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在维修新能源汽车时,如何避免人体受到电击呢?

1、维修新能源汽车高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服容易产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员产生严重的二次伤害。

2、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

3、那么，我们在维修新能源汽车时应该注意些什么问题呢？首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。

4、安全防护工作要做好新能源车大都安装了高压电路，在开盖检查维修时，一定要穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，以防止触电，特别是在拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，更要注意绝缘保护。

5、新能源汽车电压一般在200-600V，大型客车和大型货车电压在500-1000V。人体可承受的安全电压为24V，所以汽修师傅在对新能源汽车进行维修时，需要做好准备工作。

6、电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。电动车严禁在阳光下暴晒。

新能源汽车运用与维修需要注意什么呢

维修一定要按要求操作，注意安全，切记不可在不熟悉车型电路情况下，随意去拆解电池或者是剪断电线，避免造成更大的损失。从高压安全考虑，维修新能源汽车需要必备两本证书。一是汽车维修工证，二是电工特种作业操作证，俗称电工上岗证。

再加上电动汽车的电压一般都很高，有的车型甚至达到650伏以上的电压，所以在维修过程中还要注意对高电压的防护。以下是雹明培在维修电动汽车时所需要做足的防护工作。

以下是关于新能源汽车维修的注意事项：在维修之前需要关闭高压开关；在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修必须切断动力电源。新能源汽车维修中，应注意在维修前关闭高压开关，维修时遵守电气线路安全操作规程。

在车辆维修过程中，必须遵守电路的安全操作规程。新能源汽车使用注意事项：1。避免大电流放电。电动车起步、载人、上坡时，尽量避免砰击和加速，造成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。

新能源汽车触电方式有哪些

1、(1)接触式。接触式也称耦合或传导式。接触式充电方式将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电池充电。其优点是简单、效率高；不足主要是充电电流小，充电时间长。(2)感应式。

2、首先，纯电动汽车的电压通常比家庭电路的电压高得多，一般在300V以上，而家庭电路的电压通常为220V。因此，纯电动汽车的电击可能会更强烈，更危险。

3、恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电(普通)只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。

新能源电动汽车触电?

1、新能源汽车触电方式：雨天充电 很多新能源车主在雨天都不敢充电害怕会触电或漏电，其实这一担心也不无道理，因为下雨天充电会打湿充电口很有可能会导致人员触电。

2、切不可用手或金属和潮湿的导电物体直接触碰伤员的身体或触碰伤员接触的电线，以免引起抢救人员自身触电。在进行解脱电源的动作时，要事先采取防摔措施，防止触电者脱离电源后因肌肉放松而自行摔倒，造成新的外伤。

3、（2） 检查触电者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，则取下。（3）立即就地进行抢救，如呼吸停止，采用口对口人工呼吸法抢救，若心脏停止跳动或不规则颤动，可进行人工胸外挤压法抢救。决不能无故中断。

新能源汽车常见事故处理步骤大科普

若是停在了积水区，则要立即切断电源，并尽快让车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警，由专业人士到场对电池和高压部件进行检测，避免内部短路引发火灾或者触电事故。

解决方法：前往维修厂测量电压，及时更换控制器即可；电动机烧坏。

要按照继电器装置的开关闭合特点，对各类继电器故障模式予以分析，对继电器故障判断进行明确的处理，使新能源汽车在故障诊断的过程中，可以更加准确的找到问题所在，并及时制定行之有效的解决方案。

新能源汽车起火的应急处置方法：到场警戒采用救援车辆斜停有助于被确认静止状态、圈定更大的安全作业区域、被后方碰撞时不会冲入现场，警戒柱采用由远及近设置。倒退的方式设置。

应按照清除车辆玻璃、清除挡风玻璃等先后顺序创建救援通道。