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新能源汽车突然断电怎么回事

新能源车突然断电可能是以下几个方面造成的： 电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致。需要把车开到维修店进行检查维修。 电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等，可以拔了从新插一下或者到维修店进行更换新的。

新能源汽车突然断电的原因及解决方法：可能是电池与汽车的接线接触不良或电机、控制器烧坏造成的；解决方法：把车开到修理厂检查修理，检查具体故障原因。也可以先用万用表电压块测试电池输出电压。

如果新能源汽车在充电过程中老是出现自动断开，那么就可能是车辆的用电设备出现问题了，或者是充电桩出现问题，更或者是车辆在充电过程中受到了干扰。

这种突然断电，拧一个钥匙又有电了，可能有二个原因，一是因为接触不良导致，二是电池有问题了，需要具体检查，找到是哪个原因，针对问题解决。若电池的问题，则修理电池（这是对锂电池而言）。

当电动汽车突然断电了仪表盘却没有显示说明线路接触不良，或者传感器出现故障，需要进一步进行检查，这类故障最好到4s店或者专业的维修中心进行检修，必要时检查线路问题。

电动汽车出现喇叭不响的情况,如何解决?

1、查火线是否有电。具将喇叭继电器“电池”接与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 正确区分正常响声与非正常响声。

2、可能喇叭继电器和按钮损坏。 解决办法：修复喇叭继电池和按钮。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整；若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。

4、衔铁气隙过大而导致了喇叭不响，这个情况也是可以修理，把其处理好即可。最后，可能是洗车时候被水冲洗喇叭筒而不响，这个时候需要看看喇叭筒是否已经损坏，若损坏还需要换新。

5、检查灯丝和配件是否工作正常，灯丝的芯片和碳素接触杆内外接触是否良好或腐蚀。检查喇叭内有无断路，断路处是否有碎片堵住了接口。如果喇叭和连接的线路都OK，但还是不响，则可能喇叭本身有故障，需要更换喇叭。

6、电动汽车喇叭不响嘎达嘎达响，需要检查连接，检查电源，检查喇叭本身。检查连接：检查喇叭的连接是否松动或脱落。确保连接良好，无松动或断开的情况检查电源：检查喇叭的电源情况。

北汽新能源车充电通电后自动跳闸故障灯不亮?

充电设备的问题：可能是充电器与充电插座之间存在接触不良的现象，可以尝试更换一个充电器或者插座。漏电问题：如果车辆存在漏电现象，可能会导致充电跳闸。可以检查车辆的电路系统，排除漏电问题。

小编就关于“新能源车充电跳闸什么原因”为你提供以下相关内容：新能源车充电跳闸原因大部分是因为充电器与充电插座之间存在接触不良的现象，这种时候可以更换一个地方进行充电。跳闸通常是因为漏电、过流或是开关故障引起的。

新能源车充电跳闸的解决办法有：检查外接220V交流电是否正常如果无220V电源更换充电桩或者检查充电插座；如果电源正常则进行下一步。

查看充电装置是否匹配，或者是车辆充电插卡是否牢靠。

新能源汽车高压继电器粘连原因是什么

1、高压配电盒内，快充正负极接触器触点短路，就是在不充电情况下 ，触点处于连接状态。

2、新能源汽车不能上高压电主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行，同时对整车的安全防护也至关重要。

3、有车主也表示，如果只是用充电功能的话，耗油方面确实是能节省很多的，但是电池也有用旧的一天，到时候换一块新电池可比新车还贵，这也证明，我们国家的新能源汽车技术还不是很成熟。

4、新能源汽车高压系统故障的可能原因：充电操作有误；充电线缆连接不良；低压控制线路故障；车载充电机故障；充电熔丝熔断。检修过程：1 排除外在因素，检查220V 电源、充电枪及车载充电机是否均正常。

5、触点开关电压和电流是指高压继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器可以调节的电压和电流，使用时不允许超过这个值，否则容易损坏继电器的触点。

6、而如电池组出现继电器粘连故障，则可以先使用万能表测量（或直接截取数据）高压输出情况，待确定故障原因为继电器粘连后，再将电池组拆卸开来进行维修处理，其操作过程同样比较简单。

电动车快速充电机上的继电器老是坏掉是什么原因

输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。充电器有问题，直接更换充电器，方便快捷。

继电器烧坏的原因：工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）；触电电流超过继电器触电允许（额定）电流；工作环境散热不好。

御捷电动车继电器坏了，会有以下状况：起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

应该不是继电器出问题了，继电器坏了就是坏了，不会时好时坏的。检查继电器前级电路，特别是继电器线圈控制部分。

充电器很肯能有问题，要不然充电机内部出现故障。

继电器的触点正厂的都镀银来保证触点不易烧坏，假冒的就是铜触点用不了多久就烧坏了，造成大电流不能通过。另外的原因有可能马达没有保养，启动时电流严重超标。还有线路局部破皮，当摩托车行驶中发生颠簸时有短路现象。