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空气悬挂+L2辅助驾驶,中大型国货自当强!

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2、L2级辅助驾驶是一种半自动驾驶技术，旨在提高车辆的主动安全性和驾驶体验。它是在传统的驾驶员控制车辆的基础上，通过传感器、计算机视觉和其他技术，使车辆能够自主完成一些简单的驾驶操作，如加速、减速、转向等。

3、座椅材质都是皮质，主驾驶电动调节是标配，前排两个座椅都支持加热功能，更多的配置高配上才有，比如座椅通风和副驾驶位的座椅电动调节。

4、驾驶辅助l2是什么意思如下：辅助驾驶l2代表车辆部分实现自动化，系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。

5、安全是造车的底层逻辑，新款星途揽月在安全配置上也丝毫不弱。整车高刚性材料占比85%，C-NCAP128Km相对速度对撞测试星途揽月几乎满分通过，中大型SUV领域得分第一。

大众旗下有什么纯电动汽车

大众电动汽车有大众宝来高尔夫纯电朗逸纯电宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，在传动系统方面。

大众电动汽车有大众宝来、高尔夫纯电、朗逸纯电。

大众新能源汽车有蔚揽新能源，高尔夫新能源，帕萨特新能源， 途观L新能源，朗逸纯电等。 蔚揽新能源。

大众旗下有朗逸纯电，宝来纯电，高尔夫纯电，大众旗下的纯电动汽车是比较少的。朗逸纯电是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。

在售车型八款，车型是朗逸纯电动版本，途岳新能源纯电动版本，宝来纯电动版本，高尔夫纯电动版本，ID.4 X纯电动版本，ID.4 CROZZ纯电动版本，ID.6 CROZZ纯电动版本，纯电版本车型没有匹配燃油机，完全依靠电机和电池驱动。

大众电车有：朗逸、纯电高尔夫、上汽大众ID.3。朗逸：朗逸是上汽大众推出的一款纯电动车型，朗逸纯电采用了三元锂离子电池，最高车速可达150千米/小时。作为一款紧凑型轿车，朗逸基于大众集团推出的MQB平台打造而来。

上海大众电动汽车价格及图片

1、在售车型八款，车型是朗逸纯电动版本，途岳新能源纯电动版本，宝来纯电动版本，高尔夫纯电动版本，ID.4 X纯电动版本，ID.4 CROZZ纯电动版本，ID.6 CROZZ纯电动版本，纯电版本车型没有匹配燃油机，完全依靠电机和电池驱动。

2、月13日，上汽集团宣布MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）全球上市，售价区间198-168万。当天，万辆MG MULAN在上海发运赴欧。

3、大众有什么 纯电动 汽车大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动，但大众旗下的纯 电动车 很少。朗逸纯电动是单电机车型。这款车的电机最大功率100kw，最大扭矩290 Nm。

通用全力挤进主流纯电市场,别克E4起售价仅18.99万

大概在一周之前，上汽通用发布了别克E4的官图，仅仅在一周之后，该车型便正式上市。而且这距离通用上一款纯电动SUV车型别克E5上市仅仅两个多月的时间，可见在纯电动领域，通用有点着急并真的开始发力了。

近日，别克全新电动汽车别克ELECTRA E4正式上市了。新车定位纯电轿跑SUV，共推出4款车型。售价为199万元-299万元。在新能源市场那么卷的情况下，别克ELECTRA E4的推出，进一步增加了上汽通用在新能源市场的战斗力。

月19日，定位为“高档纯电轿跑SUV”的别克ELECTRA E4（以下简称为：别克E4）正式上市。新车此次共推出四个版本、并提供两种续航里程可选，其售价区间为199-299万元。

别克ELECTRA E4采用了宽体轿跑SUV的形态示人，定位纯电中大型轿跑SUV，推出4款车型，售价199万元-299万元。

合资电车都是杂牌?三款20万级纯电SUV,自主品牌要小心

1、比如20万级纯电SUV，Model Y价格下探到239万后，抢占了大量的市场，同时主流合资品牌也在发力，自主品牌得小心了。

2、引言：小鹏g3i、比亚迪秦pro新能源、上汽通用别克微蓝，这三款落地能力20万左右、续航能力好的纯电车都是非常不错的选择。小鹏G3i 小鹏G3I是小鹏旗下的一款紧凑型SUV，价格区间为198-158万元。

3、高尔夫·纯电的顶配价格为188万元，相对于192万的高尔夫280TSI DSG R-Line型来说，其性价比还是挺高的。如果你喜欢高尔夫，又苦于限购政策，高尔夫·纯电倒是不错的选择。

4、动力方面，全系都是纯电版本，有两驱版和四驱版两种选择，其中四驱版的零百加速可以达到8秒，动力非常强。

5、极氪X是极氪品牌继极氪00极氪009后的第三款车型，是一款紧凑型的纯电动SUV，指导价为198-298万元。这款车最吸引的地方有两个，一个是其背后轻奢的极氪品牌，另一个就是车辆上各种极富吸引力的科技配置。

6、尤其是在20万左右价位的车型，今天就给大家讲几款20万级还不错的车型。汉EV(售价：248-398万元)比亚迪汉是自主品牌均价超过20万元并且年销量超过10万辆的车型，由此可见，比亚迪汉在市场上的火爆程度。

都2023年了,低价电动车的竞争,其实还没开始?

但我想说的是，现在都已经2023年了，竟然还有很多人在购买电动车，真就搞不明白了。毕竟进入2023年之后，电动车的优势已经不再那么明显。

市场上第一次流传出特斯拉将造低端电动车的消息，是在2020年9月份。现在3年多过去了，这款车连概念车都没有，但马斯克始终念念不忘。

其实，在我看来原因有三：第一，油价大幅上涨自2021年下半年开始，国内的油价开启上涨模式，直到2022年中叶，相比低谷时期，甚至已经接近了翻倍，直接导致燃油车的出行成本大幅提高。

不夸张地讲，Model 3引领了电动车进入中国主流家庭购车选项的进程。但如今，舆论对于Model 3的关注点，似乎只在于“什么时候能198万”。

从外观上看，蔚来ES6的设计其实已经非常前卫了，前脸设计比较激进时尚，是典型的蔚来家族式设计，并没有其他电车的那种塑料感，反而更具有科技感，但是看久了也会产生审美疲劳。