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又有中国新能源汽车登陆欧洲——中国车企闪耀德国慕尼黑车展

1、欧洲作为汽车发源地和全球最重要的汽车市场，它是比亚迪等中国汽车品牌想要攻入并征服的目标。慕尼黑车展原名法兰克福车展，是世界上最早的国际车展之一。

2、月6日，2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility，即2021慕尼黑国际车展)正式拉开帷幕。受疫情影响，今年线下参与慕尼黑车展的中国企业不多，但长城旗下定位“新一代智能汽车”的魏牌却是其中的常客。

3、月4日，零跑汽车亮相IAA MOBILITY 2023（以下简称：慕尼黑车展），举行“LEAP TOGETHER 共享科技未来”全球战略发布会，全面展示全域自研最新成果LEAP0架构及首款全球车型C10。

4、车展中又有中国新能源汽车登陆欧洲，以比亚迪为首的多家中国车企（包含小鹏汽车，MG，极氪汽车、阿维塔），携带多款重磅车型登陆车展，且此次车展的中国车企数量几乎是2021年时的2 倍，展示出电动化时代全球汽车竞争新格局。

5、目前公布参展的整车品牌有比亚迪、零跑、阿维塔、赛力斯、名爵、小鹏六个来自于中国出口的汽车品牌。

懂得中国国情的新能源汽车,理想ONE值得拥有

1、动力表现： 前面就说过理想one虽然叫增程式电动车，但本质上就是一台电动车。电动车的动力表现我就不再赘述了，相信体验过的人都有感触，那跟汽油车是完全不同的两种体验。

2、今天我们就对理想ONE和蔚来ES6做一个简单的对比，展望未来的新能源SUV车型理想。众所周知，新能源汽车按照工作原理分为纯电动、增程式电动和插电式混合动力。理想ONE和蔚来ES6的工作方式不同。

3、理想汽车成立之初，其理想是对用户需求的思考和对技术研究的追求，是感动消费者打造不用担心续航里程的全智能化汽车。2018年，李想携对行驶距离不感到不安的智能电动车-理想智造ONE正式登场。

日本专家说中国新能源车一点也不环保,是真的吗

新能源汽车（NEVs）通常被认为比传统燃油汽车更环保，因为它们可以减少尾气排放，减少温室气体的排放量，进而减缓全球变暖的影响。NEVs包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）。

其实没有汽车能做到绝对环保，新能源汽车也一样，车辆使用的轮胎、橡胶材料、金属材料的加工制造都存在污染。

新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，只是新能源汽车虽然不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害大于燃油汽车。

答案是不会的。电池污染大部分的人认为纯电动的新能源汽车，最容易造成污染的是电池，就像日常生活中的电池一样。

新能源汽车的电池本身就是一种高污染的材料，因此在电动汽车被废弃后，电池的处理也是一个很大的问题，如果不合理地处理，会对环境造成很大的影响，甚至会影响到人们的饮用水和土地，这就说明了新能源汽车并不是真正的绿色。

新能源汽车怎么

随着新能源汽车的增加，我们平时在使用新能汽车的时候应该注意那些事项更好的保护自身安全呢？日常使用注意事项(1)严禁驾驶车辆经过深度不明的涉水路段。必须涉水时，涉水深度不应超过车轮轴线高度。

新能源汽车环保 新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

新能源汽车充电要以慢充为主，快充为辅，慢充可最有效地延长电池寿命。新能源汽车在充电时，避免电池满充，电池充电量应控制在90%左右；每月进行一次满充，让电池管理系统自己进行修正。

从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。对于纯电动汽车来说，电池成本几乎占到了整车的70%到80%，所以为汽车更换电池的高成本几乎可以买到一辆新车。保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。

能源电车如何定义？所谓新能源汽车泛指主要动力来源不依靠内燃机的车型，最大的特点是采用了电机提供了动力，给电动机供电的设备是电池，给电池充电的方式可以使内置发动机，外接充电口，太阳能，化学能，甚至是氢能。

慕尼黑车展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海

欧洲早就有意反制中国电动车，只不过是中国新能源车在慕尼黑车展上出尽风头的场面，或许成了欧洲人破防的最后一刻。慕尼黑车展刚刚结束，欧盟就立刻就出招了。

与此同时，在9月初举行的慕尼黑国际车展上中国新能源车企异彩纷呈，在带来许多让人耳目一新的作品之余，也引起欧洲车企和消费者的高度关注，甚至是有不少消费者向中国市场投来了羡慕的目光。

也就是在慕尼黑车展过后不久，欧盟对中国电动车反补贴调查才真正落地。今年的前七个月时间，中国电动车的出口数量是94万辆，比去年同期翻了一倍。

如果说4月份的上海车展让外国人看到了在新能源汽车领域的差距，那么前段时间举行的德国慕尼黑车展，则是中国新能源车企在人家眼皮底下秀肌肉，深深刺痛了欧洲人的“神经”。

最近几年，中国车企出海的节奏越走越快，不仅车企本身产品越来越给力，产业链和运输管理也在不断提升。以至于在最近结束的慕尼黑车展上，外媒写出了图片里这样的新闻标题。可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。

成长的中国品牌新能源车型!几何C&小鹏汽车G3总有一款适合你!

1、此前我们已经曝光过几何C的工信部申报信息，信息显示几何C 是一辆紧凑级SUV，会提供400km以及520km续航版本。

2、是几何吉利，吉利集团旗下的高端 电动车 品牌几何的车型有几何C，几何C是一款 纯电动 suv，轴距2700 mm，长宽高分别为4432 mm1833 mm1560 mm几何C是单电机车，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

3、小鹏汽车G3后排空间比较一般，地板中央同样有轻微凸起，而中央头枕的缺失，影响了后排中间乘客的乘坐体验，另外，两车都配备了出风口，几何C多了中央扶手、杯架。