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今年特斯拉汽车已经提升了六次价格,这是否符合市场行情?

年 1 月 3 日，特斯拉中国官网正式调整 Model 3 的售价，相比以往的增配涨价，这一次特斯拉调价来的更直接，国产 Model 3 首次降到 30 万元内——2905 万元起，并对选装配置价格也进行了下调。

国内新能源车企，可能已经不敢再谈降价的事了。国内汽车市场迎来了一波又一波的降价潮，有燃油车也有新能源车，后者包括了特斯拉、小鹏、问界、极氮等品牌都有了一些降价的调整来应对市场节奏。

特斯拉日前再次上调了Model Y在美国的售价。特斯拉美国官网显示，Model Y车型售价上调了250美元，从47490美元上调至47740美元，这款车仍然有资格获得7500美元的联邦税收抵免优惠。长续航版和高性能版Model Y的价格则保持不变。

不知何时，特斯拉每次价格上的调整，都会引起市场不小的震动。

在近几个月的时间内，国内关于特斯拉汽车的负面新闻。有非常之多各个新闻每次造成的事故都无疑是一记重锤敲打在消费者的头上。

新能源汽车为何涨价?

1、有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。

2、因为国内零部件制造的弱势，国内新能源汽车大部分零部件依赖进口，包括电机、驱动器等核心零部件，影响了新能源汽车的被动涨价。

3、世纪经济报道记者注意到，这是新能源汽车今年以来第三次涨价浪潮。今年1月，新能源车企集体涨价，归因于受新能源补贴退坡的影响；今年3月几十家车企掀起的大规模涨价，直指原材料价格大幅上涨这也是多家企业宣称此次涨价的原因。

4、针对这一轮新能源车涨价潮，市场上认为主要有两个原因。

5、除此之外，新能源汽车的涨价还和原材料有着重要的关系。有关信息显示，中国市场的电池级碳酸钾已经从最初的6万元（2021年年初）每吨上涨到50万元每吨，价格翻了好几倍。

6、主要是因为没有了政策补贴的加持，所以才会涨价。没有了政策补贴的加持2021年新能源汽车补贴下降30%。业内人士表示，这一政策意味着2002年底新能源汽车补贴政策将直接消失。没有政策补贴的加持，新能源汽车的价格自然会上涨。

补贴退坡车涨价?还真不一定

不久前四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上将会退坡30%。

补贴退坡之外，新能源汽车的动力电池成本上涨，同样引人关注。作为新能源汽车的重要组成部分，动力电池占整车成本30%~40%，电池的涨价必然带动整车成本增高。

补贴后的车价已经普遍比同级别燃油车贵三四万了，补贴退坡再涨价，绝大部分消费者是不会买账的。成熟的有实力的车企，在产品定价时，必然是考虑到补贴退坡的因素的。

工业和信息化部部长苗圩表示：今年 7 月 1 号前，新能源汽车补贴不会进一步退坡。

在新能源汽车补贴退坡后，选择延期涨价的品牌还有蔚来汽车。

已售出的新能源汽车价格上涨是不可避免的。国家补贴大幅下降---5万，基本上汽车公司扣除利润必须倒贴，所以即使卖不出去，也不可能亏本卖。然而，未售出的新能源车型肯定会降低成本。