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关于桑塔纳2000冷车起动的问题

1、如果油泵的压力变小，导致油压变低，喷油不足，无论是冷启动还是热启动，都会造成困难，行驶中发动机会抖动。

2、冷车启动困难原因多在节气门、喷油嘴或油泵，问题的根本在于积碳。内燃式发动机运行的基础是燃烧，燃烧需要的是空气和燃油的混合，混合后在压缩冲程被高温蒸发最后被点燃做功，顺序为1进气、2压缩、3燃爆、4排气。

3、你好 冷车不易启动的原因有好几个，1火花塞间隙过大 2节气门脏污，3进气支管集碳大，冷车喷出的油，有一部分被集碳吸收，导致混合气过稀，同时，启动后会伴随带去不稳，加油发动机反应缓慢。

4、桑塔纳2000冷车启动怠速不稳抖动厉害 ，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

5、冷车启动困难是老车的通病吧，你可以试试清理下积碳，更换好点的机油，还有就是启动前先让车子自检，自检完了再启动。

6、关于您说的问题，由于没有见到现车，剖析原因可能是因为化油器、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞等部位积碳过多造成的。

桑塔纳凉车启动困难怎么回事?

1、桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）天冷时启动困难的原因有发动机低温、气门和进气道积碳过多、水温传感器失灵。发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

2、桑塔纳2000启动困难可能是发动机内的积碳过多，当气温低越低，冷启动就需要跟多的油量，由于积碳过多就会导致冷启动困难，比如火花塞、喷油嘴、节气门等部件积碳过多，导致发动机起到困难，这时候需要清理积碳。

3、电瓶的启动电压过低，ecm是根据发动机的转速信号和电瓶电压信号，来确定起动信号的状态。当电瓶的启动电压低于10v时，ecm根据各传感器输入信号，将在某些情况下造成启动困难或无法启动。

桑塔纳冷车启动磁一声怎么回事

1、冷车打火磁拉一声一般是气门响，因为汽车放了一段长时间之后机油都回到油底壳，等于气门缺少了机油的密封和润滑，从而引起动机的齿轮回位不及时导致的，需要润滑一下起动机的单向离合器就可以解决。

2、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。

3、冷车启动 “哒哒” 声的原因 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

4、车子启动的时候发动机有滋滋的声音怎么回事？ 车子启动的时候发动机有滋滋的声可能是因为：机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。皮带有点松了。

5、冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛玻冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

桑塔纳早上冷车启动之后动力不足是怎么一回事

车子冷车启动最大的一个问题就是温度低，发动机里面温度不够，燃油和润滑油的温度都达不到，所以冷车启动时应该多喷油来满足车子的动力需求。

早上冷车启动加速无力原因如下：机油润滑不够 车辆经过长时间的停放之后，发动机中的机油都会流回到油箱底部。

年普桑冷车第一次启动很非力，第二次不费力车都着了有以下2种情况。油泵损坏，现象是喷油器没有喷油，故障是车辆无法启动。

进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等。发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。

关于您说的凉车怠速不稳、加速无力的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。

新桑塔纳凉车启动抖动原因是什么

1、新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）凉车启动抖动原因可能是点火能量偏低或者混合气的混合比不正确的抖动。

2、发动机积炭严重导致车身抖动。造成汽车抖动的最常见原因就是节气门过脏货发动机喷油嘴积炭严重，因为汽车在启动之后吸附在积炭上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时浓时稀，造成汽车冷启动后怠速抖动。

3、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮蚂拿让带来驱动的，闷局如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。

4、有两种原因：一，节气门、空气流量计积炭过多 节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。

桑塔纳冷车不好启动哪里原因

1、比如燃油压力不足、水温传感器故障、喷油器堵塞、火花塞电极烧蚀严重、节气门太脏等，都可能导致启动困难。

2、桑塔纳天冷时启动困难是什么原因桑塔纳在寒冷天气启动困难的原因是发动机温度低、气门和进气口积碳过多、水温传感器故障。发动机温度低：发动机内部温度不够，燃油和润滑油温度不够，冷启动时应多喷燃油，以满足动力要求。

3、第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。