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路虎卫士怎么样
路虎卫士90是路虎品牌的经典车型之一，具有非常强的越野能力和改装潜力。采用了全新的底盘和悬挂系统，使得在越野路况中表现出色。路虎卫士90还拥有非常独特的外观设计和内饰风格，非常符合越野车的形象。
新款路虎卫士自驾游可靠性能不错。新款路虎卫士自驾游有强大的越野性能和硬朗耐用的设计，动力方面非常给力，起步很快。
路虎卫士110优缺点如下：路虎卫士110优点：路虎卫士110是0T发动机，动力充沛，搭配48V微混系统，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。路虎卫士110缺点：路虎卫士110由于动力强劲，相应的也就会很耗油。
在如今这个SUV大行其道的时代，路虎卫士如此出众、不妥协，依然坚持极致越野。在捍卫者的血液中，它是狂野的欲望和华丽的。机身设计黄金比例，颜值非常吸睛。它还具有可调节的全地形响应适应系统。比较安全。
硬派越野变娘炮?全新路虎卫士越野实测,表现堪称惊艳
这对于传统硬派越野来说只能说是基本功测试，不管是牧马人还是陆地巡洋舰，都是小菜一碟（普拉多不改装，这个水深就难住了），新卫士的最大涉水深度为900mm，自然不在话下。
款路虎卫士是一款越野车，它的性能非常出色。它标配固特异ALL-TERRAIN ADVENTURE轮胎，属于入门级AT轮胎，能够兼容公路及越野路况，除非是极限状态下的高强度越野，否则这款轮胎就性能方面来说完全够用。
滤掉多余的颠簸感。而新款路虎卫士取消了象征硬派越野车的非承载式车身之后，依然能够保持它车身的强度。比如车队途径攀爬地段的时候，教练员专门喊停亲自验证所有车门都能够打开。
新卫士在中等强度的越野测试场地里，能够顺利通过炮弹坑、侧坡、泥地、半米深的水坑。测试下来，新卫士的表现没有让大家失望，它在常规越野项目上和经典卫士几乎没有差异。另外，新卫士有先进的电子设备来辅助越野通过。
静态体验路虎卫士,外观内饰都气派,但后排空间真不大
1、副驾驶前的面板上，还有路虎卫士的英文logo标识，凸显车型的身份，储物空间比较多，设计合理，还支持无线充电功能，实用性出色。
2、虽然都是豪华品牌，但是因为产品定位上的巨大差异，所以路虎卫士和途锐在内饰的设计和质感方面也有着天壤之别。
3、路虎宣称D7x平台是其有史以来最坚固的构架平台，从可选配高负重车顶行李架，静态下可承受300公斤的重物（行驶状态下为170公斤左右），按照这个负重能力来看的话，确实是很“刚”。
4、路虎卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计，前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。
全新路虎卫士试驾怎么样?
全新路虎卫士试驾感觉就是：卫士在路虎车系中代表着硬派和耐久风格，因此新一代卫士也同样继承了路虎极简主义的设计思路，整车线条非常简单，这也成为了一种经典。
这项功能对于家中有宠物的车主来说很实用，平时带着宠物外出游玩，通过温度和风量控制，可以保证宠物在后备厢中的舒适性。
利用有抓地力的轮胎脱困。从海外媒体的试驾来看，这一次新卫士的越野性能堪称惊艳，带来的是一种不同以往的全新体验。
我们拿到的试驾车是路虎卫士130X 8座版本，外观内饰与我们脑海里熟悉的卫士模样相差不大。
路虎·卫士130搭载英杰力0T双增压发动机，峰值功率400马力、峰值扭矩550牛·米，匹配48伏轻度混合动力技术。在试驾过程中，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。