藏对汽车危害大吗?
1、危害比较大，如果自驾游西藏，难免会经过一些颠簸的地方，所以轮胎磨损比较大。而一些碎石路和山路也会对汽车造成擦伤损坏。而随着海拔的升高，该车也会出现“高倒车”现象，如油箱内动力不足或空气不足。
2、自驾开车去西藏对车体的损害不大，主要对轮胎、刹车片的损害大。由于路况差，轮胎的磨损量大或破损，因此不建议使用老旧轮胎或磨损轮胎跑西藏。由于道路的坡多坡陡、弯多弯多，会过度使用刹车，因此很容易磨捐损刹车片。
3、既然决定自驾游去西藏，那汽车的损害自然是不可避免的。但是汽车受损害程度的高低，其实与开车司机也有着很大的关系。一些新手司机在应对不好的路况的时候，他的处理方式就做不到像那些有经验的老司机一样好。
4、众所周知，西藏和新疆是我国自然环境最为恶劣的两个省份，但是其拥有的自然风光也是独一无二。因此仍有很多游客选择自驾出行到西藏或新疆。自驾开车对车的损害也需要考虑。
5、因为西藏地广人稀，大部分时间都要长时间开车，所以去西藏散心还是爱车好。公路旅行需要什么样的车，这取决于我们。西藏自驾对车没有要求，微型车、房车、无压力车、SUV都很棒，所以对车没有要求，只是说没有毛病。