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沃尔沃XC40新能源对比奔驰EQA

视觉上，奔驰EQA级则与沃尔沃XC40纯电版形成鲜明对比，柔和优雅的线条走向使其给人感觉要更温润平静，前脸和尾部设计有着浓重的EQ家族风格，横贯式尾灯组的辨识度相当出众。

纵观今年2021广州车展，新能源车不仅数量上只增不减，并且已经初显规模态势，很多厂家已经有针对性的在纯电细分市场进行布局，接下来就用奔驰EQA和沃尔沃C40进行一番对比，未来终端市场才是它俩真正交锋的战场。

奔驰EQA的表现则有所不同，在安全配置方面与沃尔沃C40基本一致，但在驾驶辅助方面则需要花费19400元进行选装，这样才能拥有并线辅助、车道保持等功能。

对比两款车型的内饰可以看出，沃尔沃C40在内饰的环保以及健康方面下足了功夫，而奔驰EQA则更重尊贵一些。

燃油版XC40的顶配版本T5四驱智雅运动版的价格为358万元，高配版本T4四驱智雅运动版/豪华版的价格为348万元，XC40 RECHAGE介于它们两者之间，但动力性能远超燃油版车型。

奔驰新能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上

1、尤其是与奥迪e-tron相比，笔者认为奔驰EQC无论在行驶质感还是车辆调教上都更为出色。虽然奔驰EQC由于“油改电”的原因，后排空间相对紧凑，而过重的车身也导致电耗的增加，这都是奔驰需要着重解决的问题。

2、比EQC定位更高，EQE的新设计更多 此次曝光的EQE是采用全新的MEA平台打造而来，该车和EQC其实就正如燃油车中的GLE和GLC的定位。从谍照图来看，EQE明显比EQC要大上一圈。

3、即使 EQC 推出后销售不如预期，但原厂似乎仍对这个市场的未来充满希望，因此打算进一步推出更多产品以满足消费者需求。

奔驰CEO:2022年Smart纯电版上市,乘用车自动驾驶技术暂停研发

在这种情况下，外国记者Steve Cropley对戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司管理委员会主席兼CEO Ola K？llenius进行了一次电话采访，了解梅赛德斯-奔驰品牌（以下简称奔驰）的未来规划。

在本届车展上奔驰将携7款新车上市，分别为北京奔驰EQE、北京奔驰C350eL、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版以及梅赛德斯-AMGCLA354MATIC、梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+与梅赛德斯-AMGG63三款55周年纪念版车型。

smart全新概念车定位是纯电四门SUV，由奔驰和吉利共同打造，其量产车型将在2022年上市全新smart精灵#1概念车的亮相，也说明了smart汽车品牌重视中国汽车市场，注重中国消费者的需求全新smart精灵#1概念车的整体设计有了颠覆性。

全新一代smart纯电汽车由梅赛德斯奔驰全球设计部门负责设计，smart品牌研发团队负责主要工程研发工作作为全球首个从燃油车全面转型为电动车的品牌，smart历经焕新却不改初心，与用户携手共创，一起让明天更smart点。

年6月，smart推出基于吉利SEA浩瀚架构开发的smart精灵#1纯电动车型。当年8月，成都车展，全新smart精灵#1 BRABUS性能版上市。

奔驰新能源汽车的优缺点是什么?

1、侧面比较有意思的首先是充电口布局，EQC的直流快充和交流慢充都集中在车辆右后侧，一个在传统加油口位置，一个则是在后保险杠上。奔驰在欧洲的很多新能源车都是这种设计，很新颖，不过我们担心追尾时容易损坏。

2、这款车外观豪华，内饰高档，空间和舒适性都很好。它可以作为电动汽车用于短距离驾驶，也可以作为燃料汽车用于长距离驾驶。

3、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

4、诚然奔驰的这款APP已然比诸多竞品好用了很多，但在智能时代，车企做的互联APP显然还有着更多的想象空间。

5、新能源汽车的优点：环保，新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。