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新能源车冬天能行吗?

【太平洋汽车网】新能源汽车冬天能用，电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。

挺好的，冬天和夏天比起来就是有点耗电，其他不影响。

同时，由于拥有多种模式，这也使得领克09 EM-P远航版不需要在冬季对气温以及天气进行妥协，可以说，既拥有新能源车节能、低用车成本的优点，还结合了传统燃油车适应性强，稳定的特点，可以说是非常全能了。

那么纯电动汽车在东北冬天能行吗？ 纯电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。

你好，目前来说新能源汽车冬季的续航能力要比夏季差一些的，不过正常使用还是没有问题的。

新能源汽车北方冬天可以用吗

【太平洋汽车网】新能源汽车在东北使用可以，从自然环境来看，新能源汽车不适合北方寒冷的地区。因为新能源车的动力来源是车载电池，无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车，对电池的依懒性都非常大。

纯电动汽车在东北冬天能行吗 购买了电车之后很多车主比较关心的是冬天时候，尤其是东北，这个冬天很冷，这么低的温度下电车的使用情况。

这份新能源车冬季用车指南，北方车主不要错过！避免停放到户外，充电方式要注意 在寒冷的北方地区，如果有条件停放室内停车场，最好避免户外停车。一是户外停车容易结冰，下次用车时需要更多时间等待，并且有可能降低电池寿命。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

当然，它不是全新的能源汽车，只是在目前的技术水平下，电池寿命仍然是北方车手的痛苦。由于过去几年的新能源汽车，其中大部分都没有配备电池供暖系统，因此在遇到一些冬季极端时它们会有很大的折扣。

新能源汽车在东北根本不实用，别说 在东北了，就是在中国的华北都很不实用，新能源车的电池在温度低的活跃性下降，续航里程大把的降低，根本就不适合冬季使用，我说的是现在，不代表将来。

新能源汽车冬天能用吗

所以在使用前给电池进行预热，在充电过程电池逐渐升温，这样电池便能够在良好的状态下工作。提前规划好行程在出行前，做好行程规划，不打无准备的仗，这样才能避免冬天使用新能源汽车因为续航里程的问题而被丢在半路。

新能源汽车在北方冬天当然是可以用的，但相对于南方来说还是有一定影响。

新能源汽车冬季用车须知 在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量则衰减变小。

挺好的，冬天和夏天比起来就是有点耗电，其他不影响。

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新能源汽车零下10度能开吗

【太平洋汽车网】新能源汽车零下10度能开。一般情况下，在15°C至35°C的环境下，蓄电池的充电、放电能力在正常水平。但当环境温度低于15°C时，它的蓄电量就会降到原来的70%至80%。

作用大。因为零下10度也能正常开机如果要制热效果好的话，那就选大一点的空调，所以作用大。空调是空气温度调节设备的意思，它是一种家用电器，能够在夏天的时候让热空气变凉从而制冷，可以在冬天是对空气进行加热然后制热。

电动汽车最低零下10度能打起火。如果低于零下10度，电瓶内部的活性物质活性减弱，会造成电瓶冲不满电，导致打不起火。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

汽车新能源车冬天开好吗?

我们都知道新能源汽车是靠电池驱动的，但是在冬天，温度比较低的时候，电池就会衰减。

总而言之新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。

东北三省冬天更冷。在低温环境下，对新能源汽车续航里程的影响是巨大的。

新能源汽车由电池驱动。在冬季气温较低的天气下，电池的活性也会降低。尤其是纯有轨电车。如果不预热，电池寿命将大大降低。因此，新能源汽车需要预热。预热方法：将钥匙打开至点火状态，保持10秒，然后关闭钥匙。

新能源汽车在北方冬天当然是可以用的，但相对于南方来说还是有一定影响。