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为什么说汽车界没有诺基亚?

大众集团CEO迪斯在这次内部工作会议上的原话大概是：传统车企的时代已经过去，大众必须加快转型步伐，否则将成为另一个诺基亚，后者正是被苹果打败而没落的传统手机制造商代表。

其实，诺基亚收取专利费的逻辑没有任何问题，它们只把专利授权给零部件制造供应商，但并没有授权给戴姆勒。尽管诺基亚没有权利干涉零部件制造供应商对这批专利产品的用途和去向，但诺基亚有权控制自己的专利权。

各大车企都试图抓住电动化的浪潮，内燃机零部件供应商也将面临巨大的风险。德国智库Agora总监克指出，德国汽车产业的压力正与日俱增。“历史已经证明，即便是像诺基亚这样位于顶端的公司也会从市场上消失。

作为我国最早轿车品牌之一的夏利,如今为何惨遭甩卖?

夏利起源于天津一汽，最早出现于 1986年，那时候天津一汽以全散件组装的方式组装日本大发Charade车型，并命名为夏利。 此后，夏利品牌的名头越叫越响亮。尤其1990年推出的夏利 TJ7100车型更是一炮而红。

作为我国最早的轿车品牌之一，夏利曾有过高光时刻。上世纪九十年代，夏利被称为国民轿车， 凭借其出色的燃油经济性以及低维修成本和相对便宜的价格，成为中国北方各地出租车市场的主力军。

往后，由于空间、价格、耐用、维修和用车成本低的因素，夏利及它的改款车型成功打入出租车市场，北京、天津、上海等全国各大城市都是以夏利出车为主。我想大多数人开始对夏利有认识的应该就是这时候开始的。

不赌一把就是个死，所以我们就能看到今日的一线品牌，还保持着极强的竞争态势，国企背景但也积极参与资本主义竞争的奇瑞就明显稍逊与这两家。

夏利，是我国最先引进的外资品牌，生产者是日本的大发汽车公司。于80年代由天津汽车公司引进。只不过在引进的时候，谁也没有想到，这辆小红车却成为了一个时代的标志。

彼时，夏利受制于当时的国家 汽车 产业规划“三大三小”国有企业的定义，一汽夏利属于“三小”之一，只能生产小排量的微型车和小型轿车，试图引入丰田卡罗拉的计划也随时夭折，导致产品与市场需求脱节。

诺基亚汽车喇叭怎么样

Nokia 6虽然采用了原生Android的设计风格，但是在本地化方面做得相当不错。比如增加了指纹支付，只需轻触Home键就能轻松完成整个支付过程。

HF300。根据查询汽车之家网显示，车用诺基亚HF300可以支持车载喇叭功放，重量仅为110克，有效使用距离为10米。诺基亚公司是一家总部位于芬兰埃斯波，主营移动通信设备生产和相关服务的跨国公司。

E63的扬声器很烂。我的也是这么个声音 不是什么大问题！这个机子定位就不是音乐机器。

推荐理由：喇叭非常棒，音质很有感觉，也特别炸得起来，比之前的原车的音质提升了很多，性价比很高。音响很不错，整体提升很明显，装完之后感觉车子变得高大上，音色特别的有质感。

喇叭音质好坏与品牌有一定关系，但并不绝对。不同品牌的喇叭在音质表现上也有一定差异。以下是一些音质表现较好的喇叭品牌，供您参考：Bose：Bose是一家知名的音响品牌，其喇叭产品以优良的音质和精美的外观设计而著名。

谁说诺基亚音效不行？我用的也是这部机器，声音放到最大也没有问题，应该是你的扬声器有问题。不过我可以负责任的告诉你，到售后换，可能不大有可能。

小刀跟诺基亚哪个电动车好

小刀 “没电还能跑”曾是小刀电动车的主要卖点。反而是其在动力系统方面，在控制器、电机和电池上采用的整合式定制组合，让其性能在同等价位的运动型电摩中处于中上水平，机件寿命也更长。

高品质新锐电动车品牌，集研发、生产、销售于一体。小刀集团成立于2004年，是一家大型科技型企业，主营产品包括：电动自行车、电动摩托车、电动三轮车。

品质卓越 小刀电动车采用高端材质制造，耐用可靠，专业级到设计，使用更安全，而且配有自动跟踪系统，可以有效提升行车质量，令消费者放心出行。

九：小刀电动车，品牌来自于小刀科技股份有限公司，品牌创始于2003年，小刀电动车是国内有名的电动自行车品牌之一。

电动车品牌排名靠前的有：欧派、雅迪、爱玛、新日、绿源、小鸟、小刀、速派奇、台铃、宝岛。下面分别来介绍这些品牌。

什么车安全系数最高?

本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃 沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。

从安全和耐用方面法系日系车哪个更好一点?

1、所以日系车的品质稳定，尤其在售后方面比较到位。日系车安全性能饱受非议但是开日系车的朋友应该都知道，日系车的车身覆盖件太薄，车身轻早就饱受诟病。

2、日系车注重实用主义，以舒适和经济为主，设备质量好，安全性一般。优点是舒适性高、省油、保值率高，没有明显缺点。自然吸气发动机和底盘操控性方面，马自达更胜一筹。

3、日系车强调整体性，技术比较先进，但不成熟的技术绝对不会用在量产车型。做工精致，质量可 靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。舒适性要好于德系。