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日系车到底如何?

安全性能高，制动性和稳定性好，日系车注重吸能，安全理念完全处于德系车的另一个极端，安全性能也不错在发动机技术方面，日系车注重节油，缺乏高速性能日系车和德系车作为中国最畅销的汽车，常年占据汽车。

另外，日系车从5-50万车型细分化市场做的非常好，在产品线上铺垫的很好，从小型车到中型车，从suv到mpv，日系车的身影随处可见，产品多了让消费者选择的选择余地也就变多了。

而日系车虽然性能上略逊一筹，但是可以通过经济耐用的车辆设计实现性价比的最大化。在进阶性能上，德系车的路跑车型通常可以轻易战胜日系车竞争对手。而在高速巡航方面，日系车则表现得更为稳定。

日系家用车共同的特点就是节能减排，包括很多日本的灯和家电，也都是以低能耗环保材料作为卖点。一辆车到底省不省油，影响其油耗的因素实在太多。

日系车到底怎么了？一个最近两年车企对业绩不佳的“万金油”式的解释，是疫情以及芯片短缺造成的供应链问题。但到了2023年，这样的解释恐怕只能成为一种掩饰。

丰田固态电池重大突破,国产厂商:弯道超车这么难的吗?

到目前为止，续航和成本依然是困扰电动汽车发展的瓶颈，如果真的能实现，解决了续航和成本，就相当于解决了新能源汽车的一大半问题，这也是丰田在固态电池上的技术突破之后，能取得这么高关注度的重要原因。

不过也要明白，目前丰田在固态电池领域的专利已经超过1000项，如若率先实现量产交车，那么未来电池领域的商业版图很有可能会被丰田改写，届时自主品牌想要弯道超车将变得更难。

丰田新一代电动车落地的速度，也要比它固态电池商业化落地的速度更快。答案其实还是在丰田的介绍中。在描述固态电池时，丰田表示“正在开发一种大规模生产固态电池的方法”。这其实就是固态电池装车的难点。

/4，在固态电池专利数方面，丰田真的做足了准备。所以要说丰田能否弯道超车，我觉得机会还是挺大的，除了这么多专利数的积累，还有20多年电动化技术的积累，以及大笔的研发经费支撑，丰田要真的能研发出来也不稀奇了。

而丰田最近固态电池的消息，似乎又为我国车企的弯道超车关上了大门。

最不缺油的国家都买什么车?

1、丰田卡罗拉排在了第六位，作为全球销量第一的轿车，卡罗拉入围榜单并不奇怪。

2、本田雅阁是一款很受欢迎的家用车，它拥有不错的动力性能和舒适性能，而且也很经济省油。在机动车排放标准最高的欧盟国家中，本田雅阁的平均百公里油耗为5升，效率非常高。

3、谈到燃油经济性，许多车主会想到与日本本土特色密切相关的日本品牌。我们都知道日本是一个相对资源贫乏的国家，所以日本汽车经常不得不考虑节约燃料的关键点。

本田有发动机,丰田有整车良好品质,日产有什么?

我个人认为丰田汽车最大优势来自于汽车质量稳定可靠、安全性能高等等，本田汽车最大的优势来自于发动机，地球梦发动机就是本田汽车引以为傲的地方，日产汽车最大的优势我个人认为就是汽车省油，汽车乘坐舒适等特点。

如果非要说各个品牌的优势的话，那么就是本田靠发动机，丰田靠质量，日产靠舒适。

论日系发动机，丰田第一，本田居二，日产老三，这是世界公认的，丰田车就是耐操，不管你怎么使用它，丰田车就是不抛锚，特别是丰田越野系列，如果不玩硬派越野，车基本上零故障。

相比于丰田和本田，日产在发动机上并没有太大的突破，反而在日系薄弱的驾乘体验上下了苦功夫。日产大沙发的美名就是因为它的乘坐舒适，特别适合家用，而且终端多达好几万元的优惠也是站稳市场的法宝。

本田车发动机不错，可是不敢说一定就比丰田好，而日产就是要的舒适性，日产是移动沙发，乘坐十分舒适。

德、日、美,究竟哪一派才是玩涡轮的最强王者?

成本较高，所以日系民用车一般不采用涡轮增压发动机。

德系车 德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。

妲己： 妲己在王者荣耀中是一位输出非常高的法师，作为唯一一个指向型的控制技能法师，超级简单的连招让许多高手直接吃不消，无论是高端局还是低端局都有他的身影。

另外高配车型才有真皮面料、HUD、哈曼卡顿音响等豪华配置。汉DM-i是属于插电式混动车型，本田雅阁e：HEV是非插电混动车型，而帕萨特是纯燃油车。

瑞士工程师Alfred Büchi发明了世界上第一个由废气驱动的涡轮增压器，并于1905年取得该项发明的专利，该增压器最初被应用在了柴油发动机上。

发动机本身涵道比0.3，推重比17。这发动机百度的介绍就挺详细，给你个链接自己看吧网页链接 还有一个是本身技术先进的，那说到这个F135称第二没人敢称第一。

备受争议的日系车,它的可靠性到底怎么样?

1、不仅国内市场日系车耐用性出色，在美国汽车市场，日系车口碑和评价也非常亮眼。比如上图美国消费者报告给出色10款能跑30万公里以上的车型，其中7款都是日系车。

2、无论是汽车的质量，还是豪华轿车的舒适性，甚至是性能车的操控性，日本车都可以做得非常好。然而，日本汽车缺乏欧洲车身的质感。简单地说，一辆欧洲车可以把舒适性和操控性结合起来，但日本车却很难做到。

3、日系车的相当一部分发动机变速箱技术一直是很先进的，只有最低端入门小车的自吸发动机技术可能老旧点，但是大众的最低端自吸发动机技术真的更老旧。

4、没有车是安全的，也没有车是不安全。把安全性寄托于车，无论什么车都是不安全的。只有把安全托付给自己，才有安全性。

5、但它们有一定的势头超过日本。因此，如果仅查看美国《消费者报告》的排名，日本品牌的整体可靠性就会下降。仅丰田，雷克萨斯和马自达等品牌支持此功能。并不是所有的日本汽车都像想象中的那样可靠和耐用。