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电动汽车有暖风吗

是的。电动车和燃油车一样，也有暖风系统，但电动车的暖风是由PTC发热芯产生的，使用时可能会增加耗电量。建议车主外出前估算一下车辆的耗电量，避免中途停电的现象。

正规的新能源电动汽车不包括杂牌老年代步车是有暖风的，只不过电动汽车的暖风利用的是电加热，原理同电暖气一样，通电时依靠电阻发热，非常耗电，如果长时间开暖风，会严重影响电动汽车的续航里程而传统的汽车利用的是发。

电动汽车有暖风。传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

正规的新能源电动汽车（不包括杂牌老年代步车）是有暖风的，只不过电动汽车的暖风利用的是电加热，原理同电暖气一样，通电时依靠电阻发热，非常耗电，如果长时间开暖风，会严重影响电动汽车的续航里程。

风口都吹不动新能源货车

新能源货车不好卖的最大原因是，车型少，适用人群受限。 在售的新能源货车车型主要以轻型卡车、皮卡车为主。以知名卡车品牌福田 汽车 为例，官网在售的各类货箱卡车就有20余款，但新能源货车只有一款轻卡和一款牵引型重卡。

一种情况是出风方式没有调好，出风的方向是吹向玻璃或者说脚步没有吹向身体的。

首先检查出风口的吹风模式，如果是除霜或者吹脚，感受风力大小就不是很明显，同时检查鼓风机的调速电阻阻值是否正常和电源端电压在 9-16V 之间，这些都影响汽车空调有无风和风力。

可能是空调进气口堵塞，导致里面的热风吹不出来，热量散发不出来，把塑料件烧焦了。排除办法就是先检查进气口是否畅通，然后用手试探出风口出风是否正常，以及听空调机内是否有异常声响。

去年5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布首款氢燃料电池汽车F12，除商用车外，目前乘用车领域也在投入开发氢燃料汽车。

风口之三：售后服务领域的集约化 在燃油汽车时代，充足的存量规模可以支撑全国布局的经销商售后服网络。新能源汽车的规模体量，放在全国的地图之上几乎可以忽略不计，引入第三方售后服务商成为一个选择。

新能源汽车行业迎风口

1、近日，商务部等印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019年-2020年）》。有分析认为，新能源汽车行业迎风口，新能源汽车行业上市公司有望受益。那么，哪些新能源汽车概念股有望受益呢？我们来看看吧。

2、- 传统车企在新能源汽车领域的技术积累和创新能力不足。由于长期依赖于燃油机技术和市场优势，传统车企对于新能源汽车领域的投入和重视程度不够，导致在电池、电机、电控等核心技术上落后于自主品牌和新势力品牌。

3、国家召开会议挖掘国内市场潜力支持新能源汽车加快发展。一位汽车行业专家向第一财经记者表示，国家多年来一直鼓励新能源汽车发展，但这一次，虽然只有“支持新能源汽车加快发展”11个字，但重点政策信号的核心是“加快”上。

4、随着新能源汽车的普及，传统石油能源的消耗将逐渐减少，这将有助于降低环境污染和碳排放，促进能源结构的转型升级。未来新能源汽车的发展前景非常广阔，将成为汽车行业的新趋势。