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东风日产轩逸新能源轩逸纯电车型介绍

而超混电驱轩逸车型车身侧面独有的e-POWER专属徽标也非常醒目，彰显着新车独特的身份。

除了3款燃油版本的全新轩逸，还有5款采用“高能全时电驱”的超混电驱 轩逸，为国内用户提供了新的选择。

电驱版轩逸是轩逸纯电车型。以轩逸纯电2020款舒适版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4677mm、宽1760mm、高1520mm，轴距是2700mm，最小离地间隙是136mm，整备质量为1520kg。

本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。作为一台家轿取向的车型，新轩逸的外观内饰设计并没有向平庸妥协。

东风日产轩逸新能源：动力 动力方面，新车搭载TZ200XS5UR电机，最大功率80kW(109PS)，续航里程338km。

新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货

据介绍，东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。

启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统，该系统采用的是插电式混合动力，由一台5T发动机+电动机组成，它采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。

虽然大V DD-i是东风启辰第一辆能挂绿牌的新能源车，但是从400km每天的体验说明，他一点不像初出茅庐，更像老江湖，他们自研的插混系统很花成本、有诚意、也很老练。

车尾部分，启辰大V DD-i的整体设计也是相当简洁，视觉重心在贯穿式的尾灯上，纤细灯组造型点亮后为车尾带来了不错的灯光质感。另外，车顶镂空设计的扰流板，底部包围的银色护板，使车尾整体看上去简约大气。

虽说启辰大V DD-i超混动的颜值设计，有着很好的原创度，且比较符合新能源车型的风格。但启辰大V DD-i超混动的定位还是一款足够全面，且能够兼顾更多的家用SUV车型。

动力：DD-i超混动 VS 雷神电混8848 基础对比结束后，我们来看看两台车的核心技术。

纯电续航623公里,最高时速200公里/小时,艾睿雅解读

1、成为目前市面上唯一一款极速能破200km/h的日系纯电车，满足侧重性能的用户；两驱版车型搭载了单电机，最大功率为178kW，峰值扭矩为300N·m。

2、续航方面，ARIYA艾睿雅的三元锂电池容量90kWh，CLTC纯电续航里程为623km，高性能版由于动力强劲的原因有所衰减，但仍能有533km。

3、动力方面，艾睿雅搭载了单电机和前后双电机两种版本，单电机版本的最大马力为242匹，最大扭矩为300牛·米，CLTC工况下的纯电续航为623公里，较为适合日常代步通勤。

4、此次试驾的车型为ARIYA艾睿雅长续航顶配版，售价为248万元，考虑终端优惠，实际裸车价格可能在25万元左右。其配有单电机，为前驱车型，最大功率为178kW，最大扭矩为300N·m；配有90kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航623km。

5、电池续航方面，ARIYA艾睿雅全系配备的都是90kwh三元锂电池，只是因为两驱和四驱的不同，续航里程有所差别。