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德系车在国内这么受欢迎,那在德国国产车销量如何?

1、在他们的大本营，这两个品牌所有车型的价格都比国内低，德国人的年收入也高，所以这个豪华品牌的销量也不错。德国高速公路免费，四通八达。

2、从榜单和次位排名看得出，美国车在德国的受大家喜爱水平是日系车无可比拟的。福特汽车杀进榜单第4名，以福克斯做为销量担任来剖析，2020年上半年度它总销量为26213辆，在德国车辆销量中排名第三。

3、也就是说，在德国本土，德系车同样受欢迎。但与中国市场又有一个不同之处，德系车在德国本土也就属于国产车，反观其它国家品牌的汽车，除了美国的福特以外，并没有其它特别受欢迎的汽车。

有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为啥德系车销量更高?

所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的安全系数要低。为此人们都说日系汽车不如德系车。

有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。

同样，德国品牌也不是每一辆车都是一身毛病，这个只是概率大小的问题。其次，决定汽车销量的因素有很多，可靠性只是其中一个方面而已。

因为影响汽车销量的因素不止是质量的好坏，还有很多其他因素。大家一定都听说过叫好不叫座这句话，一款产品畅销与否不完全在产品本身。

其实，不论德系车还是日系车在我们国家销量都十分不错，因为德系车看起来动力更加充足，且底盘调校更稳，不会像日系车那样轻飘飘的感觉，所以从这一点来说，选择德系车也是为了体验德系车充沛的动力。

被低估的德系大众!号称纯粹旅行车,销量不高

1、大众途安L是一款好的车型，但是它的配置让消费者选择性太低；从整个车身框架来看，途安L是超过多数同级车型，多处是高强度钢，并且还有激光焊接，车型测试的安全等级也是5颗星，被动安全很不错，所以也是高端出租车的首选车型。

2、而试驾前专访大众进口车总经理张昊志先生时，也对这套动力总成有所评价：“在保证原汁原味德系车出众动态响应的同时，车辆的油耗及二氧化碳排放量进一步降低，百公里油耗在7升左右。” 此时，这台蔚揽正处于标准模式。

3、回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特两款车共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版Passat，帕萨特的原型车则是美版Passat，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。

4、大众还是比较喜欢于旅行车的，有很多款旅行车至今名气和销量在国外都还很高，就是大众的蔚揽、蔚领还有旅行车尖兵帕萨特R36。今天咱们主题就是大众蔚揽。对于蔚揽。

5、低配版本工信部综合油耗为5L，按照95号汽油均价6元进行计算，每公里油费约为4毛2，算是相当不错的燃油经济性。

6、“Long ”不像MPV 尽管大众魏冉的造型设计非常时尚，但整辆车看起来仍然很奇怪。从前面看，整车看起来更像一辆SUV，从后面看，更像一辆旅行车。

为什么德系车的销量这么好呢?

在性能方面的表现要比日系车更加有优势一些。之所以会有这么高的销量，也是因为很多年轻消费者都是比较注重驾驶感受的，所以也会优先考虑德系品牌。

有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。

其实，不论德系车还是日系车在我们国家销量都十分不错，因为德系车看起来动力更加充足，且底盘调校更稳，不会像日系车那样轻飘飘的感觉，所以从这一点来说，选择德系车也是为了体验德系车充沛的动力。

大众在我国销量好的原因：第一，大众进入我国最早。在大众刚进入我国的时候，国内的车型技术落后，质量普遍很差，而大众通过更加先进的技术与当时优于其他车型的质量，在人们心中留下了技术流，皮实耐用的良好印象。

但是德系车的销量在我国依旧很高，原因就在于德系车物美价廉，同时这个合资品牌的观念已经在人们心中产生了很好的印象，自然德系车在国内很畅销。

品牌优势。紧凑型车老桑塔纳和老捷达十几年来一直运行良好，品质优良，从而为以德系为代表的大众集团打下了良好的口碑基础。