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中国一汽2025年新能源汽车销量将达145万辆

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。根据国家能源局发布的《能源发展“十四五”规划》，到2025年新能源汽车保有量将达到2500万辆，中国新能源汽车产值预计将超过3万亿元人民币。

一汽-大众实现年销量目标140.5万辆，今年设定目标145万辆。但是一汽-大众在新能源领域没有产品。然而，随着新能源汽车市场的快速扩张和发展，一汽-大众也开始准备在这一领域大显身手。

月5日下午，在第15届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标。

第一款 一汽大众- 蔚领，9月份销量为2辆 蔚领这款车算作轿车也是可以的，确切地说它应该算是一台跨界车，或者说是一台旅行车。它的指导售价为：139-189万元，且拥有接近3万的优惠空间。

”不久前，在中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式上，工业和信息化部部长苗圩的这番表态足以证明，自动驾驶和汽车智能化将对制造强国和网络强国建设作出多么大的贡献。

华晨新日“上线”,破产重组的华晨集团能靠电动汽车翻盘么?

进行了示范性运行。不过，其整套技术都得以保留。同时，华晨集团旗下的华晨研究院拥有20多年自主乘用车开发的经验，以及在新能源领域的所有技术，都会向华晨新日开放。

第二，华晨汽车以往口碑很不错，一旦能够重新回归，肯定会让很多人接受，所以市场方面应该问题不大：华晨公司拥有很不错的口碑，而且最早的时候他们算是中国汽车品牌中第一个推出自主汽车的企业，给很多消费者留下了深刻印象。

月20日，辽宁省沈阳市中级人民法院公布编号为(2020 )辽 01 破申 27 号的民事裁定书，正式受理格致汽车科技股份有限公司(下称格致汽车)对华晨汽车控股集团有限公司(下称华晨集团)的重整申请。 华晨集团破产重整之路就此开启。

只是如今华晨集团陷入破产重整，相信此前一切的产品研发计划亦会被暂时搁置。在重整计划仍未出台落实之前，阎秉哲手上还有多少能打的牌，让人存疑。

上海:2025年新能源车产值3500亿元/推广氢燃料电池车

在汽车方面，规划提出到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。

“上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主新能源车型。在百款车型中，插电混动产品不少于20款，氢燃料电池产品也有10款。

年个人新增购置车辆中纯电动占比超50%，公交汽车、巡游出租车等新能源占比超过80%；推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池示范应用，2025年力争达到1万辆规模。

可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。

截至2020年底，我国氢燃料电池车累计行程超过1亿公里，以氢燃料电池物流车和客车为主。政策指引保驾护航 中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图(0版)》是为我国氢能发展道路提出了更为明确的要求与指引。

没有补贴依然增长中国新能源汽车产业成熟

我们需要关注的是，中国在没有补贴的情况下主导着增长势头。中国从2009年开始实施电动汽车补贴，虽然比原计划推迟，但补贴制度已于2022年结束。中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车销量同比增长3%，达到2760万辆。

年12月31日，中国新能源汽车购置补贴政策正式退场，“温室”里成长起来的中国新能源汽车厂商已经开始要直面这个阳光与风雨并存的市场。

在2019年补贴退坡后，新能源汽车市场掉头向下不复增长之势，补贴政策对于新能源汽车产业影响巨大。燃料电池汽车仍是政策驱动型产业，补贴政策迟迟未见出台，极大地影响了企业发展热情和产业发展速度。

其中，中国新能源汽车销量虽然达到120万辆，但同比下跌4%，自6月补贴滑坡以来，新能源汽车已遭遇单月销量6连跌，一定程度上限制了全球电动汽车销量的增长。

新能源领域迎来重要国策,明年起我国19省大面积普及新能源汽车

1、在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

2、月16日，在2023年上海国际车展举办前夕，由中国汽车企业首席品牌官联席会CB20指导、水滴汽车主办的“青年对话汽车未来”暨新汽车营销高峰论坛，为行业与新时代青年搭建起了沟通的桥梁。

3、中汽协还建议，应继续大力发展新能源汽车产业，并培育皮卡、房车等汽车特色消费。建议指出，应优化并延续新能源补贴政策。

4、该汽车行业可以分成的五个领域如下：电池制造与研发。电池制造与研发新能源汽车的核心技术领域，涉及到电池的研发、生产和组装。电机与电控系统。电机是新能源汽车的动力来源，而电控系统则负责调节和控制电机的运行。

上汽上调新能源汽车KPI:2025年产销350万辆

理想汽车在10月份的销量可谓是“扶摇直上九万里”，共交付新车40422辆，同比增长301%，月交付量首次突破4万辆大关，再创历史新高。

个月前的上海车展，传统车企的龙头代表——上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”： 到2025年，上汽新能源车年销量将达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%。

对于一家央企而言，既要完成新能源汽车的顶层逻辑设计又要快速落地，这并不容易，而东风的脚步算不上慢。不过另一边，它也需要面对岚图的叫好不叫座，猛士的小众定位以及S品牌能否一炮打响等客观问题。

今年7月，南北大众首次对其新能源汽车开展了降价活动，正式揭开了下半年车市“降价潮”的大幕。

今年5月，荣威还为新能源汽车产品在抖音平台单独开了一个“新号”——上汽荣威新能源，目前吸粉1万人，6月收获订单2400份。“前几年，荣威在微博、微信和抖音平台都是保持日常的运营。