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常规动力潜艇难堪大任

放弃斯特林AIP发动机之后，韩国的常规动力潜艇以氢氧燃料电池和锂电池为动力来源，前者的效率最高，把氢气和氧气混合后在特定条件下产生电能，是目前噪音最小、最安静的动力系统，缺点是技术难度也很大，且贮存氢气很危险。

现代核潜艇的动力系统可以提供充足的电力，因此潜艇上都是使用电厨具，例如电饭煲、电炸锅、微波炉等，通常不会产生明火。

由此可以看出，元级和苍龙都具备AIP技术，可以水下潜行更长时间，自持能力也更强，排水量和静音效果也远远超出一般的常规动力潜艇。

图为美国海军白鱼级SS-383潘帕尼多号常规动力潜艇内部的卫生间。潜艇里上厕所是一件相当麻烦的事情，需要按照具体的步骤进行，前后要经过10多道程序。

如何打破新能源汽车同质化?智己LS7有话说

1、除前排座椅拥有通风/按摩/加热/坐垫延长/电动头枕等功能配置外，智己LS7还应用多项创新技术，打造出依据用户场景需求灵活变化的空间布局。

2、对于新能源汽车来说，有太多可以“卷”的地方了，从外观设计到续航能力，各有各的好。不过要说到智能化配置，智己LS7绝对算得上独一档的存在。无论是智能驾驶辅助系统，还是智舱设计，都包含着独属于智己的技术与特色。

3、智能化变革，促使着新能源汽车市场逐渐演变成新的技术竞争战场。在此背景之下，智己LS7率先发布了真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”，无形中建立起了不小的优势，为日后的销量竞争打下基础。

4、首先，这说明智己汽车对现阶段智驾和智舱的用户价值有自己的判断。智己汽车联席CEO刘涛认为，完全自动驾驶还比较远。在未来3-10年内，人机共驾将长期存在。现阶段只有让智驾技术赋能人类驾驶，才是对用户最有价值的事情。

5、内饰配置丰富 更有意思的还在车内，智己LS7提供了一块视野角度达到106°的前挡玻璃，它的高度差不多是普通前挡玻璃面积的2倍。

6、相对来说，高速NOA还是比较容易实现的，因为高速上的路况没有那么复杂，而且车与车之间的距离也比较远，安全冗余会更高一些。

北汽新能源EU260的电池怎么样

北汽新能源汽车EU260的电池防护等级高达IP67，潜艇级国际高标准防漏，其电池包可承受1米水深浸泡30分钟的严格测试，所以即使对于30厘米深的积水路面，EU260也能安全通过。

三元锂电池除了具有较高的能量密度外，还具有优异的低温性能，在北方冬季低温下性能症状依然稳定良好。北汽EU260配备永磁同步电机，功率100kW，电机扭矩260N米饭。

动力方面，新款EU260搭载e-Motion-Drive超级电驱技术，综合工况续航里程为260km，等速最大续航里程将达350km。

北汽新能源汽车用的孚能锂电池不错的，但用车注意保养。

北汽新能源EU260长宽高分别为4582×1794×1515mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型车型，整备质量1583kg。新车前格栅、车尾车标及车型标示上均加入了蓝色装饰，表明其电动车身份。

做难而正确的事,吉利银河L7“死磕”电池安全

1、有了星睿智算后，吉利银河L7就可以很大程度规避车辆在停放时发生的自燃事故，系统可在云端实时监控车辆三电安全状况，一旦监测到安全风险就会提前进行预警。

2、月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽研完成了神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试。

3、在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。

4、而且吉利做到的不仅仅是电池包方面的安全，在整车安全性方面同样有比较强的水准。

“罗胖”放言:新能源汽车涉水性好到能当船开!网友:喝高了?

但是车就是车，要把它当船当潜艇来开，这话说出来就是“罗胖”喝高了。就算你有这么“任性”，非要当潜艇开，也还是再等等，中国保险协会前几天公开征集对新能源 汽车 的专属保险意见了，到时候还有个后悔药。

比亚迪、特斯拉、蔚来化身潜水艇,暴雨天电动车为什么能当船开?_百度知...

诚然，在使用便捷性方面，现阶段的电动汽车与燃油车仍有差距，但我们能看到特斯拉和蔚来在努力缩小这种差距。传统车企呢？确实也有传统车企在基础设施方面布局，但更多的是“充电桩已经送给你了，好自为之吧”。

在政府给予大量财政补贴鼓励车企研发电动车的大环境下，蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力品牌如雨后春笋般应运而生，传统合资和自主品牌也开始奋起直追加快了新能源领域的布局。

特斯拉可以，就完美的利用了电动机的特性，侧面掩盖了电动机在车辆高速运转时候非典的缺点。比亚迪就不行，最好也就是0t的水平。什么纽北跑不过秦，当笑话看看就行了。行驶质感。

跟其他汽车差不多，特斯拉的涉水线是不到半个轮毂的深度。虽然特斯拉是纯电动车，不需要燃油车的进气口和出气口，但是特斯拉并没有对它的低压线路进行加强的密封防水处理，所以和正常的汽车的涉水线是差不多的。