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轮胎有点扁测量胎压时正常,这是怎么回事?

这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。

轮胎磨损不均匀： 如果轮胎磨损不均匀，某些部位可能会看起来比其他部位更扁。这可能是由于定位问题、悬挂系统不平衡或轮胎本身的质量问题引起的。过度载重： 如果您曾经超载使用车辆，轮胎可能会受到过度压力，导致变形。

而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。

车主可能使用的是扁平轮胎，当扁平轮胎胎压处于正常状态下，轮胎的外表看起来会很扁，这种情况是正常的，并不是说车辆的轮胎缺气，车主可以放心使用。

如何检测汽车是否跑偏?

可以第一时间查看轮胎的气压，两侧的轮胎的气压，哪个足，哪个不足，非常简单直观。需要我们来打气或者是放气，使两侧轮胎的胎压保持一致。

看前减振器是否有效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。

确保四个轮胎的气压完全一样。在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏，这时汽车是正常的。

单侧轮胎气压较低，这是最常见的轮胎跑偏的原因 也比较容易理解，一侧轮胎胎压高，一侧胎压较低，轮胎肯定是要跑偏的。这就要求我们去检查是否有扎钉子漏气，是否需要修补。

怎样判断汽车跑偏

1、通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

2、单侧轮胎气压较低，这是最常见的轮胎跑偏的原因 也比较容易理解，一侧轮胎胎压高，一侧胎压较低，轮胎肯定是要跑偏的。这就要求我们去检查是否有扎钉子漏气，是否需要修补。

3、确保四个轮胎的气压完全一样。在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏，这时汽车是正常的。