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谁说便宜没好货,这几款5万就能买到的轿车不香吗?
1、目前据笔者了解，国内最低价的微轿当属江南奥拓，(0.8L售价仅为58万元)比亚迪若想造出比58万元还要低的车，估计不太现实，即便比亚迪再三强调其研发、生产、配套等多个环节的成本目前已经可以控制在最低限度。
2、奇瑞-艾瑞泽5 指导价：99-49万 外观采用蜂窝式的进气格栅，车头线条由车标发散，增加了视觉宽度。上扬的双腰线设计，让车子具有动感，尾部饱满上翘，配以横向贯穿的镀铬饰条，提升了整体的层次感。
3、万元、二手车，我推荐你去搜索和选购我现在使用的这台：丰田致享。因为这款车我最熟悉了，二手的价格和性能我觉得比较适合你。（这是我买的，也准备成二手了）丰田致享这款车最老的是2017年款（其实也不算很老）。
4、欧尚X5 指导售价：99-29万 欧尚是长安的一个子品牌，吃穿用度全靠长安，与长安共享品质，但售价更低，想要便宜又好的车，可不能错过欧尚。
5、对年轻消费者具有一定吸引力。动力上搭载一台4L D-CVVT发动机，外观提供六种颜色，内饰提供两种配色，目前的价格最低不足5万，也算是性价比颇高的一款车了。2018款长安悦翔 长安悦翔，同样定位于小型三厢轿车。
6、这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。
谁说“贱卖”就有销量!跌至12万多的迈锐宝XL,为何就不香了?_百度...
1、所以综上所述，迈锐宝XL降价之后销售量仍旧上不去，当然迈锐宝XL的优点也有很多，它需要找准自己的市场定位，找回那些潜在但是因之前出现的问题而失去的客户，仍需给迈锐宝XL一定时间。
2、换上了四缸机，价格也降了，并且还恰好赶上了金九银十销量旺季，按理来说，迈锐宝XL接下来的销量应该必涨无疑。
3、关于终端优惠已经跌至14万多的事实为何还是卖不动，目前迈锐宝XL市场优惠3-4万元，其实最低售价已经远远低于楼主所说的14万元！即便如此，迈锐宝的销量仍然不乐观，3月份上市后至今平均月销量也只有4000台每月的样子。
4、T版本综合油耗在1升左右。总体而言，迈锐宝XL的性价比是很不错的，如果你追求动力和个性的话，迈锐宝XL是同级别中最好的选择。目前迈锐宝XL整体售价下降3万，顶配车型目前只需要15万左右就可以拿下，性价比满满。
5、毕竟，价格都降到了冰点了，理论上来说，迈锐宝XL的销量每月过万是很轻松的。
6、而且内饰做工用料和科技配置方面比起迈锐宝XL要好上太多。
人生当有一辆马自达,这样的cx-50不香吗?
总的来说，马自达CX-50此次明显是带着诚意来到国内市场，别的不说，只是2815mm的车身轴距，其实就给到追求大空间的消费者比较大的吸引力。
以目前的情况来看，马自达CX-50行也的产品力属于还可以的状态，肯定是比不过一些自主品牌的，但是它有着自己的受众，他们特别喜欢马自达这个品牌，在CX-50行也提升产品力以后，对这部分人群的吸引力很强。
马自达CX-50，车身是最大的，动力不是三款车型中最好的，但它整体的动态表现非常抢眼，弯道里非常的稳定，即使同样的速度以为车辆会推头的时候，它仍然可以通过优秀稳定的底盘和转向，非常轻松的通过弯道，这让人非常意外。
马自达CX-50行也是马自达时隔两年，在国内再次投放的新产品，要知道这对一直固执追求小而美的的马自达来说算是一次大改变。