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卖5万的大众尚酷车一般赚多少

1、卖5万的大众尚酷车赚2500到4000。根据查询相关公开信息显示，净利润在百分之五到百分之八，除开收车成本、整备费，利润率低，纯收入不高，优点是不会过度占用停车位以及流动资金。

2、汽车行业提成一般根据车型来定，好卖的车提成就低。比如面包车，一天卖好多辆，提成一辆才几十。但是劳斯劳斯卖一辆有可能就提几万。大众车卖好了一般一个月赚个万儿八千的吧，也不会太多。

3、一般汽车销售提成从600到15000不等。很多买车的多可能认为卖一辆汽车，直接按照百分比进行提成，其实根据车型的不同，提成也是不同的，对于一些热销型的车，提成可能会稍微低一些，还有可能会根据当月的业绩计算提成的百分比。

4、S店的薪金分的比较细的，一般是有一个具体的底薪，大概在1500块左右。其次的提成，包括光车的提成，保险提成，装具提成，二手车提成，贷款提成，担保提成。

大众集团赚钱式:保时捷卖一台车净赚10万+,宾利都酸了

1、对大众集团来说，难道不是宾利最有资格说话吗？宾利单车售价达到108万欧元（约合人民币1477万元），是保时捷的2倍以上，2019年卖出的数量为11006辆，单车利润只录得人民币5万元左右，不及保时捷的二分之一。

2、在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。

3、根据2019年的大众集团财报，奥迪是大众集团最大利润奶牛，2019年贡献45亿欧净利润，占比集团利润25%，超过了四分之一。

日赚4亿元的大众汽车集团,忧从何来?

1、从利润表现来看，大众汽车集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到2018财年的水平，营业利润为44亿欧元，约为人民币340亿元，仅比上一财年减少了2亿欧元，占比总体利润的30%。38%，30%，大众汽车深知中国市场的重要性。

2、相关阅读：日赚4亿的大众，忧从何来？戴姆勒股份公司发布2019年业绩报告显示，在全年334万台的庞大销售业绩前提下，戴姆勒集团全年净利润却惨遭腰斩，仅有27亿欧元，较2018年相比，跌幅达到了65%。

3、就在4月24日，大众集团向国家市场监督总局正式备案，决定于4月24日起召回明锐、朗逸、大众CC、甲壳虫、尚酷、高尔夫、帕萨特、宝来、途安、奥迪A速腾、迈腾等多款大众汽车，总计76432辆汽车。

4、平台化始终是大众汽车的核心竞争力，得益于MEB平台化生产，一汽-大众可实现产品技术的快速迭代升级，进一步缩短了汽车的研发、生产周期。

5、人事变动无法左右未来发展 伴随着当下电动化的潮流，大众集团正在面临着内忧外患的局面，变革成了这家老牌车企的当务之急，也是落在迪斯身上最重的担子。