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全新一代别克君越隔音降噪怎么样?
别克有着自己的 一套静音技术，专业名词叫QUIETTUNING图书馆级的静音效果（车里的图书馆级）它有三方面进行降噪，一，吸收，二，阻隔，三，降低。如果您仔细观察的话，君越的玻璃中间是有缝隙的，这就是声学夹层玻璃。
款别克君越的评价：优点：君越最大的亮点是在隔音技术上做的极好，可以说是同类车中数一数二的。车内关闭车窗并按喇叭时，几乎感觉不到噪音，加上Bose音效，能够享受极致的听觉享受，真正让人安全愉悦。
是的，后备箱隔音棉在别克君越新车中是有用的。后备箱隔音棉可以帮助减少噪声，提高内饰舒适度，而且不会影响后备箱的容积。它能够有效的把外界的噪音隔离开来，让车厢里的空气更加安静、舒适。
2019别克gl8隔音效果如何?
1、款别克gl8隔音效果比较一般：要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，点线造型布局疏密有致，彰显设计者独出心裁。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。
2、别克gl8隔音效果不错，别克gl8属于商务车，车内舒适度高，车内空间大，动力强劲，因为是商务车隔音很好，跑高速听不到什么声音，车内音响也不错。个人感觉，车主如果感觉车窗隔音不好，可以对车辆做一下隔音处理。
3、中控台设计更加立体，但概念车中出现的很多LED显示屏不会应用到量产车型上。新款别克GL8的内部空间非常宽敞。车内座椅设计为三排，可坐6-7人。靠近左侧车门的座位可以向后翻转，方便乘客上下车。
4、不会太贵，配置也比较好，最重要的是这款车的隔音效果非常好，舒适性很高。#最满意 最满意的就是这款车的舒适性，座椅非常的舒服，软硬适中，支撑性也特别好，还有就是这款车的隔音降噪效果很好，非常适合休息。
5、油耗：油耗大概是12吧，也还行，毕竟车子大小摆在那儿，而且油耗本来就不是别克的优势。
别克君越新车有后备箱隔音棉有用吗?
有没有用看你的后备箱底板了，如果底板过薄的话，装隔音棉也没有什么用的，如果底板厚的话，还是挺有用的，可以防止胎噪风噪的杂音。
后备箱隔音棉有用吗？作用微乎及微。 通过在后备箱内加装隔音棉确实能够一定程度上的吸收噪音生产的能量并使其转化为热能消散，但是仅通过隔音棉来隔绝噪音，其作用可谓是微乎及微。
后备箱隔音棉有什么用？功效微乎及微。根据在后备箱内加装隔音棉的确可以一定水平上的消化吸收噪音生产制造的动能并使其转换为能源消退，可是仅根据隔音棉来阻隔噪音，其功效可谓是微乎及微。
君越做隔音可以施工后备箱，车外轮弧支撑体，做完了能隔胎噪路噪，会感到车内比之前安静一些。如果对降噪效果要求比较高，可以依次加做：驾驶舱底板，挡火墙U槽，四车门，引擎盖，车顶，前翼子板。
全车隔音：底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板、车顶、仪表台、防火墙、u型槽。
别克君威隔音怎么样,新君威隔音效果测试
上海通用别克新君威的音响采用的是BOSE音响，效果非常好。BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，Bose的产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。
全部做好后，隔音效果非常好，重点是止振贴一定要贴紧，压实。新君威密封很优秀，发动机也很轻，主要是钣金共振产生噪音 比阿特兹好，试乘了，阿特兹的噪音真是无语了，60码就有风燥。。
别克新君威底盘隔音不好是底盘裸露未做包围，加上打孔太多导致。
如今新出的别克车型都是这样的刹车脚感，只要稍微适应一下还是可以很快习惯并掌握它的特性，其实际制动效果是毋庸置疑的，实测百公里速度下刹停的距离为318米，这个成绩还算不错。
后备箱一样弄，拿出备胎，拆下黑色的隔音罩，贴满止振贴，隔音罩反面贴满隔音棉。全部做好后，隔音效果非常好，重点是止振贴一定要贴紧，压实。
说新君威的话，之前试驾了下，胎噪确实比较大，可能因为用了运动胎，对隔音有追求的可以考虑换成米其林，不过原车马牌的其实也不错了。新君威隔音还算是比较好的了，只是胎噪相比之前确实大了。
威朗的隔音效果怎么样?
别克威朗隔音效果好。威朗GS的前阵共内衬材质化朗兔要好，厚度差不多和隔音棉类似，会有更好的隔音效果。大众朗逸外观好看，隔音效果一般。
别克威朗。口碑方面。别克威朗是我国本土的一线品牌，口碑不错，而吉利星瑞口碑差。材质方面。
别克威朗的缺点：隔音稍差、保值率低、底盘调校差。隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。
威朗隔音和宝来隔音区别：别克威朗和大众宝来两款车型相比，克威朗的隔音效果更好，因为别克威朗总体的车辆的用料要比大众宝来厚道许多。