本文目录一览：

台州一辆特斯拉连撞两车,怎么看待特斯拉的“争议与销量齐飞”现象...

这种现象很正常，卖的车越多，发生的事故就越多。开特斯拉的人越多，任何小毛病都会被放大，因为关注人很多。台州一辆特斯拉连撞两车的新闻上了热搜，这再一次引发大家对特斯拉安全性的担忧。

就是虽然特斯拉一直出事故让消费者产生质疑，但是销量却一直稳定向前。特斯拉方面营销做得好，所以很多有钱人还是愿意购买特斯拉。而且黑红也是红，很多人只听过特斯拉并没有过多了解其的翻车事迹，依旧购买。

首先，第一点我认为是因为特斯拉成为了焦点。特斯拉所发生的所有的事情都会被大家拿出来说。所以呢，就造就了特斯拉每天都因为出事上新闻的情况了。

电动车在非机动车道撞上机动车谁的责任

1、在划有车道线的道路两车相撞，必在同一车道，如果迎面相撞，必有一个逆行，逆行车负全责。如果是从后面追尾，后车全责。如果是剐蹭，必有一车越线占道，越线占道车全责。

2、法律分析：非机动车道上，电动车撞汽车谁的责任，由公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定。

3、机动车在非机动车道上停放造成电动车的损失。那么机动车主应该承担一定的责任。至于具体的责任大小。需要根据事故的具体情况进行判断和分析。比如车速、碰撞方式、人员受伤情况等等。机动车不得停放在非机动车道上。

4、电动车和机动车相撞事故责任的划分如下：事故发生时各车辆的行驶状态。

5、按你所讲，应该由机动车没有及时采取措施应承担次要责任，非机动车是主要责任。

6、这个责任就是由小型汽车来承担。虽然小型汽车是正常转弯，但是转弯的车辆在经过非机动车道时，要注意让非机动车道正常直行的车辆先行。很显然，小型汽车没有做到。违反了《道路交通安全法实施条例》第51条第七项的规定。

...电动车正常行驶,小轿车因为车多绿灯时走一半,两车相撞,谁的...

机动车和电动车相撞，按照当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任。如果电动车驾驶员喝酒了，也属于酒后驾驶。但是处罚不会像处理酒后驾驶机动车那样严重。

如果是汽车全责。如果是汽车负全责，首先看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后打122报警处理。接着给保险公司打电话，定损、理赔。如果是电动车全责。

交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

电瓶车和汽车同时左转相撞+责任在谁?

1、法律分析：道具交通法明确规定转弯让直行，如果电动车左转碰到直行车辆的话，左转的车承担主要责任，直行车辆承担次要责任。

2、对向行驶的两台车辆 ，转弯车辆没有让直行车辆，造成交通事故 ，转弯车辆主要责任，直行车辆次要责任 。也就是左转汽车70%的责任 ，直行电瓶车30%的责任 。

3、你的主要责任，转弯让直线。你是左转弯电动车是执行，你要在确保安全的前提下左转。

北京一特斯拉刹车失灵连撞两车,电车真的靠谱吗?

在我看来电车还是很靠谱的，我们不能因为一个意外就否认电车存在的意义。我个人认为新能源车代表着未来，因为现在的主流就是往这个方向发展，所有它是大势所趋，但所有的新新事物在它的发展过程之中肯定不是一帆风顺的。

特斯拉在证据清楚的情况下，可以说自己没有责任。但是从产品设计的角度来说，强行改变客户操作习惯，这个我不能认可。

至于第二点，特斯拉说在提出可找专业机构检测的时候，维权女车主的丈夫李先生曾表示，只有检测结果是为刹车失灵才会接受，否则不认可检测结果。

最近，特斯拉刹车失灵的事件可以说是闹的沸沸扬扬，特别是从上海车展中，特斯拉女车主强势维权的事件开始，特斯拉已经卷入了舆论漩涡。

特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤，据特斯拉官方回应，造成此事故的主要原因是司机全程都没有踩刹车，而且车辆电门长时间处于深度踩踏状态，并且一度达到了100%，司机行驶期间曾四次短暂按下P档，然后又快速将P档松开截至。