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电瓶车跑多少公里算正常

1、电动车续航里程一般是45-60公里。新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于5V／节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程。

2、该类型车可以跑30至60公里。以常见的48V、60V和72V电动车为例，48V的电动车可以行驶30公里左右，60V的电动车可以行驶40到50公里，72V的电动车则可以行驶60公里左右。

3、v电动车可以驾驶30公里上下，60v电动车可以驾驶40到50公里，72v电动车可以驾驶60公里上下。电动车是一种结构简单的出行工具，这同样是一种比较经常遇见的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。

4、电动车一般可以跑30公里。一般普通的48v电动车正常情况下续航里程可以达到30公里，60v电动车正常情况下续航里程可以达到60公里，72v电动车正常情况下续航里程可以达到80公里左右。

5、如果是48v小电瓶车型，可以行驶30公里左右，如果是48v打电瓶车型，可以行驶50公里左右，如果是60v车型，可以行驶70公里。电动车的续航里程不仅与电池容量有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。

分享一下关于朗逸纯电的一些评测,分享一下

1、所以朗逸纯电动的续航里程虽然小，但是可以足够保证日常使用。朗逸纯电动的驾驶感受真的很好。一上手就能感觉到这是大众一贯的驾驶风格，扎实稳定。

2、操控感也是蛮好的，方向盘比较轻，车身稳定性也比较好，在速度比较快的时候开车身也不会晃动。纯电朗逸半年来让我揪心的地方也是比较多，车子没有倒车影像，这样对于新手的我来说后尾部就被刮擦了一次。

3、要说用料和做工上朗逸纯电真的不错明显强于汽油版的特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。

4、纯电朗逸继承了燃油版朗逸时尚的外观，修长的车身流线感很强。纯电没有了发动机的声音，车内也显得特别安静。#最不满意 充满电的续航里程也就两三百公里，续航里程太少。平时上下班没问题，跑长途的话就需要提前做好规划。

5、从外观上来看，可以发现经典款的优秀元素在朗逸电动版上得以保留，全新一代朗逸电动版更具有时尚感，其俊朗外型得到了更多年轻车主的喜爱。新车的外观方面具有了完整性和统一性，更能体现朗逸电动版的独特气质。

新能源400公里冬天能跑多久

1、续航里程400公里在冬天会减少20%左右，实际能跑300多公里。一类是混合动力车，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。另一种是纯电动汽车。

2、续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。

3、新能源汽车冬天基本上可以跑280-300公里左右。冬季续航究竟如何，很难说。温度不一样，路况不一样，出入很大。一般来说，日常通勤的续航不具有参考价值，一天几十上百公里的出行，再怎么打折，也是足够的。

4、根据EV-TEST的测评结果，广汽新能源GE3 530常温下实际续航里程为382km，高温下为353km，而低温下为239km。常温下真实续航里程仅缩水7%左右，与410km的标定数据相差并不大，而低温下GE3的续航里程数比EU5要高。

吉利远程E5L纯电动面包车,续航280公里,1毛多一公里

1、而对于同城配送来说，由瑞驰产生产的瑞驰EC35III电动物流版续航可达290公里，基本可以满足大部分快递企业及物流公司的日常运营需要。下面昊天信新能源我给大家简单介绍下吉利远程E5L纯电动面包车。

2、吉利远景纯货运面包车的动力和续航表现不错。这款车搭载了高效的电机和电池组，能够提供较长的续航里程。根据车型和配置的不同，其续航能力也有所差异。

3、远程E5L续航里程280-300公里，快充1-2小时就可充满电，慢充4-6小时充满，同时拥有28立方米同级最大载货空间，1306x1037mm宽大双侧滑门和上掀门设计，不但装载货物多，载卸效率也得到提升。

4、吉利远程e5l充满要多少度 如下，像这个车子正常来说充一次电的话也就是8~10度电，其实用电量并不大，毕竟它的电池容量小，存电续航只有几十公里。动力电池是13度，正常情况下能用到10度左右。11度多点。

5、马自达曾经测试过纯电动版马自达2，NEDC里程与实际续航里程相差超过30%。所以，如果差不多这么说，400km算成300km，每公里耗电约0.17kWh。新能源充电，不代表1度电充下来，充到车上也是1度电，会消耗掉。就像一公斤水果。