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两轮电动车去西藏需要多大的电池
1、一般改过的电池仓，能轻松放下2块72v60ah的锂电池，每块电池有24公斤左右，要用三元锂，西藏高原气温低，磷酸铁锂不好用，平路续航360公里左右，山路大概260公里。
2、电池配两组72v40ah的锂电池，轮流使用，一组大概能跑100公里。一组电池大概就要3000块钱，两组就是6000块。必须是锂电池快速充电器，充电电流在5 10a的，否则麻烦死了。随时有地方充电就要充电，吃饭，睡觉都有找地方充电。
3、可以。如果单电机走川藏，至少需要500-600W，骑行西藏1200瓦电机完全够用。电车进藏绿色环保 是对藏区最大的尊重 其实，传统燃油车自驾进藏一直都伴随着这“环境污染”的话题争议。
4、配备多大的蓄电池容量（安时ah），根据自己需要的续航里程来确定。以四十八伏的蓄电池为例，需要二三十公里的续航，配备个不小于十安时的蓄电池就可以了，若是送外卖或百公里以上续航，就配备个四十五安时左右的蓄电池。
骑电动车真能去西藏吗电机受的了吗?
1、所以电动车从成都跑到拉萨几乎做不到，当然以后能否做到，让我们拭目以待吧！开车走过川藏线两回，而且是个修电池的师傅，应该可以回答你这个问题。首先，你必须配锂电池，而且是两组锂电池。
2、路线的规划很重要，但坚持既定路线“不动摇”更重要。只要能做到这一点，现在纯电动车长途自驾在绝大多数地方都是没问题的。但如果想要开车去探险，那就真不推荐用纯电动车了。
3、有这个可能性。只是成本过高。另外有一种混合动力的，增程式电动车。上面有一个增程发电机。普通电动车，除非沿铁路走，可以从铁路上充电，否则跑80公里，就要找小店充电，成本太高了。据说还有一种电助力的山地自行车。
4、，纯电动车可以充电，理论上续航力是无限的。这样一来，就为纯电动车跑长途提供了条件。但是从实际上说，纯电动车目前的状态还真的不适合跑长途。之所以这样说，是因为以下几方面原因：1，纯电动汽车的续航能力有限。
5、可以的，800W的电机拉400公斤都可以正常运行。150kg不会影响电机。
我想骑电动车去西藏,谁知道那种电动车适合青藏线?沿线是否可以充电...
去西藏骑电动车的话要多备几块电池，和太阳能充电器。沿途经常会几百公里无人居住的无人区。走青藏线还要过可可西里。估计非常危险。最好夏天去。
西藏骑行路线大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。
孙先生说，他有一辆越野车，原本也想开车进藏的，但最终选择骑电动车去西藏，主要是为锻炼儿子，因为他知道骑电动车进藏肯定会遇到不少困难，这就需要儿子一件一件地去解决，而他主要起陪同作用，保证一路上的安全。