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汽车“涨价潮”向燃油车蔓延,车市为什么如此反常?

1、众所周知，锂电原料的涨价促进了新能源汽车的涨价潮，这也让很多人忽略了其他造成原料的涨价。例如燃油车的汽车发动机、车体必须使用很多的铝型材，而铝价格在上年9月份创出了15年之内的时间新纪录，如今一直处在高位运行环节。

2、年一季度，由于电池原材料成本上涨、芯片紧缺等产业痛点，导致国内新能源汽车厂商纷纷涨价，部分企业涨幅动辄几千上万。可即便如此，2022年一季度的涨价潮，还是大大刺激了国内新能源汽车市场的销量增长。数据可以证明。

3、另一方面，随着新能源汽车渗透率的提升，以及汽车消费观的改变，电动车和燃油车已经形成了直接竞争。这一点，也很好的体现在了车市销量数据上。今年开年，乘用车市场同比下滑。相反，新能源市场却仍在增长。

4、但和电动车涨价的“一呼百应”不同，燃油车市场似乎无人跟牌。甚至，就连奔驰和宝马本身的涨价，也是“涨了个寂寞”。

5、这波降价潮波及的范围之广泛、降价幅度之大，是此前比较罕见的。湖北这波降价潮的持续蔓延，也引发了汽车市场一系列的连锁反应。

俄乌战争对中国汽车影响几何

俄乌战争对中国品牌汽车在俄罗斯市场的表现将会有一定影响。俄罗斯是全球第二大石油出口国，俄乌战争导致全球石油价格暴涨，这一趋势持续多长时间，还有待观察。

同比增长48%。中国挖掘机出口飙升100%，至17亿美元。轮胎出口增长了110%。在汽车行业的带动下，去年中国对俄罗斯出口额达762亿美元，同比增长18%。

其次，半导体行业的重要性愈发重要，特别是由于俄乌战争导致能源价格上涨的背景下，汽车产业的生态系统也发生了变化，当前成员国政府最需要解决的是投资以及市场需求量同时下降。

开战以后，俄罗斯对中国商品需求大增，主要有汽车、电子产品等。俄罗斯对中国商品需求大增区域冲突使俄罗斯更倾向于亚洲。以往的过渡往往要花费数年的时间，而现在，只花了数个月的时间。

汽车在俄业务以1欧元出售,日产为何痛下决心割肉呢?

1、日产汽车的业务量一直都是比较巨大的，而且采用这样的价格出售，造成了非常大的经济损伤。现在，从世界的角度来看，日产的商业状况并不乐观。从目前的产业链来看，日产只有一款车型轩辕的销量继续增长。

2、日产汽车做出这个举动很明显是无奈之举，主要是因为他们在俄罗斯的投资受到了欧洲的制裁，目前已经长期处于亏损的状态，所以才迫不得已将公司以一欧元的价格卖给了俄罗斯。

3、日产汽车在俄业务以1欧元出售，亏损了7亿欧元，我觉得很可惜。日本跨国汽车制造商日产汽车(Nissan Motor)表示，将以1欧元的价格将其在俄罗斯的业务出售给当地一家国有实体。

4、针对一欧元售卖的俄罗斯业务流程，毫无疑问对日产汽车损失极大，一般在这样的情况下，很有可能售后工作是很难确保，由于售卖的价钱非常低，销售员很有可能没有多少人可以接受，因此也正因为售卖额低，因此售后工作是很难确保。

5、月，鲇川控制下的日本产业株式会社与户畑铸物各出资600万日元和400万日元，成立汽车制造公司。

6、，大众集团卡车部门MAN裁员9500人 或关闭三家工厂 【盖世汽车】据外媒报道，大众集团旗下卡车部门MAN推出重组计划，将裁员25%，并可能关闭三家工厂，以提高收益，同时为新车型的投资提供资金。

日产汽车在俄业务以1欧元出售,预计亏损7亿欧元,你怎么看待这件事...

