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cb919和黄蜂900是不是同一款车?在同等级别里,综合性能比cb400如何...

1、cb919好。CB919发动机的最大功率为98马力，Cb400基本上是53匹马。CB919的发动机是一款919cc四缸液冷式发动机，能够精确地控制燃油喷射，从而提高燃油经济性和性能。cb400是四缸四冲程水冷发动机，排量399cc。

2、cb400更好。因为相比之下cb400更加的保值。三代要比四代加速要猛些，化油器版比电喷版要好。

3、CB400一定好！！前提是车况保证没问题。摩托车排量才是王道！40比250等于3。比率为0的汽车。黄蜂，我没开过。我开的是01cb400vtec。在170码处叫一个快手！想要速度，也必须选择CB400！我们来谈谈优点和缺点。

4、CBR 900RR的数据为液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门，排量599cc。最大马力98匹，压缩比10：1，极速约220KM/H。黄蜂600在这8年间小幅度变更（主要是外形和配色）。

5、CB400肯定好！！前提是车况保证没问题。摩托车排量就是王道！400比250就等于3。0比0的汽车。小黄蜂我没开过我开的是01cb400vtec，到170码那叫一个快啊！你要速度的话那肯定也是选CB400！下面说优缺点。

6、CB400代步还是款不错的车，99年之前的普通版百公里油耗5-6升，99开始的VTEC就一下掉到4-5升。

准备在本田大黄蜂919和铃木B-KING里选一台,不知道有没有大神给点建议...

为了更好地适应和占领市场，本田公司2009年开始推出新款摩托变异大黄蜂CB1000R。其各方面性能比上一代都要强很多，并且在动力方面比旧款也有所提升，所以旧款摩托车从2010年开始就不再生产。

本田新款CB1000！！ 想上牌就买大贸车吧，30万可以搞定。如果朋友实在有钱可以送我一辆！~~ 还有LS CB250是小黄蜂，CB600是黄蜂（不大不小）。

过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。

链接： https：//pan.baidu.com/s/1Qienp3YJzg4XlDS9G0iDiA 提取码： fehu 鹅妈妈童谣是英国民间的童谣集，中译为鹅妈妈童谣集。

因为保罗的大合同今年开始生效，黄蜂的薪金压力相当大。韦斯特在保罗的帮助下数据的确漂亮，可是在强队面前，这支黄蜂真的不是对手。如果没有大交易，明年黄蜂最多还是第一轮。爵士：老样子。。

本田919和cb400哪个好

cb400更好。因为相比之下cb400更加的保值。三代要比四代加速要猛些，化油器版比电喷版要好。

cb400更好。cb400动力强，提速快，在国内国人还是对cb四百的认可度高，那独有的哨子音，直列四缸水冷16气门发动机，油门到底一万两千转，在中国有很高的保值率。

国内保有量非常大，零配件容易找到，维修维护也是相对其他车型要更容易，所以CB400也是属于二手市场最活跃最保值的车型了。

本田CBR1000RR的第三代

CB1000R衍生自CBR1000RR的发动机，可产生与先前型号相同的143bhp和76lb-ft的扭矩，尽管现在它已获得Euro5认证，但是没有降低发动机输出。为了实现这一目标，本田调整了燃油喷射设置。

一直以来本田都以V型引擎出战Superbike赛事，由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II，不论是四或两汽缸均是采用V型引擎规格。来到最新的CBR1000RR是本田多年来再一次重用横列四汽缸引擎。

元。本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车，带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。

Fire blade(1996年-1997年)由于竞争对手也在不断改进自己，本田于1996年到1997年推出了第三代火刃家族CBR 919RR Fire blade，在外形未作大改变的前提下，发动机排量加大至919毫升，功率和扭矩也随之增大到94和91。

CBR1000RR源于并继承了CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了CBR900RR，这是一款赛车车型。车辆采用直列四缸DOHC结构，排气量893cc，水冷，干重185kg。1994-1995年，第二代CBR900RR。

本田CB1000R 2020的日本售价为169万日元，约合人民币5万。新款本田CB1000R 2020的标准发动机与CBR1000RR共享。