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20万买车送司机?全新中型SUV,最高487马力,值?

1、价格和最值得买版本 小鹏G6全系指导价为99-269万，其中顶配为四驱版，其余为后驱。

2、燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。护卫舰07 指导价：28-298万元 护卫舰07是海洋网系列的全新车型，定位中型SUV。

3、而小编推荐的车型售价为19万元（终端有优惠，每个地区不同），在配置方面那也是诚意满满，如自动驻车、发动机启停技术、定速巡航、车身稳定系统、胎压监测等该有的配置都有，不过，未配备倒车影像需要自己加装。

鱼和熊掌可兼得,这三款20万级中型车“生性好动”

君威GS在终端有3-4万的优惠幅度，如果预算充足上顶配车型的话，那么可以将Brembo四活塞卡钳、CDC全时主动液力减振系统（悬架软硬调节）等配置尽收囊中，这在20万级中型车里可谓独一份。

除此之外，出色的燃油经济性也是丰田双擎系统的特色所在，凯美瑞双擎综合工况油耗为1L/100km，实现了动力和油耗的鱼与熊掌兼得。不过在发动机噪音方面，双擎版的5L发动机声音并不是那么悦耳，一定程度上会影响行驶质感。

都说鱼和熊掌不可兼得，2022款雅阁做到了在没有明显短板的同时，同时也在造型、智能、动力等方面有不俗的表现，更符合年轻人对中级车的喜好。

斜杠意味着跨界，意味着在不同的领域都有着自己的建树，意味着鱼与熊掌均可兼得，同时也意味着我们需要一台更加跨界的“斜杠”多功能汽车——上汽大通MAXUS V70。

进入车内，我们发现这款车内饰采用了全新的设计风格，内饰自带运动气场，这是行业内少见的设计风格。

相信很多小伙伴在购车时都会遇到一个问题，当手头上有20万的购车预算时，是选择豪华品牌的入门级车型，让自己进入豪华行列；还是应该选择二线品牌的次顶配或者顶配车型，给自己拥有更好的享受。

20万买中型车,这三款颜值高、动力足

威马E.5是一款纯电动微型车，节能环保。新出的NEDC纯电续航里程为505km，车主可以放心驾车出门。当节假日来临的时候，车主还可以驾驶该车出游，非常便捷。

在能满足20万元预算的轿车市场里，丰田凯美瑞自打进入到第八代，又赶上大众受困于“A柱门”事件，是一举成为了该细分市场的消费首选，家庭用户买它的安全舒适、年轻人买它的视觉颜值。

动力方面，2023款宝马MINI提供了5T和0T两个动力版本，匹配的是七档失式双离合变速箱。这样的动力配置不仅能够满足女生们的驾驶需求，还能够为她们带来更加畅快的驾驶体验。

长安深蓝S7 我认为20万以内最值得入手的车型，从2023年开始就必然少不了长安深蓝S7的名字。这款车让我们看到长安品牌的诚意，一款中型SUV，还是新能源身份，售价只有199-29万，可以说踏破了新能源车型的门槛。

今天懂哥给大家推荐的这几款SUV同样如此，20万左右起售的价格，时尚的内外设计，充沛的动力表现，非常适合新锐奶爸。

20万左右运动中型车之争,选择比亚迪海豹还是大众CC?

1、大众CC轿车奥迪Q2L等20万可以买到普通品牌中级车，也能买到豪华品牌入门级车型主要看个人的品牌取向了，简单来说就是车标在你心目中的地位首先是号称最美大众车的，大众CC轿车，大众CC轿车不同于其他套娃设计的大众车。

2、实际试驾时，我发现比亚迪海豹的动力响应非常迅速，尤其是在起步阶段，还能体验到不错的推背感，中后段的加速能力也是相当不错，在城市快速路上的超车非常灵巧。

3、你选的两辆车都是德国大众的。从市场表现来看，大众迈腾将相当更加强大。毕竟它们是大众的标杆中型车，而大众CC更具运动感。这一点也从汽车的价值上得到了充分体现。

4、但是金额不会超过3万，最后落地的价格还需要加上购置税以及车辆保险等金额，这些金额至少3万左右，最终大众cc落地需要20万以上，20万是不能落地的。大众CC是轿跑风格的中型车，主打运动风格，产品定位略高于迈腾和帕萨特。

5、他们的指导价分别是98万、288万和278万，当然目前雅阁在终端优惠上肯定有一定的优惠，各地优惠力度不同也不好统一。

6、为了与家庭设计语言保持一致，家庭面部造型大大降低了CC的个性，我仍然觉得第一代CC是CC家族外观设计的巅峰。

都是20万级中型车,海豹DM-i对比雅阁,原来差距这么大

总的来说，雅阁和海豹dm-i的外观方面都偏向于年轻、运动。只不过每个人的审美都有所不同，萝卜青菜各有所爱不知道大家更能接受哪一款。内饰设计 海豹DM-i的内饰设计简洁而富有科技感。

第十一代雅阁e：PHEV插电混动版搭载的是本田第四代i-MMD插电混动系统，采用0L发动机+电机的组合，系统最大功率152千瓦，峰值扭矩335牛·米。电池容量为17千瓦时，纯电续航里程为82公里，官方公布百公里油耗88升。

所以这里我选择了俩个能源领域的代表车型，大家来跟我一起看看比亚迪海豹冠军版和全新雅阁的对比谁更出色吧。

此外，比亚迪海豹DM-i零百加速时间最快仅需9秒，拥有121公里和200公里（NEDC工况）共两种纯电续航，亏电油耗最低为9升/100公里。

结语：所以总的来说，海豹DM-i可以看作是比亚迪狙击20万级日系B级车的一大利器，不论是颜值、配置、空间还是性能，基本上都比日系三剑客更强；而且关键的是，它的预售价还不到18万，所以日系合资车真的难了。

与海豹EV相比，海豹DM-i整体尺寸更大，车长增加180毫米，宽度增加15毫米，高度增加35毫米，但轴距却减小20毫米。