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东风新能源货车电瓶加热在哪里

1、新能源汽车电池包没有电加热通过电池预热功能：电池预热技术是在电池温度较低的情况下，能够快速将电池温度提升到最佳工作温度的技术。冬季气温过低时，电动车的电池很难充满电和放电。

2、新能源汽车由于发动机、变速箱等部件变成了电池电机电控和减速器，其热管理系统主要包括四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。

3、电动货车是没有电池加热系统的。电动货车是没有电池加热系统的原因是如果新能源汽车上没有安装电池预热系统。在一定程度上会影响动力电池的性能和寿命，这还要取决于电池的类型。

4、新能源汽车的ptc在暖风小水箱的位置。PTC是一种陶瓷加热器，电动汽车PTC水暖加热器是利用电能加热防冻液，沿袭燃油汽车的制热系统，能够解决除霜和车厢取暖、电池保温等问题。

东风新能源汽车

1、东风汽车在11月10日的时候，以“东风答案”为主题举办了一场盛大的东风智能新能源品牌SHOW，同时在现场发布了全新的东风eπ品牌以及品牌理念和旗下首款产品东风eπ007。

2、对于一家央企而言，既要完成新能源汽车的顶层逻辑设计又要快速落地，这并不容易，而东风的脚步算不上慢。不过另一边，它也需要面对岚图的叫好不叫座，猛士的小众定位以及S品牌能否一炮打响等客观问题。

3、东风新能源汽车车型推荐：东风沈峰AX5 东风沈峰AX5的空房间不错。4501mm*1806mm*1640mm的车身尺寸和2630mm的轴距，对于一辆紧凑型SUV来说，无论是驾乘人员还是行李装载，基本上都是不错的症状。

4、月18日，东风汽车旗下高端新能源品牌“岚图汽车”首款车型—岚图FREE正式首发亮相，新车提供两种动力可选：包含EV纯电动版本和增程式版本，NEDC综合续航里程分别为500km和860km。

5、俊风E17是一款新能源车，它采用东风风神老款A60的外观设计。不同之处在于前脸中心换成了蓝色标志。这款车拥有310公里的续航里程，而且售价只有15万元。尽管这个价格竞争激烈，但我们还不知道它的销售策略。

东风菱智M5EV:家用纯电动车的新选择

动力方面，东风菱智M5EV搭载了一台最大功率68千瓦、峰值扭矩175牛米的电机，行驶中极速可达135公里/小时。在续驶方面，M5EV的电池组只需要6小时左右即可完成快充，如果选择家用插座，需要10小时左右。

我觉得菱智M5 EV这款车还是挺好的，首先它的空间是比较大的。买家用车嘛就是要空间大，尤其是家庭成员比较多的人群，像菱智M5的大空间能满足实用性。

菱智M5EV是纯电动的，长航版快充只要5小时，就能从10%电充到80%，每公里不到三毛钱，很划算吧。如果是燃油汽车的话，不仅污染空气，而且费用太高，最起码一公里7毛钱吧，所以纯电动版的菱智M5EV不仅环保还省钱。

我最终对选择了有口皆碑的菱智M5新能源版——菱智M5EV，当然除了经过细心对比以及听取身边朋友的意见后，更重要的是因为在试驾时菱智M5EV用实力很好地征服了我。

年4月16日，随着东风广受欢迎的新款菱智M5上市，其纯电动车型菱智M5 EV也上市。小编从东风风行官方处获悉，东风风行菱智M5EV已重新启动，共推出4款车型。扣除全部补贴后，全国统一市场价格为99万-149万元。

eπ品牌,东风汽车新能源的“东风”?

关于东风eπ品牌东风eπ是东风汽车旗下全新的新能源品牌，也将会是以后东风汽车面对电动化市场的主力军。

eπ品牌作为东风新能源战略中的重要一环，聚合了东风在新能源领域的全产业链技术优势与创新力量，被赋予厚望，成为推动东风汽车新能源转型的核心动力。

东风汽车在11月10日的时候，以“东风答案”为主题举办了一场盛大的东风智能新能源品牌SHOW，同时在现场发布了全新的东风eπ品牌以及品牌理念和旗下首款产品东风eπ007。

东风乘用车新能源“跃迁行动”大幕开启。8月16日下午，东风汽车集团有限公司宣布，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。

月18日，在2023上海国际车展上，东风汽车旗下乘用车品牌东风风神发布新能源战略转型1258“e启”计划，全面开启电动化转型发展。

月10日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，在武汉举行。

红旗/东风/奇瑞最新亮点:DHT、混动/SiC、转子

红旗混动平台HMP四大核心系统之首，高效混动变速器系统，兼顾横置、纵置两大构型。其中国际首创纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45，运用于C级以上混动车型，综合效率达90%以上，纵置变速器输出扭矩超过4500Nm。

按照计划，奇瑞集团旗下的奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海和iCAR，将在未来两年内推出24款混动车型和15款电动车型，其中风云序列将有11款全新车型登场。

在电混专用变速箱技术上，奇瑞这部三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动+3挡DHT”模式的配合下，其最高传动效率96%，轮端输出扭矩达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

近日，奇瑞汽车的火星架构-超级混动平台正式亮相，随之而来的还有该平台首款车型——全新中型SUV瑞虎9。同时该车开启盲订，盲订起售价16万，预计将于今年二季度上市。

动力部分，奇瑞探索06将提供燃油、混动两种动力版本。其中，燃油版车型将用上奇瑞招牌6TGDI发动机，与之适配的一套7速湿式双离合变速箱；而混动版车型将搭载奇瑞5TGDI发动机+三挡DHT的动力总成。

哈弗枭龙MAX是今年哈弗汽车推出的一款重磅车型，新车最大的亮点是诞生于长城最新混动技术Hi4混动架构平台打造，并搭载着长城自研的柠檬平台DHT-PHEV混动技术。