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关于军用悍马装甲的问题

根据海外媒体1月18日消息，美国联邦政府1月 17报道，美国联邦政府在一份声明中称，加利福利亚州军用悍马装甲车无故被盗，对此联邦调查局正在展开调查。

第二，当然是钱的问题。别说加装装甲组件了，就现在的美军还装备有大量的没有装甲化的M1113“悍马”，改装和生产的M1114也就几千辆而已。现在又要加装甲组件，改造成本昂贵。据估算，改装一辆装甲悍马至少要花费10~15万美元。

军用悍马装甲车的装甲厚度是8~15毫米。在加上一些附加的装甲物件，如栅格、挂件、沙袋可以提高装甲能力。

意大利版悍马装甲车

意大利版悍马装甲车.美国曾根据越战经验开发出了军用悍马装甲车，并且从80年代末服役以来参与了众多的美军作战行动，这种新式的装备曾经获得大量鼓吹，一度影响了很多国家的轻型装甲车研制思路，例如意大利的依维柯LMV。

“悍马”装甲车是美国于20世纪80年代设计生产的轮式装甲车，其正式名称为“高机动性多用途轮式车辆”，可由多种运输机或直升机运输并空投，该车的机动性、越野性、可靠性和耐久性都比较出色，并能很好地适应各种车载武器。

“悍马”装甲车是一种具备特殊用途武器平台的轻型战术车辆，它可以改装成包括反坦克号弹、防空导弹、榴弹发射器、重机枪等各类武器发射平台或装备平台，美国陆军大多数武器系统均可安装在“悍马”装甲车上。

应该是美军在伊拉克战车使用的编号为M1114增强型悍马。M1114增强型悍马设计初衷就是作为一种侦察和巡逻用车。它加强了侧面、车底的装甲防护，用一个盒状装甲壳体把乘员舱保护起来，其中车门可抗抵抗7。

因此美国陆军提出了对“悍马”进行装甲化改进，这便是大名鼎鼎的M1114“悍马”装甲车。M114装甲车车长57米，车高9米，战斗全重49吨，最大速度125千米/小时，最大行程443千米，该车驱动方式为4*4。

“悍马”采用了宽截面低压防弹轮胎和中央充放气系统，这样的配置一般出现在大型多轴轮式装甲车(比如闻名遐迩的“皮兰哈”轮式装甲输送车)上。

为什么美军不用奔驰而用悍马?

1、这是因为悍马车的性能非常的强悍，动力也非常的不错，这也使得很多美国军队对于悍马车非常的热爱，并且悍马车在美国的一些军事战争中发挥出了非常出色的作用。

2、悍马本身的性能相当出色，尤其是适应性以及动力，这使得美军使用起来特别容易上手，也难怪美国会一直使用它了。

3、当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV。军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。

美军装备的MRAP装甲车

有，美国制造的有美洲狮装甲车，还有一些进口的比如南非的RG31防地雷车。

Navistar防务有限公司的MaxxPro、BAE系统公司的“凯门鳄”与RG-3强制防护工业公司的“水牛”与“美洲豹”、通用动力地面系统公司的RG-31，目前美军装备的MRAP主要是这几款。

这是美军新型的M-ATV防地雷车。该车属于MRAP车族中的一种变型车，最多可搭载5名乘员。具有当前MRAP车的防护水平和轻型、越野、高机动的性能特点。

美国“悍马”装甲车

“悍马”装甲车是美国于20世纪80年代设计生产的轮式装甲车，其正式名称为“高机动性多用途轮式车辆”，可由多种运输机或直升机运输并空投，该车的机动性、越野性、可靠性和耐久性都比较出色，并能很好地适应各种车载武器。

美国M1114“悍马”装甲车 参加海湾行动的是美军M1113“悍马”越野车，是美军装备的一款高机动性多用途轮式车辆，由通用公司为美国军方生产的全轮驱动高机动越野车辆。

高机动性多用途轮式车辆(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，简称HMMWV)是由美国汽车公司(AMC)于20世纪80年代研制的轮式装甲车，通常称为“悍马”装甲车。

军用悍马装甲车的装甲厚度是8~15毫米。在加上一些附加的装甲物件，如栅格、挂件、沙袋可以提高装甲能力。

3年3月22日，“AM General”与“美国陆军装甲及武器指挥部签定高达120亿美金，制造数量为55，000辆的生产合约。AK47发射的M43型62毫米弹无法击穿悍马装甲车。悍马装甲车能防御17毫米重机枪弹的攻击。

最重要的一点是，M1114装甲增强型“悍马”车在车体两侧和底部都加强了装甲，防止地雷和轻武器的伤害，这也是美军在摩加迪沙的惨痛教训。