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二年间27家企业深陷破产重整囹圄新能源汽车市场分化日趋严重

由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。 财联社记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。

年的时间，共有27家新能源汽车相关企业或是破产或是重组。

新能源汽车破产公司名单有：拜腾、绿驰汽车、Lightyear、路特斯科技、奇点汽车。拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。

进入6月，造车新势力和传统汽车企业陆续公布了销量，大家发现传统车企的新能源汽车销量正在迎头赶上，市场销量正在打乱重排，实际上资本市场也在呈现同样的规律，新一轮车企的市值正在重塑。

虽然车市销量整体上扬，但市场两极分化却更为严重，一大批车企过得水深火热。据数据统计，同比跌幅高达20%以上的车企竟有36家之多。其中，27家跌幅在50%以上，13家更是销量为0。

屡战屡败,淦家阅为什么做不好吉利新能源?

对于吉利的“价值战”秘诀，淦家阅并未有所保留。他坦言，江浙区域发达的民营经济保证了吉利成本供应链体系的强大，公司自身核心产品动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利。

为进一步在价格战的冲击下打好“价值战”，淦家阅认为：企业间的竞争应该是产品的竞争，产品的竞争本质上是成本的竞争，成本的竞争由技术和创新来决定，只要吉利能够在技术上、创新上、质量上下足功夫，质量提升之后成本一定是会降下来的。

这背后的原因，淦家阅将其归结为自身体系力的优势：“吉利是一个体系化集团，思路是非常清晰的，一个主攻智能节能与新能源汽车，一个主攻智能纯电汽车。

领克的新能源转型同样激进。据吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅透露，领克品牌在燃油车这一块不再做研发投入了，将会全面进行NEV的投入。

新能源汽车什么时候火起来的

新能源汽车火起来的时间可以追溯到2008年，当时世界各地的政府开始出台政策鼓励新能源汽车的发展，并投入巨额资金来支持该产业的研发和生产。

在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

首先要知道，现在是2021年。就算被大众所知，新能源汽车的发展已经“十几年”了，更何况远不止这一次。相信大家都知道，新能源刚推出市场的时候，政府是积极参与和支持的。

我国新能源汽车销量如何?

1、年我国新能源汽车销量稳居世界第一。数据显示，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，我国新能源汽车销售完成351万辆，同比增长6倍，连续7年位居全球第一。

2、（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年。

3、新能源电动车汽车销量排名前十名如下：特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。

新能源汽车的职业规划

1、产业集群将成为汽车产业发展的重要形态；五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强；六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。

2、除了明确补贴范围的扩大，还提到2014年、2015年纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10％和20％。

3、新能源汽车技术专业就业方向是售后技术咨询、维护保养与修理、电子电气及机械系统的故障诊断与排除等。新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展的重要机遇，国家给予了很大的扶持政策。

4、大专学新能源汽车技术以后能从事技术维修和维护、车辆测试和研发、充电设施规划与建设、销售与市场推广、新能源咨询与培训等工作。技术维修和维护：学新能源汽车技术可以成为新能源汽车的维修技师或技术支持人员。