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油冷摩托车跑长途好不好

可以。根据查询摩托范app官网信息显示，油冷摩托车是以油液为介质，利用油的循环流动进行散热的摩托车，可以进行长途摩旅，散热更好。

油冷发动机是可以跑长途的，如下：不要管风冷，油冷还是水冷，看缸压，看排量，看驾驶，主要目的都是减低发动机热衰竭。

能跑长途。效果很好。现在125的风冷。长途跑5小时左右还都行。油冷的比水冷的好一些，因为水冷的经常出问题，漏水，风扇不转。水温过高。但油冷的不会。

应为油的比容量太小，水是自然界中比热容最大的，也就是水温升高1度吸收的热量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷却油比较贵，保养麻烦。好处是油的沸点比较高，损失少，导热性好。

从冷却效果来讲水冷的最好，但水冷的体积大、结构复杂，保养维护相对也麻烦些，油冷的效果比水冷稍差，但体积小重量轻，维护保养比较简单方便，价格也低一些。

基本没有跑长途、跑高速的需求，那么风冷发动机已经能够满足需求；反之则买水冷或者油冷车型，其中水冷和油冷摩托的实际体验差距不大，根据自己喜好选购即可，条件允许的话还可以选择水冷、油冷并用的车型。

三轮摩托车的发动机是油冷的好还是水冷的好,到底那种好啊

1、摩托车油冷发动机 （1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。（2）缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

2、摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。

3、轮摩托多为大负荷甚至是超负荷，低速行驶，发动机热量较大且不能很好冷却，所以水冷的发动机对于三轮更合适些。不过水冷机价格高，维护保养也比风冷机复杂且费用大。

4、水冷好。根据查询有驾网信息显示，水冷发动机的冷却效果更加稳定，能够在高速行驶时保持较低的温度，从而保证发动机的寿命和性能，所以三轮车水冷好。

5、当然是油冷的好 油冷电机优点明显，寿命，噪音，扭矩，转速，体积相对重量轻，整车自重相对减轻带来车子提速快省电。

6、首先，水冷散热方式是目前主流的摩托车散热方式。它通过水泵将冷却液循环流动，将引擎内部的热量带走并释放到外界。这种方式的优点是散热效果好，稳定性高，发动机寿命长。

踏板摩托车装油冷好不好

1、没有多少意义，而且改装的技术难度也大，因为其缸体和缸头内部没有水套或导热油路。如果你仅对此技术有兴趣，不妨多看看书再学习人家水冷或油冷的结构及知识。收获远大于仅作改装。

2、油冷适合长途行车，比如你要从北京骑到拉萨。但是油冷的多那么多附属配件，麻烦。单缸风冷的比较简单耐用。但是单缸风冷的不适合长期大油门高速骑行。看你需要了。如果不走远路就风冷，走远路就油冷。

3、所以不能说风冷好还是油冷好，够用的冷却方式就是最好的，比方一辆普通的125排量摩托车，风冷就OK 了，如果多此一举的采用油冷，不但增加了自身成本，油冷系统还需要维护保养，就是画蛇添足了。

4、改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。如果担心机油过热的话，可以用高等级的机油，或是纯矿物机油与全合成机油。虽然贵一点，但使用效果却是非三十块钱的机油可以比的。