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10万级合资混动家轿有优选?享域e:HEV给出标准答案
1、配置表现出色，10万混动最优选 除了拥有同级别出众的经济性、行驶品质和空间表现，享域e：HEV的配置和价格相当给力。
2、可以看到，在享域e：HEV上，有着越级的超大空间、越级的舒享内饰和越级的智能科技，对于想要体验新能源先端技术的同时，又追求性价比的家庭来说，享域e：HEV显然是消费升级浪潮下10万级混动家轿的理想之选。
3、鬼哥给出的答案是东风本田享域e：HEV。作为东风本田旗下的紧凑级家轿，享域e：HEV去年3月改款之后，在空间、驾控、内饰和智能方面进行多维度升级。
享域混动保值率高不高
消费者认知度不高：油电混合车辆在国内市场的普及程度相对较低，消费者对其认知度不高，因此在二手车市场上需求相对较少，保值率较低。
保值率高：随着汽油价格的不断上涨，燃油车成为高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车。在二手车市场，燃油车保值率严重。相反，混合动力汽车保值率高。缺点：1。
混合动力汽车还有一个很大的缺点，就是不保值，虽然现在市场上的混合动力汽车越来越多。但与汽油车相比，混合动力汽车的总量就相形见绌了。
款本田享域产品是不错的，混动系统表现也还不错，只不过在配置上区分的比较大，想要较好的乘车体验就只能上中高配，而中高配的价格却又让大部分消费者望而止步，毕竟在这个价位可以选择更多车型。
因为享域锐·混动采用的是小排量的5L第三代i-MMD混动系统。
而在80-120KM/h的高速路时，则相对区别不大，但还是要略微省油1%出头，毕竟这类轻混的电池无法长时间进行高速行驶。当然，是骡子是马，这个还得大家亲自去验证。
享域混动卖不出去原因
款本田享域油电混合的车停售原因是享域风噪大、内饰异味大、悬架减震不舒适、车内隔音效果不好、车身有震动、胎噪大、方向盘轻重不合适、车漆薄。
操控方面，凌派低速时方向盘略沉，高速时就比较轻盈，而享域与凌派相比，方向盘没有那么沉，中间有一些虚位，除此之外，本田凌派在6月份还推出了5L混动版，给消费者提供了更多选择。
搭载三缸引擎、配置不如同价位国产轿车的享域日子就不是那么好过了，由此可见，如今国内的大多数消费者逐渐不再单单为品牌效应和情怀买单，而是要看整车综合的实力。
享域2021款混动落地价
享域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-166900元。
来看看大家关心的落地价，我们以享域2021款锐·混动5L净畅版为例，该车型的官方指导价为149900元，据了解，目前珠海市最高优惠幅度为22500元左右，所以这款车的终端价格为127400元。
落地价方面，我们以享域2021款锐·混动5L净享版为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠。
不吹不黑,享域的混动值得入吗?
1、再说点吹毛求疵的话，上文也提到本田混动车型驾乘感受非常优质，也有点高级感；但在急加速过程中，发动机声嘶力竭简直要吼破嗓子，追究到底还是底气不足的原因。
2、车内空间很大，虽然0T三缸发动机被人吐槽，但是总体配置不错，十万左右性价比还是挺高的，适合三口之家家庭用车。新的0T三缸发动机比老款8L稳定性高，车身抖动减少很多。
3、这套系统被运用在本田旗下凌派、享域两款入门A级车身上，相比原先0T三缸发动机，混动系统的加入的确提升了行驶质感，整台车的震动幅度得到很大缓解。
4、显然值得。最直观的好处就是油耗低，现在去享域论坛看看，混动车型的油耗基本在左右，这个油耗是包含了上手磨合期后的油耗，如果是比较熟练的老司机油耗就大概控制在3左右，油耗喜人。