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如何看待国产新能源汽车出口大增?

中国正在生产新能源汽车，在很短的时间内，其出口量可能达到世界第二大水平。这也表明，中国生产的新能源汽车非常受欧美人民欢迎。欧美汽车市场的新能源具有一定的地位，但欧美汽车行业的新能源也必须成为其中不可或缺的一部分。

新能源汽车出口量增多 通过一些数据的显示，我们发现特斯拉他的新能源汽车增加数量越来越多，而且通过一些汽车工业协会统计它的品牌竞争力也会有所提升。

新能源汽车的出口也增势显著。7月，中国出口汽车29万辆，创历史新高，出口量环比增长15%、同比增长67%。其中，新能源汽车出口4万辆，环比增长89%，同比增长36%，呈现快速增长势头。

新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点，改变了汽车出口依赖亚非等部分穷国和非标国家的被动局面。2022年1 - 7月，新能源汽车出口44万辆，同比增长100%。

总体来看，中国新能源汽车出口大增反映了中国产业升级和技术创新的成果，有助于推动全球新能源汽车市场的发展和变革。

跑赢车市大盘!长安新能源3月销量翻倍,步入高质量发展阶段

跑赢车市大盘，长安新能源3月实现销量翻倍 面对新一轮新能源市场竞争，长安汽车聚焦长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，构建差异化品牌价值，实现“三驾马车”齐头并进。

月份，别克新君威共计卖出了8631辆新车，同比增长了2%，遥遥领先轿车市场平均水准（同比下滑44%）。虽然月销没有破万，但在当下的大背景下还能跑赢大盘并实现同比增长，实属不易。

今年3月份，除了整体销量喜人外，长安系中国品牌表现得尤为明显。其中，长安系中国品牌汽车9万辆，环比增长21%，成为中国品牌3月销量冠军；长安系中国品牌乘用车13万辆，环比增长30.7%。

“2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4：3：3或3：3：3。”广汽集团董事长曾庆洪也认为，未来销量的发展还有空间，但是两位数增长不大可能，是微增长。

王侠会长总结了新能源和智能网联汽车新阶段的几个特征。

中国新能源车企,反攻欧洲

教授认为，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲目前不仅有着以大众、奔驰、宝马为首的本土势力，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙”。

而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。

新能源需要有新渠道，独立品牌，可以从零开始再建渠道，这个很有道理，也很有必要，因为高价格、新能源的车，已经很卷了，要拼服务。

中国汽车大盘2018年出现负增长以来，新能源汽车受补贴退坡影响，2019年出现负增长。今年前7个月受疫情及补贴政策影响，新能源汽车仅销售46万辆，同比下滑38%，跌幅已超燃油车。