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“新能源之王”比亚迪要重定义混动硬派越野?

月16日，比亚迪发布旗下全新品牌方程豹、DMO超级混动越野平台技术，及首搭DMO的全新硬派SUV豹5。并同时亮相豹8概念车“SUPER 8”，以及豹3所共同构成的“583”硬派家族。

在底盘部分，豹5基于带大梁的非承载式车身，首发采用DMO超级混动越野平台，全新的双层刀片电池嵌入大梁中间的，电池底盘一体化确实有效增加了车身刚性，而且重心足够低。

月16日，深圳比亚迪全球总部再次刷爆朋友圈。比亚迪全球专业个性品牌方程豹发布，核心技术DMO超级混动越野平台发布，首款搭载DMO技术的超级混动硬派SUV-豹5发布，还有豹8概念车及豹3同步亮相。

由于是硬派越野车，所以整体动力必须要比较强势，DMO这套系统，赋予了硬派越野带电的能力，一旦带电之后扭矩会变得特别大，可玩性会变得更高。

旗下首款搭载DMO平台的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。

方程豹豹5亮相,比亚迪新能源硬派越野的王牌?

方程豹核心专属技术——DMO超级混动越野平台正式亮相，同时，首载该平台的超级混动硬派SUV——豹豹8概念车“SUPER 8”和豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。

月16日晚间，比亚迪举行“方程豹品牌暨技术发布会”，旗下首款新车豹5正式亮相，会上，比亚迪详细解读了豹5所采用的DMO超级越野混动平台，而豹豹8（SUPER 8）也惊喜亮相。

极少甚至没有厂家推出新能源驱动的车型，而“豹5”这款车的正式发布算是打破了这一先例，正式开启了“电力越野”时代；同时也因此方程豹“豹5”被不少车友称之为“纯燃油硬派越野的颠覆者”。

当兄弟姐妹们还在筹钱入手坦克300之际，比亚迪发布全新品牌方程豹，同时首款车型豹5正式亮相。

就在今晚的方程豹发布会上，SUPER 8（豹8）概念车首次亮相，其定位将高于豹5，整车造型有些赛博朋克的风格，相当科幻且富有力量感。

长城再次杠上比亚迪,什么才是新能源越野的正确姿势?

月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销视频。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。

国内高端品牌的代表，也从比亚迪新的设计总监的信贷中受益，以及再次出现新的比亚迪外观，再次出现了比亚迪是前瞻性的。

这里的二狗指的是哈弗第二代大狗，该车将于今晚（2月27日）正式上市，新车将是哈弗“狗品类”首款新能源SUV车型，动力部分将搭载上柠檬混动系统，综合续航里程超1000km。

彼时，长城是自信的。魏总的判断也是对的，要“快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑”。只是没想到，一年后的2022年，领跑的不是自己，而是比亚迪。

坦克家族再添新成员，硬派越野新能源新体验 这台在成都车展上开启预售的车型便是长城汽车旗下的坦克400 Hit-4T。作为坦克家族最新的成员，这台车在造型上就与其兄弟车型坦克300、坦克500有着明显的区别。

别吹过头了!比亚迪方程豹,“野”的起来吗?

1、于是，比亚迪决心真正的越野车！在造出仰望U8这款豪华越野后，比亚迪似乎觉得还不过瘾，继续跟进，打造出了方程豹这一个性化、专业化品牌。8月16日，方程豹品牌携旗下首款新能源越野车豹5正式亮相。

2、比亚迪方程豹首款车型豹5是11月9日上市的，新车定位硬派越野SUV，采用更加适合皮卡和越野车型的非承载式架构，搭载比亚迪全新混动技术平台(DMO)及CTC电池底盘一体化技术，综合续航里程超1200公里。

3、所以从豹5身上，我看到的，是比亚迪用这种电的思维，去玩越野，其实完全超越了原来硬派越野。我要的只是可靠性好，牵引力强，然后脱困能力强。