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驾乘奇瑞探索06野地撒野?国产“小路虎”动力操控不同凡响
开着国产“小路虎”在野地上撒野是什么样的感觉？肯定是刺激又精彩，全面享受车辆的舒适与操控感。日前，在重庆森林越野公园《玩车帝》就开着奇瑞探索06来了一场深度体验。
越野车,只靠“硬”可不行
过去，硬派越野车，主打一个“硬”就对了。 以牧马人为例，这款车采用了越野车常用的非承载式车身，前后均搭载了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架。这种悬架的好处是能承受很大扭力，同时采用了螺旋弹簧，让悬挂具备了更大行程。
首先硬派越野车的悬挂系统和转向系统为了适应恶劣的路况，设计思路与城市用车很不一样。也就是通常说的“硬”。
所以很多人认为硬派越野车从理性上讲，只适合经常跑那些偏远地区，并不适合日常使用。
硬派越野车的魅力在于它们的外观设计和性能。硬派越野车的外观设计通常比较粗犷，有着很强的视觉冲击力，同时也很耐用。硬派越野车的性能也非常出色，它们通常配备了强大的发动机和四驱系统，可以轻松应对各种复杂的路况。
欧蓝德伐木场野地撒欢,分享用车感受
空间使用感受： 空间需求那是绝对能满足日常生活或者是越野自驾游，后备箱放倒可以有800L空间，放4-5个行李箱一点都没问题。
打开欧蓝德的车载大屏，选择好乌兰察布就直接出发了，从北京市区转出去之后就可以上京藏高速，接着就是一路坦途。上了高速之后发现，欧蓝德的驾驶感觉变得不一样了。
看着我这台欧蓝德，新款还是蛮顺眼的，车长4705车宽1810，外观大气，空间超大，越野性能也过得去，三菱发动机又是出了名的耐造。外观漂亮，开出去有回头率，也不是街车。
一早上起来，窗外居然飘起了雪花，再一想，我的欧蓝德，四驱的没换雪地胎，一样撒欢飞驰。
为什么有的人后悔买越野车?
所以说准备买北京bj40后开展改_的买车人，难度系数偏大，毫无疑问会给你后悔莫及的。
第三，同样动力总成、相同价位的SUV油耗表现要比轿车更差，由于SUV造型风阻更大，车身重量也更大，导致油耗方面并不理想，这也是很多购买SUV的人最后悔的一点。
车主们就实话实说了，还不是因为后悔当初买了SUV，缺点实在是太多了。首先说一下SUV的优点，它的车型比较高大，所以人们更喜欢它一些。另外SUV的底盘高，视野宽阔，人们坐在车内感觉舒适多了。