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20多万的新能源怎么选?一汽丰田奕泽E进擎给你答案!

1、外观方面，丰田奕泽E进擎精炼的前格栅个性十足，看着十分立体简洁。两侧大灯造型狭长犀利，前包围看上去十分粗犷，两侧搭配“C”形熏黑贯穿饰条，进气格栅为大嘴式设计。

2、选车理由 之所以这么放心地选择丰田品牌，主要就是丰田的三电系统非常强，毕竟混动都可以做的那么厉害，简单的电动就更不用说了。

3、C-HR EV和奕泽 E进擎三电系统也都是8年/20万公里免费保修，奕泽 E进擎提供3年/10万公里免费保修和基础保养，C-HR EV也是3年/10万公里免费保修（2次免费保养），具体细则不尽相同，但大体都一样。

4、丰田一汽奕泽很好啊，配置高，它的性能：一汽丰田奕泽全系标配了0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。

5、对于爱听音乐的用户而言，2023款奕泽CARE版可以说是最佳伴侣，全新升级的6扬声器可为车内每一位乘客都带来现场感十足的听觉享受。

适合年轻人的车!20万左右的家轿,亲民性能车谁“当家”?

1、丰田卡罗拉 2T CVT GL-i 丰田卡罗拉一直被誉为最为经典的家轿，得益于它优异的质量以及卓越的驾驶品质，一直深受消费者喜爱。新款2T CVT GL-i车型是目前市面上最火的卡罗拉车型之一。

2、荣威i5 荣威i5是一款属于紧凑型家轿车，进口芬兰整车、采用上汽集团独家开发5T发动机，具备出色的燃油经济性能和饱满的动力，全系统搭载变速箱，从油耗和操控性能上来说，这是一款出色的选择。

3、万左右的汽车推荐：奥迪A3指导价：109-267万基于大众MQB平台的研发，车身采用轻量化设计和铝材。风格独特，代表着纯粹的个人风格，外观紧凑，轮廓清晰，尾部设计无可挑剔。

4、丰田凯美瑞 对于那些注重舒适性的年轻人而言，丰田凯美瑞是一个非常不错的选择。它拥有一系列豪华舒适的配置，如电动天窗、真皮座椅、多媒体导航等等。此外，丰田凯美瑞还具有非常出色的动力表现和操控性能。

20万左右的新能源车推荐

欧拉芭蕾猫 分为四个版本。续航里程为401KM和500KM。采用的是磷酸铁锂电池。属于紧凑型五门五座掀背车。采用了复古的外形设计，圆润的线条，饱满的前机盖，连体屏幕，25英寸液晶仪表盘。13中控显示屏。540度全景影像。

目前主销车型为188万元的GLS智捷版，现车充足，低配和高配版本均需要订车。整车优惠完售价为138万元，再加上保险和上牌检测费用，办齐需要16万元出头，性价比还是相当不错的。

总结：插电式混动车型相比于纯电动的优势显而易见，不仅在电机的加持下车辆起步更加轻盈迅捷，在高速巡航时也可以偶尔让汽油发动机暂时休息以达到节油的目的。

帝豪GSe 帝豪GSe作为一款跨界造型SUV，外观为撞色车身设计，前脸的进气格栅为新能源汽车常用的封闭式设计，耐看性十足。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间较大十分舒适。

特斯拉model 3入门版本为468公里，售价297万美元。在续航水平相似的情况下，具有明显价格优势的AION S更具吸引力。

万左右的新能源车有哪些：长安CS15EV CS15EV是在燃油车改造的基础上，在外观上加入了更多的新能源元素。前车的进气格栅采用了更具未来感的立体格栅，透视感十足。

续航超600km!4款20万超长续航电动车推荐

1、AION V PLUS作为一个改款车型在今年的9月20日正式上市，这次改款一共推出了7款车型，其中续航最强的能达到702km，它的车头官方称之为“星战弹头前脸”在设计上非常的简洁、大方，分体式车灯同样非常亮眼。

2、恒驰5全系只有一款配置，搭载一台前置电机，最大功率150千瓦，最大扭矩345牛·米，零百加速时间8秒。这个成绩放在电动车领域自然不算炸裂，只能说满足日常。

3、小鹏P7在今年4月份上市，共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。

4、续航600公里以上的纯电动车有：阿图柯AIRTREK、东风EV新能源EX1PRO、科莱威元气啵啵版。阿图柯AIRTREK 阿图柯AIRTREK是广汽集团与三菱汽车的首款新能源合作车型，是广汽三菱的造车工艺与广汽新能源技术的集大成者。

5、动力方面，埃安V采用最大功率135kW前置电机，最大扭矩为350N·m，NEDC续航里程提供400km、500km、530km以及600km四个版本。

6、爱驰U5在去年9月上市，定位中型SUV，也是现在新势力造车里知名度比较高的一款车型。

新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!

1、放在5年前，你说要在20万元级别的中大型家用轿车领域中去选，一般家庭用户一定绕不开B级车的“四大天王”：雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特（或迈腾）。

2、全新雅阁的锐·T动车型市场指导价198-288万元，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e：PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。

3、凯美瑞双擎则仅多了LED前雾灯、全车车窗一键升降等，都是无关痛痒的配置。对比来看，虽然雅阁新能源指导价贵了2万多，但不管是品质还是科技感上都领先凯美瑞双擎，看起来很值。

4、就拿B级车市场来说，号称合资终结者的比亚迪汉深受消费者青睐，但这都建立在合资车在新能源市场没有发力的前提下，如今广汽本田十一代雅阁PHEV的推出似乎已经代表了技术潮流发展和消费者选择的新风向。