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9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀

1、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。

2、比亚迪方面，今年9月公司新能源汽车销量19881辆，去年同期为13681辆，同比上涨43%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长。

3、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。

4、据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。

5、传统车企更是不甘落后，纷纷加快转型步伐，努力在新能源汽车领域发出更大音量。 与资本热捧形成呼应的是，新能源车市持续火爆。中国汽车工业协会发布的数据显示，我国新能源汽车产销分别完成183万辆和179万辆，累计销量的渗透率接近11%。

截至2022年底,中国自主新能源汽车品牌有多少个?

年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。2025年，新能源汽车保有量突破2000万辆。2030年，新能源汽车保有量突破8000万辆。新能源汽车发展空间无限。新能源汽车的赛道上，我国已经占半壁江山。

不然长安汽车哪来的底气，在2030年就给一个成立较晚的新能源品牌，锚定150万辆的销售目标。即使不算2023年起步阶段的空白期，从2024年到2030年期间，平均每年也都得完成24万辆左右的销量额。

从总量上看，2022年中国新能源汽车终端销售总量已经超过522万辆。

中国究竟有多少个新能源汽车品牌?

国产新能源车品牌有：小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、比亚迪汽车、极狐汽车、零跑汽车、广汽埃安、WEY。小鹏汽车。成立于2014年，总部位于中国领先的智能电动汽车公司广州。蔚来汽车。

中国电动汽车十大名牌是比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想汽车。 比亚迪 比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着重要作用。

理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

中国究竟有多少个新能源汽车品牌？ 随着汽车工业的发展以及全球环境的变化，新能源汽车被推到了整个汽车行业的顶端。除了传统的汽车品牌在发展新能源汽车以外，一些前所未闻的新能源汽车品牌也如雨后春笋般相继诞生。

2022中国年新能源汽车企业数量

1、年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。2025年，新能源汽车保有量突破2000万辆。2030年，新能源汽车保有量突破8000万辆。新能源汽车发展空间无限。新能源汽车的赛道上，我国已经占半壁江山。

2、年底，全国新能源汽车保有量达到了1310万辆，占汽车总量的10%。这一数据相较于上一年有所增长，增加了526万辆，增长了613%。

3、市场洗牌 乘联会发布的2022年新能源车企销量排行榜中，比亚迪以180.0万辆的成绩稳居第一，远超其他车车企；从排名前十的企业来看，除了特斯拉中国外，其他九家企业均为自主品牌。

4、新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。2022年全国机动车保有量达17亿辆，机动车驾驶人达02亿人；全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长613%。

5、根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。

6、中国汽车工业协会预测，动力电池原材料价格将在今年下半年回落，这将缓解新能源汽车企业的成本压力。

10月新能源车企销量TOP10,上汽乘用车增涨抢眼

从近日上汽通用五菱、比亚迪、长城、广汽新能源、奇瑞新能源、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒等主机厂公布的10月份新能源车的销量战报来看绝大部分都做到了同比增长。

据乘联会数据，2021年10月全国新能源乘用车销售37万辆，同比增加131%。在销量方面，全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。上汽大众、一汽大众、新能源车型销量靠前。上汽大众销售8789辆，排名第八名。

乘联会发布的销量数据显示，3 月共有13 家车企批发销量破万，比亚迪超10万辆，奇瑞 汽车 、广汽埃安超过2万辆。长安、长城、吉利、哪吒、上汽乘用车、零跑等也表现不凡。

零跑、深蓝、哪吒、问界、岚图，都是增程混动的追随者，在10月份都获得了销量大丰收，早前有传闻，阿维塔也有计划推出增程版本车型；吉利银河、长城哈弗等车企则在插电混动领域开始发力。

据乘联会最新统计，10月新能源乘用车批发销量突破14万辆，同比增长118%，环比9月增长19%。

新能源车企10月销量出炉,总体向好,各家表现如何?

可是在新能源领域的成绩目前远远落后于比亚迪，不过从上月的销量数据来看，长安汽车和吉利汽车已经找到了自己的节奏，旗下新能源汽车的销量增速迅猛。

极氪今年10月交付3万辆，交付、大定都创历史新高，年销量完成率位列20万以上新能源品牌TOP2，仅次于理想。

新势力品牌的销量已经聊过了，今天我们来看看传统车企在新能源汽车方面的表现。比亚迪遥遥领先，首次单月销量破30万辆。数据显示，10月比亚迪新能源车销量为30.18万辆，同比增长357%。

新能源汽车市场表现尤为突出。10月，新能源乘用车批发销量突破14万辆，同比增长118%，环比增长19%。其中，纯电动车型批发销量11万辆，同比增长132%；插电混动车型批发销量为3万辆，同比增长56%。

作为一个传统车企旗下的新能源车品牌，埃安的表现一直很抢眼，长期占据造车新势力榜首的位置。