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都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?

1、人们的直观印象，车身钢板越厚，轿厢结构越硬，发生事故时碰撞越小，安全性自然就越高。当同样大小的汽车相互碰撞时，重量往往具有优势。

2、首先要澄清一下，并不是认为德系车不好，而是在相同的性价比下，是不建议购买德系车的。虽然德系车和日系车都有不同的特点，但如果要拿德系车和日系车做对比的话，那么日系车的优点是更多的，而且非常实用。

3、这完全就是个误区，传的人多了各种版本就多了。

4、首先来看看德系代表大众旗下的SUV车型途观L，全球车型并没有加长，所以仍旧是途观。

5、综上所述，德系车钢板厚所以就比日系车更安全，这样的结论是不全面，也不客观的。至少从汽车安全角度上来说，钢板的厚度与汽车安不安全没有绝对的因果关系。

德系车和日系车各有的特点,各自的优点和缺点?

德系车的优点是操控性好，底盘扎实，发动机动力强。缺点是维护成本高，长时间使用后期小问题多，长时间使用底盘会出现一些明显的老化现象。许多骑手喜欢德国汽车。在中国经常能看到的德国汽车品牌有宝马、奔驰、奥迪、大众。

德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。如欧宝 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众都是德系车品牌。美系关注汽车的结实、耐用，比较耗油，如别克、福特、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、卡迪拉克、道奇都是美系车品牌。

其实说起来日系和德系车，进入国内市场时间较长，有着良好的认可度和口碑表现，都是家庭用车出行比较不错的选择，但要说这两个车系车型之间，还是有明显的区分和不同的，优势和短板都比较明显。

日系车的特点：外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

德系车和日系车哪个好

德系和日系车各有优势，德系车以拥有先进科技和严苛安全标准而著称，这使德系车更耐用安全，而日系车则以小排量，经济实惠，低污染，操控性强，节能等方面著称。

在进阶性能上，德系车的路跑车型通常可以轻易战胜日系车竞争对手。而在高速巡航方面，日系车则表现得更为稳定。不过在当前汽车行业里，无论德系车或者日系车，都已经实现了很高水平的性能科技，而不同的品牌则细分功能和属性。

日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。

德系车和日系车相比较的话，德系车的质量要更好一些。

没有明确的答案来确定德系车和日系车哪个质量更好、更耐用，因为每个品牌、每个车型都有其独特的优势和不足，而质量和耐用性又受到很多因素的影响，包括设计理念、制造工艺、零部件质量、使用条件、保养状况等。

德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。

为什么同价位的日系车开起来松垮,而德系车感觉厚重?

一辆车开10年的话个人感觉还是德系车比日系车要好，虽然德系车的经济性没有日系车好，但是德系车的用料更厚道，可以经受岁月的侵蚀和磨损。

虽然厚不了多少，但肯定是厚的 而且决定重量的不只是表面的铁皮，包括底盘和各个零部件的用料都有差异的，而日本车在这些一般人看不见的地方都是能省则省的。

因此，在驾驶感受上，日系车的轻盈灵活，车身容易浮动，而德系车则更加平稳，车辆行进中几乎没有晃动。此外，不同的驾驶环境和路况也会影响到车辆的驾驶稳定性。

发飘不是因为车重.之所以德系车开起来有明显稳定感，很多朋友会认为这就是车身重量不同所导致，德系车重量大所以更稳定；而日系车用料轻薄所以就发飘。这似乎是简单的物理概念，其实问题的症结还真不是在重量上。

第一个问题：之所以帕萨特的感觉最重，是因为帕萨特的底盘设计较重，所以说德系车行驶最稳。第二个问题：油耗与排量是成正比的，帕萨特是8，其他两个对手则是4，所以油耗不会相差太大。