针对一欧元售卖的俄罗斯业务流程，毫无疑问对日产汽车损失极大，一般在这样的情况下，很有可能售后工作是很难确保，由于售卖的价钱非常低，销售员很有可能没有多少人可以接受，因此也正因为售卖额低，因此售后工作是很难确保。

日产表示，已以1欧元的象征性价格出售该业务，预计将出现约1，000亿日圆(7亿欧元)的异常亏损。俄罗斯工业贸易部(Ministry of Industry and Trade)表示，这笔交易将使日产有权在6年内赎回该业务。

日产汽车的业务量一直都是比较巨大的，而且采用这样的价格出售，造成了非常大的经济损伤。现在，从世界的角度来看，日产的商业状况并不乐观。从目前的产业链来看，日产只有一款车型轩辕的销量继续增长。

日产汽车做出这个举动很明显是无奈之举，主要是因为他们在俄罗斯的投资受到了欧洲的制裁，目前已经长期处于亏损的状态，所以才迫不得已将公司以一欧元的价格卖给了俄罗斯。

根据相关消息显示。日产在俄罗斯的汽车业务被以一欧元的价格出售给本土的俄罗斯企业。同时在双方交易的过程当中，日产也给自己留了一条后路，它保留了6年内的回购权利。

德国时间7月24日，戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，其营业收入为425亿欧元，同比增长5%，息税前亏损16亿欧元，而去年同期利润为26亿欧。这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损，上一次季度亏损出现在2009年。

二手特斯拉不香了?售价断崖下跌17%库存时间也显著高于同行

1、与其他汽车相比，二手特斯拉的售价下降得快得多。根据汽车行业研究机构Edmunds.com的数据，二手特斯拉11月的平均价格为55，754美元，较7月峰值的67，297美元下降了17%，而同期二手车市场的价格平均降幅仅为4%。

2、但2021年刚开始，特斯拉汽车在中国的销量就遭到重创，无非是三大原因，第1个原因就是特斯拉寒了中国消费者的心，降价速度太快，一直把中国消费者当韭菜割。

3、由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响最大的，北欧几国才是。

4、可以想象，预计不低于10万美金的市场定价，落地到中国消费者身上，起步价可能要100万人民币起了。宝马iX和特斯拉Model X，哪个更香？钢铁侠Elon Musk造车理念就是作为行业颠覆者。

俄乌冲突对中俄贸易的影响

自俄乌冲突发生以来，地缘政治格局发生深刻变化，国际贸易及世界经济遭受严重冲击。因美欧国家对俄实施经济制裁与反制裁而产生连锁效应，最终通过大宗商品、贸易渠道、金融资本等，不可避免地对中俄贸易产生短期和长期影响。

俄乌战争会给国际带来的非常强烈的经济影响 俄乌冲突导致股市具有非常大的不确定性，让很多投资者面临着通货膨胀，还有石油冲击的情况，而且也在打击着企业的信心。

贸易影响，一是制裁直接波及制裁经济体和被制裁经济体之间商品贸易结算；二是地缘问题导致中立经济体持贸易观望态度；三是航运暂停阻断俄罗斯贸易；四是逆全球化格局带来长期贸易收缩。

俄乌冲突让人们流离失所，但是面对俄乌冲突，我国并不受影响，中俄将继续开展正常的贸易合作，这也是我们人民所期待的结果。

受俄乌冲突影响，原油和天然气价格大幅上涨，或将导致欧洲电解铝厂停产规模增大，铝供给减少预期增强；2月份铝价继续上行已接近近年来最高点，期货市场铝库存仍处在较低水平，预计3月铝价继续维持高位震荡。

此时，我们处于中俄贸易中。如果俄罗斯赢了，普京得到了乌克兰中立的结果，消除了前苏联国家加入西方体系联合对付俄罗斯的隐患，即使莫斯科对华盛顿的反弹在苏联解体后一步步成功联盟，美国的霸权将受到影响。