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宝马5系新能源车缺点,宝马5系新能源为什么不保值

宝马5系不保值最主要原因在于，新车市场价格变动幅度大。宝马创建于1916年，是德国豪华汽车品牌，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，宝马的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

宝马5系混动的缺点就是价格高，其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合，它的最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。

而在其他配置方面，三款车在安全配置这部分表现相当，奥迪A6L和奔驰E级比宝马5系多出了主动刹车功能，而5系则多了被动行人保护功能。

宝马5系10年保值率比较低，基本上都是15--20%左右，二手车市场上报价有的低至10%的10保值率。

特斯拉Model3对比宝马3系,谁的保值率更高?

虽然国产Model 3的做工要更好，但和新3系相比还是差了很多。

特斯拉Model 3排名第二位，这款车型是新能源车市中的销量明星，这一车型一年保值率达到71%。特斯拉一直我行我素，但它的产品很受市场欢迎，保值率与销量双高。

特斯拉三年保值率达63％。特斯拉国内保值率呈上升势态，其三年产品保值率由去年11月的69％增长到了12月的63％。特斯拉Model3一年保值率达到797％。

目前国产的宝马3系已经在中保研完成了碰撞测试，车内乘员保护成绩为G优秀，而特斯拉Model 3也在美国最严格的的IIHS碰撞测试中拿下全优成绩，最终获得TSP+最高安全选择+大奖，安全方面两款车都非常出色，这点毋庸置疑。

●？1年保值率：98 毋庸置疑，特斯拉车型在国内的保值率相当高。此次登上新能源保值率冠军宝座的是进口特斯拉Model 3车型，1年保值率达到98%，相当于新车一年之后卖掉基本不亏什么钱。

宝马纯电车保值率怎么样

从不同类型新能源车保值率来看，纯电与混动表现接近，二手车价格上也表现越发接近。纯电动车在续航里程大幅提升之后，价格逐渐进入稳定期。

如果说上面的宝马7系新能源仅仅只是因为一个鸡肋的电机，就导致超低的保值率，那纯电动车的保值率可想而知。

两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。

纯电车保值率都很低，不论是啥品牌的电车，转让贬值损失太大。如果想保值率高，就别买电车，买市场占有率高的汽油车，保值率都不错。

不过，相对于奥迪和宝马汽车来说，奔驰汽车的保值优势还是很不错的，而其主打轿车奔驰E级的保值率表现最好，然后是奔驰GLC以及奔驰C级。

三年保值率达到了50.2%，整体来说已经相当给力了。搭载了一台0T发动机和一台永磁同步电机，纯电模式下能够行驶27km，这个比X1插混确实逊色很多。而目前在售的宝马X5插混只有一款车型，售价更是去到了899万。