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车是不是越长越难开?大货车掉头时有多难?
大货车想要掉头是有多么困难？车是越大越难开。所谓难开和好开，其实只是相对的，就像你刚学会骑自行车的时候，可能看到开车的人，你会觉得车很难开。
最难开的就是三轮手扶拖拉机，转弯脚蹬手拉刹车，在部队先开过嘎斯汽车，后开解放车都乐得屁颠屁颠地，能跑60多公里就是高速了，怎么能说难开呢？转向每年最好上一次黄油转弯轻多了上坡时扭矩不足，制动力弱。
轴距长的车，过一些凸起的土堆就不适合了，容易磕到底盘的中央位置。你可以脑补一些这样的画面，在脑补下吉姆尼过小凸起突破的状态，前轮落地，可能后轮已经在土坡上了。
而小轿车后视镜小的可怜，盲区多而且大。但是货车的不足在于它的车身太长，导致夜间通过后视镜很难看清左右两边。尤其在夜间往右侧变道时，司机们会非常小心，有些司机会在车厢上安装腰灯，就是为了照亮后方。
车身越长、转弯幅度越大，越危险。 大型卡车和工程车由于车身大，向右转弯容易产生死角。 驾驶员坐在左边的驾驶席上，光靠后视镜看右后方，可见范围有限，电动车、自行车、行人的体积很小，驾驶员可能没有观察到。
比如延长刹车距离，加大力量拨方向盘，比开小车更难。开卡车比开小汽车难多了。大货车驾照难考，小货车驾照和普通车一样。简单来说，蓝色车证更容易开，黄色车证更难开，考试费高很多。有些车需要驾驶经验才能开。
这越野长超5米,售33万多,能坦克掉头,仰望U8不香了?
1、可以看看坦克500 Hi4-T，它不但是辆硬派越野车，而且还是一辆新能源越野车。再者，坦克这个品牌本身就具有豪华属性，它的用料和做工、机械素养、底盘质感、动态体验即便是相比百万级别的豪华越野车也不遑多让。
2、零百加速时间9s，对于一款超过5米的硬派越野来说确实不容小觑。在WLTC工况下，馈电油耗为55L/100km，对于坦克500 Hi4-T这个两吨多重的大车来说，还是相对省油的。
3、内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部采用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。
4、对于仰望U8这款车，是比亚迪首次涉足硬派越野领域的试水之作，但新生的仰望品牌能否支撑起高达百万级别的售价，目前还是未知数，因此网上对于仰望U8的评价也是褒贬不一，最终的结果如何，就让我们拭目以待。
5、易四方四轮边机电+原地掉头+应急浮水+云辇P智能液压悬挂+全新混动系统+激光雷达辅助驾驶+硬派结构，这些技术组合在一起就让人不得不对它仰望而看了。
6、方向盘和中控屏与目前在售的比亚迪车型都有所不同，而且空调出风口设在中控台上方，整体都是全新的设计语言，能让人眼前一亮。仰望U8采用了2+2+3的七座布局，车宽超2米，第三排三个位置布局应该也能有较为充裕的空间。
5米车掉头需要多宽路
1、-8米路宽。5米的汽车掉头需要五米到八米的宽路，至少是这个宽度，多多益善。为了顺利地过弯调头，它们必须以不同的角度转弯，但如果差异太大，它们往往转弯太多，反之亦然，它们转弯不足。这属于底盘调整的范畴。
2、路面最少2．5米。车子尽量靠右，车子左门拉手与外面路肩成同一直线，方向盘打死左边，过就行了，车尾不会碰到其他车的。
3、不能通过。，道路宽度是3米，直角弯能容下的最长车身是5米，管大转还是小转必须有一定的角度，左转必须让车身到达中心点再转。同样右转也要向左借点道（向中心），然后再右转不能通过。
4、一般汽车是2米宽，直接能调头，需要多宽的马路呢，得我亲自试了。
5、如果一辆8米长的车想一次性调头，路宽需要在10-11米左右，这取决于车的最小转弯半径。比如8米长的车最小转弯半径是5米，乘以2就是11米。还要看驾驶技术，开车前是否打死方向盘。
6、一辆车长7米，宽5米，道路最少6米宽能转弯。根据查询相关公开信息得知，虽然巷子只有7米宽，一台5米长的车最小转弯半径不到6米，而车宽加巷宽超过6米，在理论上完全可以进去的。
车长五米二,六米五场地能调头?
1、按照国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为75米。在此道路上调头，至少需要5—2个车道的宽度，即6米以上为好。
2、一般可能在1米。只要道路的宽度超过1米再稍稍多一点点就可以掉头了。这一点点距离，大约在十厘米以上就行。就是车前后要移动的距离。只有车能动，才能慢慢地把头调过来。
3、如果不嫌麻烦，多打几把方向，多挂几次档，只要路的宽度大于车长的5倍，都可以完成掉头。
4、米的汽车掉头需要五米到八米的宽路，至少是这个宽度，多多益善。为了顺利地过弯调头，它们必须以不同的角度转弯，但如果差异太大，它们往往转弯太多，反之亦然，它们转弯不足。这属于底盘调整的范畴。
5、可以掉头，手把好的话，一进两倒，即可掉头。
车长5米转弯半径多大
1、半径在6米左右。转弯半径也叫最小转弯半径，是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。汽车的转弯半径的决定因素与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关。
2、一辆长度为5米的汽车其转弯半径是12米（4*5）；转弯半径（RADIUSOFTURNINGCIRCLE）是指汽车行驶过程中由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
3、转弯半径在五米和六米之间。直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。