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2021年将迎来电动车爆发,纯电新车盘点,SUV还是重点

1、Ariya作为日产在中国市场的首款纯电SUV，话题性自然是少不了的。这台车的亮点在于将使用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，e-4ORCE中的“e”代表日产的100％电动机驱动系统。

2、根据2022年新车上市分析，自主品牌继续向上，豪华、合资整体发力纯电。在新能源市场，SUV依然是车企布局的重点，共计发布新车34款，对比之下，轿车发布共计21款。

3、日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型，其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感，其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。

纯电元年来了!2021十大纯电动新车预告,自主合资都有

1、日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型，其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感，其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。

2、作为大众汽车集团在中国市场投放的首款MEB纯电动平台下的车型，大众ID.4分别以上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ的形式完成了双车上市。

3、一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X是大众汽车在中国市场坚定地向纯电动汽车制造商转型的力作。这两款车型都基于大众MEB纯电动平台打造，是大众旗下真正意义上的新时代纯电动车。

4、基于通用汽车Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将在迎来国内首次亮相。配备通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。新车预计在2022年上市。

款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?

1、而EQE 是奔驰旗下全新的纯电动轿车，采用全新MEA 0电动汽车平台开发，EQE整车尺寸与奔驰E级轿车尺寸相当，该车将从2021年开始在德国不来梅工厂生产。

2、没错，第一辆正是群众呼声极高的比亚迪秦PLUS，这款车在3月8日已经正式上市，售价为58-158万元。与以往的比亚迪车型一样，这次秦PLUS能饱受瞩目的原因也是其搭载了出色的DM-i插电式混合动力系统。

3、经过大半年的沉淀，如今MARVERL R上市的消息也得到了官方的肯定。根据最新消息，这款外观极具未来感的高端纯电SUV即将在2月7日上市，预售价22万元起。

4、根据消息来看，这款车极有可能在2021年的下半年就正式上市面见大众。这台新车基于SEA浩瀚架构，整体续航表现不错，NEDC工况下续航里程能够达到700公里以上。

5、接下来要说的是即将上市的三款新车型，国产合资都有，在所属品牌都属于重磅级产品，实力强，款款都吸睛，燃油混动纯电都有，或许可以满足你的需求，一起来了解一下吧。

不止蔚来ET7,2021国产新能源车推荐,最快4秒内破百

作为领克旗下ZERO系列的首款量产车型，领克ZERO concept量产车基于SEA浩瀚架构打造，将于今年下半年正式上市，而新车定位于中大型纯电动轿车，日前刚上市的蔚来ET7就是它的竞争对手之一。

蔚来ET7蔚来作为国内造车新势力的三大巨头之一，在上市之初凭借ES8和ES6两款纯电SUV车型在国内市场站稳了脚跟，之后又为我们带来了全新的轿跑SUV车型蔚来EC6，也获得不错的市场反响。

考虑到价格因素，虽然同为中大型豪华新能源轿车，但是在对比车型上，我们还是选了岚图追光顶配车型，也就是岚图追光长续航版和入门版本的蔚来ET775kWh版对标。

2021上海车展最不容错过的九款新能源车

当然除了奔驰的EQS之外，本届车展上我们还有相当多的纯电动车型亮相，无论是自主品牌、合资品牌还是新势力品牌大家都各具特色，关注度都非常不错，也让本届车展的新能源车型出现了空前繁荣。

在车内，奔驰将一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。

领克05 PHEV作为领克05的插电混动版本，外观和内饰与燃油版差别不大，最大的改变是动力系统，搭载了Drive-E5T涡轮增压发动机匹配一台西门子高效集成电机，最大功率可达180Ps，纯电续航可达81km，综合续航里程超800km。

2021年,新能源汽车产量

年，新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比均增长6倍，市场占有率达到14%，高于上年8个百分点。其中纯电动汽车产销分别完成292万辆和296万辆，同比分别增长7倍和6倍。

中国新能源汽车产量是352万辆。根据查询相关公开信息，中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国新能源汽车销量达352万辆，约为2020年的6倍，2022年预计将突破500万辆。

年全球新能源汽车产量大约为650万辆。新能源汽车产量的增长是汽车行业响应全球减少温室气体排放、对抗气候变化的一个重要指标。