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全球电动车销量排行榜:比亚迪热销车排第4,前3到底是谁?

1、其中海豚全球销量52万台，排名第4；比亚迪元PLUS全球销量106万台，排名第5；比亚迪秦系列和汉以134万辆和165万辆的成绩位列榜单第7和第10。

2、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

3、分企业来看，2021年7月，比亚迪跃升至全球销量第一名，销量为69万辆；特斯拉滑落至第二位，销量仅为50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为12万辆和80万辆。

4、日前，外媒公布了2022年全球纯电动车型销量前十榜单，中国品牌在这份榜单中大放异彩。从榜单来看，排名第一的是特斯拉Model Y，在2022年的销量达到了747500辆，同比增长91%。

欧洲新能源车销量排行分析,特斯拉跌出前三,大众成最强黑马

1、瑞典：新能源车占比52% 比亚迪Atto 3创新高 瑞典2023年6月乘用车销量合计28，283 辆，同比增长约 9%。其中，新能源车销量占比达52%，汽油车占比24%，柴油车占比1%，混动车占比1%。

2、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。

3、年1-7月，全球新能源乘用车累计销量达304万辆。

4、全球新能源汽车销量排名分析：分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为138万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为08万辆。

闷声发大财!宽体轻客销量暴涨50%背后

1、但在宽体轻客这一细分领域，上汽大通已经连续3个月占据销量榜单的榜首，今年7月，上汽大通宽体轻客的销量达到4579台，同比增长1691%，市场占有率达到31%。

2、月，轻客销售5万辆，同比增长117%，这是继4月以来轻客市场连续四个月保持增长，但累计销量同比仍下滑，1~7月轻客累计销售17万辆，同比下降4%。

3、在7月，上汽MAXUS共售出轻客4579辆，同比增长169%；1-7月累计销量为26199辆，累计同比增长72%。上汽MAXUS在1-7月《运输人品牌指数榜》位居第三名，得分为791。

4、当然，不仅是宽体轻客，上汽大通MAXUS旗下皮卡、SUV、MPV等每个细分市场都实现了持续领跑，看似毫不费力，实则是对市场需求的主动适应，上汽大通MAXUS一直都是。

5、-4月累计销量同比增速最大的企业，是上汽大通。

6、轻客市场上扬的受益者属于在该市场耕耘已久的车企，车市整体已经进入存量时代，但具体到细分市场来看尚有潜力，眼下的轻客领域仍能为车企带来销量增长点、利润增长点。从停滞到激增，轻客市场等了太久。

2019欧洲汽车销量排行:途观排名第四,本田、丰田纷纷落榜!

所以，丰田、日产、本田三大日本汽车生产企业在欧洲市场的份额加在一起仍然不足10%，对比中国、美国、欧洲三大市场，这个市占率应该是最低的。

本田汽车在海外市场均保持了较高的销售表现，2019全年销量约为372，000辆。尤其是在欧洲市场，本田汽车表现十分出色。2019年，本田在欧洲地区的销售额达到了150，000车，相比之下，该公司在中国市场的销售情况则相对较差。

销量前10名中，丰田与本田这两个日系品牌的车型占据了半壁江山。而国内大热的大众品牌车型则占据2席，其余3款车型则为美系皮卡。2019年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年。

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田品牌旗下车型除了卡罗拉以外，RAV凯美瑞也纷纷上榜，而这两款车则分别是全球最畅销的SUV和B级轿车。2019年，RAV4在全球范围内共售出新车931852辆（排名第3），凯美瑞的这一数字为690729辆（排名第8）。