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骑电动三轮去西藏需要多大的电机

不载重（300斤货以下），建议使用500W或者以下的电机 经常载重不超过600斤，有650W就行了，载重超过600斤就不建议使用电机带动了。

最合适的用法。就是用800W的控制器，功率够。也适合爬坡。

估计最少需要60V以上的电动车才行，电机最好是800W以上的。目前新国标标准内，最大的是48V的电动车，电机最大功率400W。虽然勉强也能够爬坡，但爬坡的速度很慢的。

考虑扭矩问题，需要变速，因此，电机取3000W及以上功率。电瓶电压用72V，电机用72V3000W，控制器用72V3000W及以上功率的。平地空载需要里程达到70---80公里，则，电瓶容量大于=3000*2/72=84AH。满载需要加倍容量。

小牛电动车电池续航150公里能跑西藏吗

可以。川藏线和滇藏线，沿途加油站比较多，所以续航两百公里以上完全没问题，如果是走青藏线，中间无人区那一段，加油站之间的距离有点大，所以最好续航三百公里以上的比较合适。

两轮电动车去西藏需要多大的电池是72V100安的锂电池。理论上可以，但是实施起来非常困难，72v100a的锂电池在+10度---+30度气温条件下，最大续航能力应该在150--200公里左右。

小牛电动车的续航在40公里左右，这款车的续航里程同时也需要根据用车的习惯以及行驶的路况来决定。

不可以。根据《中华人民共和国道路交通法》和GB7258《机动车安全技术运行条例》规定：电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照。

电动车的续航里程在40公里左右，这款车的续航里程也需要根据用车习惯和路况来确定。小牛和线下电动车的区别在于，电动车一般使用铅酸电池。虽然这种类型的电池相对稳定，但电池的重量非常大。

新能源汽车可以跑长途吗?

你可以跑，但你需要注意电池的功率。新能源汽车基本上不敢跑300英里，没有500英里的续航里程。如果发生交通堵塞，停车和启动将耗电。目前，一些新能源汽车公司已经推出了新的服务，并在高速公路沿线建立了快速更换电站。

新能源汽车能跑长途，但在跑长途前，首先需要计划好路线，规划好充电地点，其次是注意路况，最后是出发前充满电，路上及时充电，别去偏远地区，以防超出续航里程没地方充电。新能源汽车能跑长途。

可以跑，但是需要注意电池电量。新能源车跑300英里没有500英里的续航能力，基本不敢跑。遇到堵车，走走停停都要耗电。现在，新能源汽车公司推出了新的服务，并在高速公路沿线建设快速换电站。不充电，换电池就行。

但是跑跑短途还是可以的，平时上个班或者出门玩，不需要跑长途，而新能源车子省油，也够用了，而且还更环保。无论是新能源车子还是油车都有它的优点和缺点。所以在选择上可以根据自己的情况选择。

大多数新能源汽车暂时里程限制都短，但目前油电混动的新能源汽车可以跑长途 目前的新能源汽车可以分为：纯电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车。对于新能源汽车来说，国内是以荣威新能源汽车为主流的。

新能源汽车能跑长途吗？当然可以！跟随目前主流的新能源汽车，无论是纯电车还是插电式混合动力汽车，基本上都可以适当跑长途，没问题！但是，我们仍然需要关注新能源汽车的高速行驶，关键在于以下几个方面。

纯电车能不能开到西藏?

1、可以的。进藏需要具备的要有身份证，边防通行证，再带上自己需要的东西就可以进藏。边防通行证办理可以带上身份证、户口本、单位工作证明去当地的派出所办理即可。

2、另外，在驱车前往海拔超过4200米的高山草原时，该车操控与通过性也表现得淋漓尽致。如果续航允许，开着这些小型纯电车走川藏线绝不是伪命题。近几年“此生必驾318”，成为广大车友们自驾游的一个终极目标。

3、纯电车则以电能作为动力来源，不会受到氧气含量的影响，但是高原对纯电车型最大的威胁是高海拔带来的低温。

4、所以电动车从成都跑到拉萨几乎做不到，当然以后能否做到，让我们拭目以待吧！开车走过川藏线两回，而且是个修电池的师傅，应该可以回答你这个问题。首先，你必须配锂电池，而且是两组锂电池。

5、但要多说一句的是，任何辅助驾驶都只是辅助，大家可以信赖它，但绝不能完全依赖。其实体验过电动车的朋友都知道，电动机驱动的特性就在于爆发力强、高原动力无衰减，这也是那位网友自驾蔚来ES6进藏的原因。

唐新能源拖着房车从大理出发,一路去西藏新疆,长途自驾自由惬意_百度...

1、由于担心托房车的高原续航，出发前问过走过这条路线的朋友，得出的答案是唐即使拖房车的续航也没有问题。去新疆的第一段走的G214，三只脚位置好，出门就在国道，左转往丽江方向上高速。

2、抵达成都也就意味着唐拖房车的这次旅行马上就要接近尾声了，因为成都到大理只有短的1000公里了。从成都出发沿着高速抵达大理也只要两天的时间了。归心似箭，期待平安返程。在成都我早早的就起来了，但并不会因为要赶路，原因让我自己啼笑皆非。

3、但是计划永远赶不上变化，快到西宁了，因为种种原因，我才改变了目的地，变成了单人单车去西藏了。

4、比亚迪唐DM常规有4种驾驶模式，纯电的经济和运动模式、混合动力的经济和欲动模式，在拖房车的情况下我会使用混动的经济模式，因为通过广西返回的经验，我感觉到了这种模式是最省油省电的。

电动车能从成都跑到西藏吗?

日前，选车君从相关渠道获悉，随着318国道沿线特斯拉充电站的陆续开通，特斯拉正式打通了成都至拉萨的充电路线。据悉，该线路全程2011km，共设立了2座超级充电站以及11座目的地充电站，两座充电站之间的平均距离为154km。

能源补给就是一大难题。不过这一问题终于得到解决，蔚来在12月22日开通全国首条川藏快充路线，成都为起点，珠峰大本营为终点，全程2900公里，共铺设14座充电站，共计28根20千瓦直流充电桩，海拔跨度达到惊人的4700米。

大家都以为我们骑得是摩托车， 我说我们这是电动车，结果他们都说“那你们肯定到不了西藏。” 后面还有人以为我们是厂家过来做测试的，我都跟他们说这个电动车特别稳定耐跑。