吉利汽车icon车怎么样(吉利icon车子怎么样)

2023-12-27 01:06:45

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乘坐舒适度不够尽管吉利icon的后排座乘坐空间主要表现还能够，可是坐椅添充有一些偏硬，欠缺包囊性，促使乘坐长期乘坐非常容易觉得疲倦，针对有远途交通出行需要的客户来讲很不友善。

吉利icon采用独立悬架。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本上是经常遇到的独立悬架。悬架似乎是用来连接车轮和车身的。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

吉利icon这辆车的后排中间地板是有凸起的，放下一双常规的男鞋还是可以的，但是这个位置成年人坐久了之后很不舒服。

并且后备箱偏高的地台搬运重物也不方便。乘坐舒适性不足虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫，对于有长途出行需求的用户来说很不友好。

【缺点】后备箱是手动的，虽然影响不大，但是确实是个小遗憾。保养费用贵。无线充电功能不太稳定，手机放上去充电没一会儿就很烫。

吉利ICON缺点和优点？优点在于低扭强劲起步轻快、外形个性有玩味、发动机后劲足、内饰设计精致、多媒体系统功能很多体验感不错。缺点在于三缸机在介入的一瞬间动静比较大，双离合变速箱稍有顿挫。

吉利汽车icon车怎么样

1、吉利给ICON用上了5T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快。

2、若是在夜晚时分，开门后，车底的迎宾灯会映射出ICON的英文字样，座进车内，闪烁着的72色氛围灯，会根据车辆的行驶状态自由切换，这就是来自于吉利ICON车主独有的仪式感。

3、但是有一点可以肯定的是，吉利ICON虽然和缤越采用同一个架构，但是它的底盘结构更加高级——后悬挂不仅采用多连杆形式，且在轴头上还采用了铝合金材质。也正因为上面提到的好看、好开和好用，我想吉利在紧凑级SUV中再度树立了一个标杆。

4、吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。

1、轮圈方面，我试驾的这辆吉利icon使用了一款19英寸五辐条轮圈，样式上足够特别，并且19英寸的尺寸在紧凑型级别当中也是非常少见的。轮胎使用过的是马牌MC6系列，细节之处可以看得到厂家还是很厚道的。

2、吉利给ICON用上了5T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快。

3、但从四个版本的安全配置来看，低配版在安全配置方面只搭载了基本的安全配置，高配版吉利ICON明显比低配版更值得买。

4、月24日，正逢中国传统节气中的“龙抬头”，吉利旗下一款全新紧凑型SUV ICON通过5G直播的形式如期上市，除了此前发布的银河限量版车型，此次上市的新车共有四个配置，搭载了两款动力总成，售价区间158万元-188万元。

1、车机系统层面，吉利icon全系搭载25寸全液晶仪表与25寸中控液晶屏，内建原厂导航、蓝牙互联、带OTA升级的车联网系统，并支持语音声控导航、电话、空调及多媒体系统。

2、此外，吉利icon新车还配备了自动泊车、陡坡缓降等功能，配置表现非常全面。为了方便，吉利icon配备了带限位功能的无线充电板，日常使用非常方便。副驾和后排乘客可以通过支持快速充电的USB接口进行充电。

3、实际上，icon的后部空间非常好。驾乘空间比较宽敞，后排储物空间比较丰富。

4、除此之外，吉利icon在驾乘安全性方面也有很大的提高，特别是在通信方面领先同级。

5、动力方面，吉利icon采用的是48V轻混系统，搭载3缸5T的轻混发动机驱动着全车运行，匹配7挡双离合变速箱，也让人有了驾驭它的底气。此外，该车最大马力达177Ps、最大扭矩为255N·m，官方给出的百里加速的数据为9s。

1、吉利ICON动力方面搭载5TD直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，满足国6B排放标准。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

2、自动雨刷，座椅加热，自动空调，L2智能驾驶，变道辅助，电子档把，自动驻车，无钥匙进入启动，等等，在众多竞争车型中， icon限量版还是性价比最高的一款，这点必须点赞。

3、Icon的整备质量为1445千克，满载质量为1820千克。动力方面，吉利icon搭载5T轻混系统，最大功率130kW，最大扭矩255N？m，最高时速195Km，传动系统将匹配7速双离合变速器，排量满足国6排放标准。

4、最后让我们来看看动力方面，吉利icon搭载了5T发动机，最大扭矩255牛米，最高时速达195Km/h。制动方面，前制动器类型为通风盘式，后制动类型为实心盘式。总得来说这款新款车型性价比较好，比较适合家用。