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现在跑网约车收入怎么样?

收入：据北京网约车巨头滴滴公布的数据，北京网约车司机的日平均收益约为300元左右。但是，由于市场竞争等多种因素的影响，实际收入可能会有波动。

此时前往一些人流量较多的地方接单，比如火车站、飞机场以及酒吧、KTV等地，这样接单的数量多一点，收入也会更高一些，一般都是100元到200元左右。对于滴滴司机来说，在跑滴滴的过程中，必须要确认清楚没有存在作弊的行为。

所以，滴滴月入过万是可以，但实际到手的6000已经不错了。还要做到不违章。

根据目前的市场情况，一般情况下，网约车司机的月收入在4000元至10000元之间。但是需要注意的是，这个收入是不包括车辆折旧、油耗、维修等成本的，所以实际收入会有所下降。

首先是平台的抽成，现在网约车司机最低抽油率20%，所以一天收入还是480元，基本上司机的油费也要占车费的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。

这部分人中，很多都学历不高，没有特殊技能，只能通过开网约车来补贴家用。特别是在二线城市以下的地区，很多人的收入可能仅仅维持自己的基本生活开支。对于考虑跑网约车的人们，我并不建议盲目跟从。

疫情下“老年代步车”的意外逆袭

1、雷丁汽车是一家低速电动车企业，也是全国最大的低速电动车企业。低速电动车在社会上更简单而直接的称呼是“老年代步车”。

2、事实上，早在2008年，国内众多老年电动车品牌均出自山东，而当时同样在山东发家的雷丁电动车，成立伊始正好赶上了老年代步车的红利时期，迅速成长为行业巨头。

3、法律主观：对方倒车和老年代步车相撞的，一般是倒车方的责任。具体由公安机关交通管理部门确定当事人的责任。如果老年代步车没有报废的，一般只承担修复费用，对方不合理的费用可以拒绝支付。

4、老年代步车不能购买保险，也不需要上牌照，导致一旦发生事故，伤者没有任何保障，而在老年代步车和机动车的碰撞事故中，受损更严重的往往是老年代步车，也就是说，真正没有保障的是老年代步车车主本身。 安全系数低。

5、因为我也步入了老年行列，关于老年代步车到底应该不应该存在问题，我是这样认为：老年代步车是给老年人的出行带来了许多方便，但是也带来了诸多隐患。毕竟，既然称之为老年人，在身体的灵活性，大脑的反应程度都会产生不同程度上的下降。

4s店提供的代步车是免费的吗

s店提供代步车是免费。4S店修车时间超过5天以上就应该提供代步车国家有明文规定。

不收费。根据太平洋汽车官网查询显示，4s店修车提供的代步车是不收费，而是免费提供的，但是在使用之前，是需要支付1000元押金的。

不收费。4S店代步车是不收费的，一般都由4S店免费提供。代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。

至于4S店的代步车收费标准，一般来说4S店应该是免费提供的，但是4s店也会提出一些附加条件：在使用滑板车之前，车主需要预先向4S商店支付1000元的押金。

不是。宝马4s店代步车是按小时计算的每小时按20元收费，还需要交1000元的保险金，还车时保险金可以全额退还。所以宝马4s店代步车不是免费的。