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上海某公司向美国HAL公司出口1个40英尺集装箱的摩托车,海洋运输,装运...

1、按照标准是 30480KGS，意思就是说货重和箱皮重允许理论值不能超过这个。一个20尺小柜的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不过在中国这个神奇的国度里面，20尺小柜，特别是内贸箱，货重装个30T的很平常。

2、FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价 另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。

3、托运人和货运代理人根据某船公司班轮船期表的ETD时间(9月10日)和EIR条款有关免费用箱时间(7天)的规定，于9月4日提取空箱，装货后于9月8日将集装箱货物送到该船公司指定的码头堆场。

4、海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。

5、船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期，超过10天，20英尺集装箱每天USD5，40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍。 运费支付 根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付。 预付运费：在签发提单前即须支付运费。

在哪里能看小型货车报价

1、根据查询iu9软件商店官网得知，买货车下载卡车之家、易车app等可以看价。

2、货车、卡车之家。卡车之家，不仅能看到价格，还有众多卡友对于各种载货卡车，小型货车的评价。

3、打开汽车之家app，点击页面底部的选车。上滑页面后，选择车的品牌，选择货车，再选择型号。进入详情页面后，点击选项栏里的提车价。点击进入任意一个车系价格，即可查看具体报价。

大连市人民政府关于印发《大连口岸国际集装箱运输收费管理办法》的通...

第一条　为加强大连口岸国际集装箱运输收费管理，促进国际集装箱运输发展，根据国家、省、市有关规定，制定本办法。

(三)集装箱货物：国际20英尺箱每箱按80元计征，国际40英尺箱每箱按120元计征；国内标准箱海港及南京以下(含南京)长江港口按其标记载重吨每吨5元计征，其他内河港口按5元计征。

由收货人或其代理人向海关报关；转关进口货物除在14日内向进境地海关申报外，还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关；超过这个期限报关的，由海关征收滞报金。

鼓励物流企业应用供应链管理技术和信息技术，地方各级人民政府对物流企业的物流信息平台建设要积极给予扶持。

港口建设费补助地方项目支出的资金管理办法由财政部会同交通运输部另行制定。第二十一条 有关城市人民政府交通运输(港口)管理部门应当按照规定编制年度地方港口建设费收支预决算，纳入同级交通运输(港口)管理部门预决算并报同级财政部门审批。

《吉林省人民政府关于废止348件规范性文件的决定》已经2005年8月26日省政府第八次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

烟花爆竹运输车多少钱价格

烟花鞭炮运输车收费标准普通的集装箱卡车价格大概在10-50万，自己配上灭火防火器材。

元。烟花它是一个易燃易爆品，制造成本非常的高，运输成本也高，烟花爆竹专用车运输一般收费1000元。

普通的集装箱卡车价格大概在10-50万吧，自己配上灭火防火器材。一般是不允许私人运输烟花爆竹的。烟花公司有自己的运送车，上路还要有过路证之类的，车上估计还有有灭火防火设备。

烟花爆竹的运费计算方法因地区和货物的重量而异，具体可以咨询当地的物流公司或货运代理。一般来说，运输费用包括包装、装卸、干线运输、目的地仓储等成本，具体的运费取决于运输距离、货物类型、发货地和目的地的市场价格等因素。

烟花鞭炮运输车属于一类危险品运输车，只能运输烟花、鞭炮。烟花鞭炮运输车装置厢体厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。

烟花属于危险品的类别，需要使用烟花爆竹运输车。烟花爆竹车辆的运输必须实行专用车辆和运输许可证，许可证和定期检查制度；必须通过市交通运输局，市消防部门，市公安交通管理局，市劳动局等有关部门的审查。

从大连海运一辆车到深圳需要多少钱?

现代 途胜 车子不大，一个20GP的集装箱应该能装进去，东西本身可以移动，那么只做站到站就好了，大连那边车开到港口内装，到了深圳堆场开箱再把车开走，费用可以省很多，海运费估计在5000这样。

大连到深圳走船运的路线一般是：大连——广州南沙——深圳蛇口或者大铲湾，运输时效一个星期到十天之间，海运费根据集装箱整柜计算。

深圳到大连的海运路线一般是蛇口——广州南沙——大连，海上运输时间十天左右，主要看深圳到广州这段驳船的效率。

外贸企业大量产品积压,订单暴增但发货难,究竟是怎么回事?

如果说最开始这些节日的由来是因为商家和平台的促销优惠力度大，如今则更多地成为了一种套路和习惯。店家往往都会趁此机会进行价格的先涨后降，消耗积压库存也成为了广大消费者和经营者心照不宣的习惯。

主要原因是近期人民币大幅升值。外贸企业往往在中国生产，从海外订货，并收取美元，但采购材料和人工费用需要使用人民币。汇率持续走高，兑换成了不停吞噬利润的工具。公司不断调整和改革产品结构。

物流公司暴雷的消息频出时，业内卖家深恐踩雷，同样的，当跨境平台或收款方整顿违规卖家时，物流公司也担心自己的卖家客户被命中，如果后者运营受阻或资金链中断，其服务费用将处于难收回的处境。 这种牵扯来自目前跨境电商模式的构成。